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Camion del trattore portuale portuale a bassa velocità del trattore 4x2 CAMC Ev di alta qualità in vendita

Servizio post-vendita: supporto tecnico video
Garanzia: 12 mesi chilometraggio illimitato o 100.000 km che occ
Tipo di trasmissione: manuale
Essendo il principale centro di distribuzione per le merci di importazione ed esportazione, il porto ha un volume logistico crescente. La logistica di grandi dimensioni richiede l'utilizzo del semirimorchio per il trasporto drop and pull per migliorare l'efficienza del trasporto.
Il trattore terminale a bassa velocità è caratterizzato da bassa velocità, coppia elevata, ampia visibilità, sterzo flessibile, avviamento stabile, cambio automatico, elevata affidabilità e facile rimozione e sospensione, quindi è ampiamente utilizzato in vari porti.
Stato di disponibilità:
Quantità:
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Dettagli essenziali

Tipo Tipo di sostituzione della batteria del trattore portuale
Modello HN4180D20C8BEV
Modello di guida 4×2
Passo (mm) 3800
Dimensione complessiva (mm) 6170×2550×3450
Peso a vuoto (Kg) 9500
GVW (kg) 42000 (Sovraccarico:75T)
Raggio di rotazione anteriore/posteriore (mm) 1800/1600
Rapporto dell'asse motore 16T(Opzionale:13T)/Rapporto:11,98
Tipo di motore Moto sincrono a magneti permanenti
Potenza nominale/di picco del motore (kW) 220/360
Potenza nominale/di picco del motore (Nm) 1500/2100
Cambio 4 turni, AMT
Batteria di alimentazione Litio ferro fosfato (CATL)
Specifiche della batteria di alimentazione 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh
0~50 km/h Tempo di accelerazione (s) 20
Velocità massima (km/h) 40
Grado massimo di arrampicata (%) 20
Autonomia in condizioni combinate di carico standard (km) 80~130
Modalità di accensione (ricarica/sostituzione della batteria). Pistole doppie DC/sostituzione batteria
Tempo di ricarica/sostituzione della batteria Ricarica 1 ora, sostituzione della batteria <6 min


Descrizione    del PRODOTTO

1. Panoramica del prodotto

Si tratta di un veicolo di trazione in loco progettato specificamente per aree chiuse (ad esempio porti, parchi logistici, stabilimenti industriali), con funzioni principali tra cui il turnover del carico in loco e il trasporto di container a corto raggio. Presenta un design compatto a passo corto, che si adatta a passaggi stretti in aree chiuse, ed è dotato di un sistema di potenza a coppia elevata per trainare in modo efficiente carichi pesanti. È un dispositivo specializzato per migliorare l'efficienza del turnover logistico in loco.

2. Vantaggi del prodotto

  1. Adattabilità al sito : passo corto + carrozzeria compatta, che consente sterzate flessibili e inversioni a U in passaggi di cantiere larghi ≤3 metri, adattandosi ad ambienti operativi densi in porti/parchi.

  2. Efficienza nei carichi pesanti : il sistema di potenza a coppia elevata supporta la trazione di carichi pesanti, con una potenza erogata stabile durante l'avvio e i viaggi a bassa velocità, adattandosi alle esigenze di trasporto a corto raggio di container e unità di carico pesante.

  3. Protezione di sicurezza : dotato di spie anticollisione e cabina ad ampia visibilità, che copre gli angoli ciechi in modo più completo durante il funzionamento; La protezione anti-collisione anteriore rinforzata riduce il rischio di graffi nel cantiere.

  4. Basso consumo e durata : adotta la calibrazione della potenza specifica del sito, con un consumo energetico inferiore in condizioni di lavoro a bassa velocità; i componenti chiave utilizzano materiali anticorrosione, adattandosi ad ambienti difficili come gli spruzzi salini nei porti.

3. Guida operativa

  1. Guida sul sito : verificare che non vi siano ostacoli nel passaggio del sito prima di guidare e attivare le luci di avvertimento anticollisione; decelerare in anticipo durante la svolta e utilizzare il passo corto per svoltare con un raggio ridotto.

  2. Operazione di trazione : controllare lo stato di bloccaggio del dispositivo di trazione prima di agganciare il carico; premere delicatamente l'acceleratore quando si inizia con carichi pesanti e mantenere una marcia uniforme a bassa velocità (velocità consigliata ≤15 km/h nel sito).

