Casa » Camion » Truck di carburante tradizionale » Camion del trattore » Truck trattore trazione da diesel bianco RHD di alta qualità 4*2

Truck trattore trazione da diesel bianco RHD di alta qualità 4*2

Progettato su misura per la logistica a medio e corto raggio, il trattore diesel CAMC G2 4×2 è costruito attorno a un propulsore diesel ad alte prestazioni, che unisce una potenza robusta con un'eccezionale efficienza del carburante per affrontare senza sforzo le diverse esigenze di trasporto. Il suo telaio, perfezionato per l'uso intensivo, offre sia una forte capacità di carico che una manovrabilità stabile; abbinato ad una cabina spaziosa ed ergonomica, riduce al minimo l'affaticamento del conducente durante i lunghi turni. Funzionalità di sicurezza migliorate e un sistema frenante affidabile salvaguardano ulteriormente le operazioni su strada. Dal transito di carichi sfusi al trasporto di container, il CAMC G2 4×2 si distingue per le sue prestazioni affidabili e la sua struttura durevole, fungendo da affidabile cavallo di battaglia per supportare le vostre operazioni aziendali.

Quantità:
Stato di disponibilità:





Richiesta Aggiungere al carrello

Modello:
HW4182X40C2M6J-001
marchio prodotto:
CAMC

Descrizione del prodotto

Descrizione del prodotto

1. Posizionamento del prodotto

Il trattore diesel CAMC G2 4×2 è un veicolo da trasporto ad alta efficienza progettato specificamente per scenari logistici a medio e corto raggio. Si concentra sulle esigenze operative ad alta frequenza come la distribuzione urbana e il collegamento interurbano, con prestazioni complete in 'potenza + capacità di carico + comfort' per adattarsi a diversi scenari di trasporto.

2. Configurazione principale

Sistema di propulsione
Equipaggiato con un motore diesel a norma sulle emissioni National VI, eroga una potenza massima di 165 kW e una coppia massima di 680 Nm; abbinato a un cambio manuale a 6 marce, offre una rapida risposta della potenza e un consumo complessivo di carburante inferiore dell'8% rispetto ai modelli equivalenti, bilanciando potenza ed economia.
Telaio e capacità di carico
Adottando un telaio in acciaio ad alta resistenza QSTE420, il suo peso a vuoto è di sole 5,2 tonnellate dopo l'ottimizzazione della leggerezza, con una massa di trazione totale nominale di 18 tonnellate; il sistema di sospensione utilizza una struttura a balestre (3 anteriori / 4+3 posteriori), adattandosi alle strade asfaltate e alle condizioni fuoristrada miti, migliorando la stabilità di guida del 12%.
Cabina e comfort
La cabina ha una larghezza interna di 1900 mm, dotata di sedile ammortizzato con airbag, volante multifunzione e schermo di controllo centrale da 10 pollici; la sospensione della cabina adotta un design completamente flottante su quattro punti, filtrando efficacemente i dossi stradali e riducendo l'affaticamento alla guida del 30%.
Configurazione di sicurezza
Le configurazioni standard includono il sistema di frenatura antibloccaggio ABS, il monitoraggio della pressione dei pneumatici e l'immagine inversa; l'impianto frenante è del tipo a tamburo (disco anteriore + tamburo posteriore opzionale), con uno spazio di frenata inferiore del 15% rispetto agli standard del settore, garantendo sicurezza di guida nei trasporti ad alta frequenza a medio-corto raggio.

3. Scenari applicativi

Merci urbane alla rinfusa e distribuzione con corriere espresso;
Collegamento interurbano con container e furgoni;
Trasferimento materiali nei parchi industriali.

Imballaggio e consegna

Per salvaguardare i vostri prodotti in modo completo, il nostro team tecnico personalizzerà soluzioni di imballaggio e logistica di trasporto ottimali in base alle caratteristiche uniche del vostro carico, garantendo che ogni spedizione arrivi a destinazione intatta e sicura.

牵引车运输水印版 3