Italiano
| Quantità: | |
|---|---|
CAMC
Il trattore elettrico per carichi pesanti CAMC 75T è un cavallo di battaglia a emissioni zero progettato per la logistica a lungo raggio, le operazioni portuali e il trasporto merci urbano. Costruito per sostituire i tradizionali trattori 6x4 alimentati a diesel, eroga 350 kW (476 CV) di potenza di picco e un'enorme coppia di 2.500 N·m, garantendo che possa gestire pesi complessivi lordi fino a 75 tonnellate.
Con un pacco batteria LFP da 282 kWh, offre un'autonomia di 250 km (155 miglia) con una singola carica e supporta sia la ricarica rapida CC (da 1,5 ore all'80%) che la sostituzione della batteria ad alta tensione (3 minuti). La cabina è progettata per il comfort del conducente, dotata di sedili a sospensione pneumatica, climatizzatore automatico e sistema di infotainment intelligente.
| Ruota motrice | 6×4 |
| Sedili | ≤5 |
| Potenza | 351 - 450 CV |
| Certificazione pneumatici | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| Progettazione di pneumatici | Radiale |
| Condition | Nuovo |
| Marca della batteria | CATL |
| Alimentazione a batteria | 282kwh |
| Tipo di batteria | Fosfato di ferro e litio |
| Coppia nominale/picco del motore (Nm) | 1500/2100 |
| Autonomia completa (km) | 150~170 |
| Tempo di ricarica | 1,5 ore |
| Cambio | AMT a 9 velocità con presa di forza |
| Peso a vuoto (kg) | Standard 11000, sovraccarico 12500 |
| Passo (mm) | 3800+1350 |
| Pacchetto di trasporto | Esportazione standard |
| Specifiche | 7390x2550x3835 mm |
| Marchio | CAMC |
| Origine | Cina |
| Capacità produttiva | 50000 |
1. Prestazioni a livello diesel, zero emissioni
Eguaglia la potenza di traino di un motore diesel da 480 CV, ma con zero fumi di scarico e costi operativi inferiori del 70%. Ideale per le aziende che mirano a ridurre le emissioni di carbonio senza sacrificare la produttività.
2.Rifornimento energetico flessibile
Scegli tra la ricarica rapida CC in 1,5 ore o la sostituzione della batteria in 3 minuti per ridurre al minimo i tempi di inattività, perfetta per le operazioni logistiche 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
3. Progettato per il comfort del conducente
Cabina spaziosa ed ergonomica con sedili a sospensione pneumatica, volante multifunzione e riduzione del rumore per ridurre l'affaticamento durante i turni lunghi.
4.Gestione intelligente della flotta
Dotato di un sistema telematico che tiene traccia della posizione del veicolo, dello stato della batteria e degli avvisi di manutenzione, rendendo l'ottimizzazione della flotta semplice ed efficiente.
5. Durata comprovata
Ha superato oltre 1.000.000 di km di test sul campo in condizioni estreme, da -30°C a +55°C, garantendo affidabilità in tutti gli ambienti.
Guida rapida
Controllo preoperativo
Ispeziona lo stato della batteria tramite il cruscotto, assicurati che i pneumatici siano adeguatamente gonfiati e verifica che tutte le luci e i segnali funzionino.
Accensione
Premere il pulsante di avvio sul cruscotto. Il sistema eseguirà un controllo automatico e visualizzerà il livello e l'autonomia della batteria.
Selezione della modalità di guida
Scegli tra Eco (per la massima autonomia) o Power (per carichi pesanti) utilizzando l'interruttore della console centrale.
Ricarica/scambio
Ricarica rapida : parcheggia presso una stazione di ricarica CC, collega il cavo CCS2 e avvia la ricarica tramite lo schermo in cabina.
Sostituzione della batteria : guida fino a una stazione di scambio, segui le guide e il sistema automatizzato sostituirà la batteria in 3 minuti.
Arresto post-viaggio
Parcheggiare il veicolo, inserire il freno di stazionamento e premere il pulsante di arresto. Il sistema registrerà i dati di viaggio per la gestione della flotta.
Recensioni dei clienti
'Utilizziamo 20 trattori CAMC 75T nella nostra flotta logistica portuale da 6 mesi. Hanno ridotto i costi del carburante del 70% ed eliminato le spese di manutenzione del diesel. La sostituzione della batteria in 3 minuti mantiene i nostri camion in movimento 24 ore su 24, 7 giorni su 7: una svolta per le nostre operazioni.'
