Guida all'energia elettrica M7 Nuovo veicolo Carico pesante di camion trattore elettrico/EV

• Potenza e autonomia a zero emissioni di carbonio

  Dotato di una batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) ad alta densità da 282 kWh, supporta la ricarica ultraveloce 1C, raggiungendo la piena capacità in sole 1,5 ore. Sotto carico standard, offre un'autonomia combinata fino a 200 km, soddisfacendo le esigenze operative quotidiane in porti, siti minerari e altri ambienti a circuito chiuso. Il sistema di frenata rigenerativa recupera fino al 25% dell'energia cinetica, estendendo ulteriormente l'efficienza.
• Capacità e affidabilità per impieghi gravosi

  Costruito con un telaio in lega ad alta resistenza e un asse motore elettrico rinforzato, vanta una capacità di traino massima di 40 tonnellate e può movimentare facilmente container, carichi sfusi e altri carichi pesanti. La trasmissione elettrica integrata presenta meno parti mobili, estendendo gli intervalli di manutenzione a 50.000 km e riducendo i costi di manutenzione annuali di oltre il 60% rispetto ai camion diesel.
• Operazioni intelligenti e protezione della sicurezza

  Il sistema telematico integrato consente il monitoraggio remoto dello stato della batteria, della posizione del veicolo e del consumo di energia, offrendo ai gestori della flotta informazioni basate sui dati. Le caratteristiche di sicurezza standard includono l'interblocco ad alta tensione, la gestione termica attiva della batteria, l'interruzione dell'alimentazione attivata in caso di collisione, insieme ad ABS ed EBD, fornendo una protezione completa sia per il veicolo che per i suoi occupanti.
• Esperienza di guida migliorata

  La spaziosa cabina a pavimento piatto conserva il design ergonomico delle sue controparti diesel, con sedili a sospensione pneumatica e volante multifunzione. La trasmissione elettrica funziona a meno di 60 dB, il 30% più silenziosa rispetto ai motori diesel, riducendo significativamente l'affaticamento del conducente durante i lunghi turni.

Recensioni dei clienti

Alex, supervisore delle operazioni presso GreenPort Logistics (Europa)

Abbiamo utilizzato 8 trattori elettrici CAMC per il trasporto di container nel porto di Rotterdam. In 6 mesi di funzionamento, i costi energetici per veicolo sono solo 1/3 dei nostri camion diesel e le zero emissioni ci hanno aiutato a ottenere la certificazione ambientale UE. La stabilità del veicolo e l’autonomia della batteria soddisfano pienamente le nostre esigenze portuali e prevediamo di ordinare altre 12 unità.

Sig. Chen, Responsabile della flotta di distribuzione urbana (Cina)

I nostri camion diesel hanno dovuto affrontare frequenti restrizioni di accesso urbano. Il passaggio ai trattori elettrici CAMC non solo ha consentito l’accesso alla città 24 ore su 24, 7 giorni su 7, ma ci ha anche qualificato per ricevere sussidi locali per nuove energie. I veicoli hanno un'accelerazione reattiva e una manovrabilità fluida: i nostri autisti li preferiscono ai camion diesel e i costi operativi sono diminuiti drasticamente.

Ravi, responsabile dei trasporti minerari (sud-est asiatico)

Utilizziamo questi camion per il trasporto del minerale nel nostro sito minerario indonesiano. La batteria mantiene prestazioni stabili anche a temperature elevate, offrendo 5-6 viaggi di andata e ritorno per carica. L'eliminazione del rumore e dello scarico del motore ha migliorato l'ambiente del nostro cantiere e il team di assistenza locale di CAMC fornisce supporto rapido per qualsiasi problema.

Q2: Devo installare un'infrastruttura di ricarica aggiuntiva?

Q3: Qual è la durata della batteria?

Q4: È disponibile una versione con sostituzione della batteria?