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CAMC Terminal Trattore per Parco Logistico

Servizio post-vendita: supporto tecnico video
Garanzia: 12 mesi chilometraggio illimitato o 100.000 km che occ
Tipo di trasmissione: manuale

Essendo il principale centro di distribuzione per le merci di importazione ed esportazione, il porto ha un volume logistico crescente. La logistica di grandi dimensioni richiede l'utilizzo del semirimorchio per il trasporto drop and pull per migliorare l'efficienza del trasporto.
Il trattore terminale a bassa velocità è caratterizzato da bassa velocità, coppia elevata, ampia visibilità, sterzo flessibile, avviamento stabile, cambio automatico, elevata affidabilità e facile rimozione e sospensione, quindi è ampiamente utilizzato in vari porti.

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Dettagli essenziali

Tipo	Tipo di sostituzione della batteria del trattore portuale
Modello	HN4180D20C8BEV
Modello di guida	4×2
Passo (mm)	3800
Dimensione complessiva (mm)	6170×2550×3450
Peso a vuoto (Kg)	9500
GVW (kg)	42000 (Sovraccarico:75T)
Raggio di rotazione anteriore/posteriore (mm)	1800/1600
Rapporto dell'asse motore	16T（Opzionale:13T）/Rapporto:11,98
Tipo di motore	Moto sincrono a magneti permanenti
Potenza nominale/di picco del motore (kW)	220/360
Potenza nominale/di picco del motore (Nm)	1500/2100
Cambio	4 turni, AMT
Batteria di alimentazione	Litio ferro fosfato (CATL)
Specifiche della batteria di alimentazione	618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh
0~50 km/h Tempo di accelerazione (s)	20
Velocità massima (km/h)	40
Grado massimo di arrampicata (%)	20
Autonomia in condizioni combinate di carico standard (km)	80~130
Modalità di accensione (ricarica/sostituzione della batteria).	Pistole doppie DC/sostituzione batteria
Tempo di ricarica/sostituzione della batteria	Ricarica 1 ora, sostituzione della batteria <6 min

MOSTRA DEL PRODOTTO

Configurazione di potenza ed energia

Il suo cuore: un motore sincrono a magnete permanente da 220 kW (con un picco di 360 kW) accoppiato a un cambio AMT a 4 velocità, che fornisce una coppia fluida e costante. La sua batteria al litio ferro fosfato da 282 kWh supporta due opzioni di rifornimento rapido: sostituzione della batteria in meno di 6 minuti (per 'ricariche istantanee di energia') o ricarica rapida CC a doppia pistola, quindi i limiti di autonomia non sono un problema.

Ingegneria strutturale

La cabina sfalsata e gli sbalzi anteriori/posteriori troncati gli consentono di manovrare con un raggio di sterzata minimo di 3,4 m (perfetto per gli angusti corridoi portuali). Un telaio in acciaio ad alta resistenza e la sella commutabile n. 50/n. 90 gli consentono di trainare fino a 75 tonnellate, affrontando carichi pesanti senza compromessi.

Strumenti intelligenti

Viene fornito ricco di tecnologia pratica: telecamere di retromarcia, monitoraggio della pressione dei pneumatici e monitoraggio delle prestazioni del veicolo in tempo reale. I dati operativi vengono sincronizzati in tempo reale con le piattaforme di gestione logistica, allineandosi alle esigenze operative portuali intelligenti.

Vantaggi eccezionali

Produttività senza sosta

La sostituzione della batteria riduce il rifornimento di energia a pochi secondi, consentendogli di funzionare per oltre 18 ore al giorno : ovvero il 30% in più di operatività rispetto ai tradizionali trattori diesel.

Design eco-consapevole

Le emissioni di scarico pari a zero e il rumore limitato a 70 dB lo rendono adatto alle 'zone a zero emissioni di carbonio' del porto, rispettando tutti i moderni requisiti ambientali.

Costi di gestione contenuti

La configurazione motore elettrico + batteria riduce le bollette energetiche annuali del 60% (rispetto ai modelli a carburante), mentre la sua struttura semplificata riduce i costi di manutenzione annuale del 40%.

Dove funziona

Scali portacontainer portuali : spostamento di container tra gru di banchina, piazzali di stoccaggio e camion per le consegne.
Parchi/fabbriche logistiche : spostamento di pallet o merci sfuse all'interno dei confini della struttura.
Stazioni ferroviarie per il trasporto merci : collegamento dei vagoni ferroviari alle attrezzature di trasporto in loco per il trasferimento delle merci.

Trattore terminale

Trattore terminale Trattore terminale elettrico EV

PROGETTO DI SUCCESSO

Terminale/camion portuale CAMC

LA NOSTRA FABBRICA

Radicati in una mentalità incentrata sul cliente , siamo pienamente impegnati a fornire prodotti di alto livello abbinati a servizi leader del settore. Sfruttando l'esperienza dei nostri team tecnici e di vendita veterani, facciamo il possibile per superare le aspettative dei clienti, creando soluzioni su misura e perfezionando ogni dettaglio con precisione. Manteniamo fermamente questa convinzione: la nostra inflessibile ricerca della perfezione della qualità e dell’innovazione continua è la forza trainante della crescita a lungo termine e del successo duraturo nell’arena competitiva globale.

Terminale/camion portuale CAMC