—— Alexei, Direttore delle operazioni portuali, Rotterdam
'Come azienda logistica europea, dovevamo raggiungere gli obiettivi UE di emissioni zero. Questi trattori elettrici hanno la potenza necessaria per trainare i nostri container da 40 piedi su per le Alpi e l'autonomia di 250 km copre perfettamente i nostri percorsi giornalieri. Anche i nostri autisti adorano la cabina silenziosa e confortevole.'
—— Marco, Responsabile Flotta, Italia
'Abbiamo testato questo camion nell'entroterra australiano durante l'estate: caldo a 45°C, strade polverose e carichi pesanti. Non ha mai perso un colpo. Il sistema di raffreddamento della batteria e il telaio robusto sono di prim'ordine. Ne stiamo ordinando altri 50 per i nostri percorsi interurbani.'
—— Dave, CEO della logistica, Australia
1.D: Come regge la gamma con un carico completo di 75 tonnellate?
R: Nei test reali, l'autonomia di 250 km viene mantenuta a 60 km/h con un MTC completo di 75 tonnellate. Il sistema di frenata rigenerativa recupera inoltre fino al 15% dell'energia nei tratti in discesa.
2.D: La rete di scambio delle batterie è disponibile a livello globale?
R: Collaboriamo con i principali operatori di stazioni di scambio in Europa, Asia e Australia. Possiamo anche aiutarti a installare una stazione di scambio privata per la tua flotta.
3.D: Che manutenzione è richiesta rispetto ad un camion diesel?
R: I trattori elettrici hanno il 30% in meno di parti mobili, quindi la manutenzione è limitata alla rotazione dei pneumatici, ai controlli dei freni e agli aggiornamenti del software: non sono necessari cambi d'olio o manutenzione del motore.
4.Q: Può funzionare in climi freddi?
R: Sì. Il pacco batteria ha un sistema di gestione termica attivo che lo mantiene alla temperatura ottimale anche in condizioni di -30°C, garantendo prestazioni costanti.
5.Q: Che garanzia offrite?
R: Forniamo una garanzia di 5 anni/500.000 km sul gruppo propulsore e una garanzia di 3 anni/200.000 km sulla batteria, per darti la massima tranquillità
Il trattore elettrico per carichi pesanti CAMC 75T è un cavallo di battaglia a emissioni zero progettato per la logistica a lungo raggio, le operazioni portuali e il trasporto merci urbano. Costruito per sostituire i tradizionali trattori 6x4 alimentati a diesel, eroga 350 kW (476 CV) di potenza di picco e un'enorme coppia di 2.500 N·m, garantendo che possa gestire pesi complessivi lordi fino a 75 tonnellate.
Con un pacco batteria LFP da 282 kWh, offre un'autonomia di 250 km (155 miglia) con una singola carica e supporta sia la ricarica rapida CC (da 1,5 ore all'80%) che la sostituzione della batteria ad alta tensione (3 minuti). La cabina è progettata per il comfort del conducente, dotata di sedili a sospensione pneumatica, climatizzatore automatico e sistema di infotainment intelligente.
| Ruota motrice | 6×4 |
| Sedili | ≤5 |
| Potenza | 351 - 450 CV |
| Certificazione pneumatici | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| Progettazione di pneumatici | Radiale |
| Condition | Nuovo |
| Marca della batteria | CATL |
| Alimentazione a batteria | 282kwh |
| Tipo di batteria | Fosfato di ferro e litio |
| Coppia nominale/picco del motore (Nm) | 1500/2100 |
| Autonomia completa (km) | 150~170 |
| Tempo di ricarica | 1,5 ore |
| Cambio | AMT a 9 velocità con presa di forza |
| Peso a vuoto (kg) | Standard 11000, sovraccarico 12500 |
| Passo (mm) | 3800+1350 |
| Pacchetto di trasporto | Esportazione standard |
| Specifiche | 7390x2550x3835 mm |
| Marchio | CAMC |
| Origine | Cina |
| Capacità produttiva | 50000 |
1. Prestazioni a livello diesel, zero emissioni
Eguaglia la potenza di traino di un motore diesel da 480 CV, ma con zero fumi di scarico e costi operativi inferiori del 70%. Ideale per le aziende che mirano a ridurre le emissioni di carbonio senza sacrificare la produttività.