  3. Adattamento all'ambiente : sciacquare il sale dalla carrozzeria del veicolo dopo le operazioni portuali e pulire la polvere del telaio dopo le operazioni di fabbrica industriale per evitare la corrosione/intasamento dei componenti.

  4. Ispezione giornaliera : controllare la pressione dei pneumatici e l'impianto frenante prima delle operazioni quotidiane; serrare settimanalmente i bulloni di collegamento del dispositivo di trazione per garantire la sicurezza operativa.

4. Specifiche Tecniche (Descrizione Generale)

  • Dimensioni del corpo : design compatto a passo corto, adattabile a passaggi stretti entro 3 metri;

  • Configurazione di potenza : potenza specifica per il sito a coppia elevata, che supporta viaggi stabili a bassa velocità con carichi pesanti;

  • Configurazione della protezione : sistema di allarme anticollisione + protezione anticollisione, che migliora la sicurezza operativa in loco;

  • Condizioni di lavoro applicabili : il peso della trazione copre 10-30 tonnellate, adattandosi a siti chiusi come porti e parchi logistici.

5. Recensioni degli utenti

  • 'Può fare un'inversione a U negli stretti passaggi portuali in una sola volta, molto più efficiente dei precedenti veicoli lunghi.'

  • 'Non fatica ad avviarsi a pieno carico; la potenza è stabile quando si procede lentamente in cantiere e non si è mai rotto.'

  • 'Dopo averlo utilizzato in un ambiente con nebbia salina per oltre un anno, il telaio non si è arrugginito molto: è molto più resistente dei normali veicoli.'


Trattore terminale

Trattore terminale elettrico



PROFILO AZIENDALE

CAMC si pone come un'impresa specializzata dedicata al settore automobilistico e dei trasporti. Ci concentriamo sulla fornitura di una gamma versatile di veicoli pesanti, caratterizzati da diverse configurazioni di guida per soddisfare le esigenze operative uniche dei clienti globali.
Guidati da una filosofia incentrata sul cliente, ci dedichiamo a fornire prodotti e servizi di alto livello, cercando di massimizzare la proposta di valore per l'investimento di ogni cliente.
Ciò che ci distingue è il nostro status di unico produttore cinese con capacità interne complete per produrre in modo indipendente tutti i componenti dei camion: un punto di forza che è alla base dell'eccezionale affidabilità ed efficienza dei nostri veicoli. Oltre ai modelli convenzionali, siamo stati anche pionieri nella promozione dei camion elettrici in tutta la Cina, un’iniziativa lungimirante che ha ottenuto l’approvazione ufficiale e la piena conformità alle certificazioni di settore per alimentare la nostra continua innovazione in questo campo.
Spinta da un impegno costante verso la qualità e il progresso tecnologico, CAMC è ben posizionata per sostenere la sua solida traiettoria di crescita e garantire un successo duraturo nel panorama globale dell’automotive e dei trasporti.



LA NOSTRA FABBRICA  

La nostra azienda si impegna a fornire prodotti e servizi di alta qualità ai nostri clienti. Abbiamo un team di professionisti esperti che si dedicano a garantire che i nostri clienti ricevano la migliore esperienza possibile. Crediamo che il nostro impegno per la qualità e l'innovazione ci aiuterà a continuare a crescere e ad avere successo in futuro.

Terminale/camion portuale CAMC Terminale/camion portuale CAMC


FAQ


  1. 1.D: Il veicolo può circolare su strade esterne aperte?

    R: Questo è un veicolo specifico per il sito, adatto solo per operazioni in siti chiusi e non può essere guidato su strade pubbliche.


  2. 2.D: È necessario regolare i parametri quando si trainano carichi di peso diverso?

    R: Non è necessaria alcuna regolazione aggiuntiva; il sistema di alimentazione è già adattato a carichi diversi entro l'intervallo nominale: è sufficiente mantenere la marcia a bassa velocità.


  3. 3.D: Il sistema anticollisione è in grado di identificare gli ostacoli in movimento?

    R: Supporta l'identificazione di ostacoli in movimento/stazionari entro 10 metri, attivando avvisi acustici e luminosi e deve essere utilizzato sotto l'osservazione del conducente.


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