numero Sfoglia:25 Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2023-05-26 Origine:motorizzato
Nel mercato, camion trattore si dividono principalmente in due categorie: motrici a rimorchio completo e motrici a semirimorchio.Per autoarticolati con semirimorchio si intende che la metà anteriore del rimorchio è posizionata sulla sella di trazione sopra la sezione posteriore dell'autocarro e il ponte dietro l'autocarro porta parte del peso del rimorchio.Un camion trattore con rimorchio completo significa che l'estremità anteriore del rimorchio è collegata all'estremità posteriore del camion trattore.Il camion trattore a metano fornisce solo forza di trazione in avanti e trascina il rimorchio, ma non sopporta il peso verso il basso del rimorchio.Successivamente, diamo un'occhiata allo sfondo e ai tipi di camion del trattore.
Qual è lo sfondo di un camion trattore?
Quali sono i tipi di camion trattore?
Con il rapido sviluppo dell'economia del nostro paese e il grande investimento del paese nella costruzione di strade, il trasporto su strada è diventato il principale mezzo di trasporto nel nostro paese.Semirimorchio camion trattore, come attrezzatura principale del trasporto su strada, è stato ampiamente utilizzato grazie ai vantaggi di una forte specializzazione, grande capacità di carico e trasporto veloce.Il sedile di trazione è il dispositivo di collegamento tra la testata del trattore e il semirimorchio.Sebbene non sia una parte molto complicata e accattivante, è la dotazione di sicurezza più importante di un motore primo semirimorchio.Un uso improprio o una manutenzione impropria possono portare a gravi incidenti per la sicurezza.
A seconda che il suo supporto possa muoversi, può essere suddiviso in tipo fisso, tipo mobile e tipo di sollevamento.I supporti sinistro e destro della ralla fissa sono fissati alla base della ralla mediante bulloni, e la base della ralla viene quindi fissata alla trave principale del camion trattore.La stazionaria è quella più utilizzata.Esistono molti stili di ralle mobili e la struttura è quasi uguale a quella fissa.Il motivo principale è che il collegamento tra la base della ralla e la trave trattore-camion 4x2 adotta un design poroso o dentato.La base della ralla può essere spostata avanti e indietro in base alle esigenze dei rimorchi di collegamento, per connettersi senza problemi con diversi rimorchi.Alcune ralle mobili sono inoltre dotate di un dispositivo di controllo automatico della pressione dell'aria, che può spingere la ralla a muoversi avanti e indietro nello scivolo attraverso la pressione dell'aria.La ralla di sollevamento viene utilizzata principalmente sul camion trattore del terminal portuale.La ralla può muoversi su e giù entro un certo intervallo per adattarsi a semirimorchi di diverse altezze.
Secondo diversi gradi di libertà, c'è un singolo grado di libertà e un doppio grado di libertà.La ralla a singolo grado di libertà è anche chiamata ralla ad asse singolo.Può fare solo circa 80 inclinazioni verticali.Questo tipo di ralla ha un'elevata stabilità di guida ed è adatto a semirimorchi ad alta velocità, carico leggero e baricentro alto che circolano su strade in buono stato.Lo svantaggio è che il telaio sopporta una coppia elevata perché non può oscillare lateralmente.La ralla a doppio grado di libertà è anche chiamata ralla a due assi.Può oscillare orizzontalmente e verticalmente e può proteggere il telaio del motore primo per impieghi gravosi in diverse condizioni stradali.Di solito, l'altezza della ralla a doppio asse è molto più alta di quella del tipo a singolo asse e la stabilità laterale non è buona durante il processo di svolta del veicolo ad alta velocità, quindi questo tipo di ralla viene utilizzato raramente nel trasporto ordinario su strada.
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