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numero Sfoglia:0 Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2024-01-31 Origine:motorizzato
Un trattore è un camion o semirimorchio generalmente di grandi dimensioni che viene trainato tra la parte anteriore e il bagagliaio tramite attrezzi.Vale a dire che la parte anteriore dell'auto può staccarsi dalla carrozza originale e trainare altre carrozze.E anche i vagoni ferroviari possono staccarsi dalla loro precedente testata ed essere trascinati da altre testate.La parte anteriore del veicolo con capacità di guida è chiamata trattore, mentre il veicolo senza trazione e capacità di guida nella parte posteriore è chiamato rimorchio e il rimorchio viene trainato dal trattore 6x4.Successivamente, diamo un'occhiata al funzionamento e alla manutenzione del trattore.
Ecco l'elenco dei contenuti:
l Il ruolo del trattore.
l Revisione del trattore.
1. Antiscivolo: il camion del trattore può impedire il minimo delle ruote motrici durante la guida su strade bagnate e scivolose come la neve, in modo che il veicolo possa avviarsi e accelerare senza intoppi.Soprattutto su strade innevate o fangose, il sistema di controllo della trazione del trattore a metano può garantire prestazioni di accelerazione fluide e impedire al veicolo di spostarsi lateralmente o di spostarsi a causa dello slittamento delle ruote motrici.
2. Flessibile: il camion del trattore fa sì che l'auto e il treno abbiano una migliore manovrabilità quando si traina l'auto.
3. Lavoro affidabile: il trattore garantisce un distacco affidabile, comodo e rapido del collegamento tra il veicolo trainante e il rimorchio.
4. Stabilità: la forza di trazione può essere trasmessa senza problemi al rimorchio, il che ha un certo effetto ammortizzante sul carico d'urto.
Revisione del camion del trattore.
1. Durante la manutenzione di primo livello è necessario controllare i componenti della ralla del trattore.In particolare, controllare l'usura del perno di trazione, della piastra del perno di trazione, del semialbero orizzontale e di altre parti, e lubrificare queste parti.Stringere i bulloni di supporto e sostituirli se necessario.Regolare lo spazio corrispondente tra il gancio di bloccaggio e il perno di trazione.Il metodo di regolazione consiste nel regolare tramite la vite di regolazione e bloccarla tramite il dado dopo la regolazione.
2. Quando si smonta la ralla per l'ispezione, prestare attenzione a verificare se sono presenti crepe e gravi usure sulla ralla stessa.Se sono presenti crepe o forte usura e la ralla è deformata o troppo sottile, sostituirla con una nuova.Controllare il foro della serratura e utilizzare il perno di trazione per il rilevamento corrispondente.Se l'usura supera il limite e lo spazio di adattamento è ampio, è possibile ripararlo saldando e lavorando la superficie alla dimensione richiesta.Anche i grilli, i blocchi di bloccaggio e gli anelli usurati possono essere sostituiti per la riparazione.Controllare il gioco di accoppiamento tra supporto e corpo, se l'accoppiamento risulta allentato sostituire la boccola elastica in gomma.Controllare il meccanismo di bloccaggio, il distacco e il collegamento devono essere fluidi e nitidi e il dispositivo di sicurezza deve essere solido e affidabile.In caso di anomalie, controllare la molla di tensione del gancio di bloccaggio e la molla di tensione della maniglia di numerazione.Controllare il meccanismo di assicurazione, se l'elasticità della molla è indebolita sostituirla con una nuova.
Oltre a completare le stesse operazioni della ralla a singolo asse, l'ispezione e la manutenzione della ralla a doppio asse del camion del trattore 4x2 dovrebbe prestare attenzione anche ai seguenti punti:
1. Controllare gli assi orizzontale e verticale monolitici.Se sono presenti deformazioni e usura grave, deve essere saldato alla dimensione richiesta, riparato o sostituito con uno nuovo.Assicurarsi che la ralla possa oscillare in modo flessibile in senso orizzontale e verticale e che il gioco corrispondente soddisfi lo standard.
2. Controllare l'angolo di rotazione trasversale e l'ammortizzazione su entrambi i lati.Se l'angolo di oscillazione laterale è troppo ampio, regolarlo tramite i blocchi a cuneo su entrambi i lati.Se la molla del tampone o il blocco di gomma stanno invecchiando, sostituirli con uno nuovo.
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