2.Rifornimento energetico flessibile
Scegli tra la ricarica rapida CC in 1,5 ore o la sostituzione della batteria in 3 minuti per ridurre al minimo i tempi di inattività, perfetta per le operazioni logistiche 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
3. Progettato per il comfort del conducente
Cabina spaziosa ed ergonomica con sedili a sospensione pneumatica, volante multifunzione e riduzione del rumore per ridurre l'affaticamento durante i turni lunghi.
4.Gestione intelligente della flotta
Dotato di un sistema telematico che tiene traccia della posizione del veicolo, dello stato della batteria e degli avvisi di manutenzione, rendendo l'ottimizzazione della flotta semplice ed efficiente.
5. Durata comprovata
Ha superato oltre 1.000.000 di km di test sul campo in condizioni estreme, da -30°C a +55°C, garantendo affidabilità in tutti gli ambienti.
Guida rapida
Controllo preoperativo
Ispeziona lo stato della batteria tramite il cruscotto, assicurati che i pneumatici siano adeguatamente gonfiati e verifica che tutte le luci e i segnali funzionino.
Accensione
Premere il pulsante di avvio sul cruscotto. Il sistema eseguirà un controllo automatico e visualizzerà il livello e l'autonomia della batteria.
Selezione della modalità di guida
Scegli tra Eco (per la massima autonomia) o Power (per carichi pesanti) utilizzando l'interruttore della console centrale.
Ricarica/scambio
Ricarica rapida : parcheggia presso una stazione di ricarica CC, collega il cavo CCS2 e avvia la ricarica tramite lo schermo in cabina.
Sostituzione della batteria : guida fino a una stazione di scambio, segui le guide e il sistema automatizzato sostituirà la batteria in 3 minuti.
Arresto post-viaggio
Parcheggiare il veicolo, inserire il freno di stazionamento e premere il pulsante di arresto. Il sistema registrerà i dati di viaggio per la gestione della flotta.
Recensioni dei clienti
'Utilizziamo 20 trattori CAMC 75T nella nostra flotta logistica portuale da 6 mesi. Hanno ridotto i costi del carburante del 70% ed eliminato le spese di manutenzione del diesel. La sostituzione della batteria in 3 minuti mantiene i nostri camion in movimento 24 ore su 24, 7 giorni su 7: una svolta per le nostre operazioni.'
—— Alexei, Direttore delle operazioni portuali, Rotterdam
'Come azienda logistica europea, dovevamo raggiungere gli obiettivi UE di emissioni zero. Questi trattori elettrici hanno la potenza necessaria per trainare i nostri container da 40 piedi su per le Alpi e l'autonomia di 250 km copre perfettamente i nostri percorsi giornalieri. Anche i nostri autisti adorano la cabina silenziosa e confortevole.'
—— Marco, Responsabile Flotta, Italia
'Abbiamo testato questo camion nell'entroterra australiano durante l'estate: caldo a 45°C, strade polverose e carichi pesanti. Non ha mai perso un colpo. Il sistema di raffreddamento della batteria e il telaio robusto sono di prim'ordine. Ne stiamo ordinando altri 50 per i nostri percorsi interurbani.'
—— Dave, CEO della logistica, Australia
1.D: Come regge la gamma con un carico completo di 75 tonnellate?
R: Nei test reali, l'autonomia di 250 km viene mantenuta a 60 km/h con un MTC completo di 75 tonnellate. Il sistema di frenata rigenerativa recupera inoltre fino al 15% dell'energia nei tratti in discesa.
2.D: La rete di scambio delle batterie è disponibile a livello globale?
R: Collaboriamo con i principali operatori di stazioni di scambio in Europa, Asia e Australia. Possiamo anche aiutarti a installare una stazione di scambio privata per la tua flotta.
3.D: Che manutenzione è richiesta rispetto ad un camion diesel?
R: I trattori elettrici hanno il 30% in meno di parti mobili, quindi la manutenzione è limitata alla rotazione dei pneumatici, ai controlli dei freni e agli aggiornamenti del software: non sono necessari cambi d'olio o manutenzione del motore.
4.Q: Può funzionare in climi freddi?
R: Sì. Il pacco batteria ha un sistema di gestione termica attivo che lo mantiene alla temperatura ottimale anche in condizioni di -30°C, garantendo prestazioni costanti.
5.Q: Che garanzia offrite?
R: Forniamo una garanzia di 5 anni/500.000 km sul gruppo propulsore e una garanzia di 3 anni/200.000 km sulla batteria, per darti la massima tranquillità
