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Nuova serie G2 RHD White Diesel 4*2 Tractor Truck

Il trattore diesel CAMC G2 G2 4 × 2 è appositamente progettato per il trasporto logistico di media e breve distanza. È dotato di un potente motore diesel, con prestazioni vigorose e un eccellente risparmio di carburante, e può facilmente gestire vari compiti di trasporto. Il suo design del telaio ottimizzato garantisce un'elevata capacità e stabilità che portano il carico, combinati con una cabina comoda e spaziosa, riducendo significativamente la fatica del conducente. Configurazioni di sicurezza avanzate e sistemi di frenatura affidabili garantiscono la sicurezza di guida. Che si tratti di trasporto di merci in blocco o di rimorchio di container, CAMC G2 4 × 2, con le sue prestazioni eccezionali e la qualità duratura, diventa il tuo partner affidabile nel tuo viaggio di business!

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Modello:
HW4182X40C2M6J-001
marchio prodotto:
CAMC

Descrizione del prodotto

Descrizione del prodotto

1. Introduzione al prodotto

Si tratta di un trattore per carichi pesanti alimentato a diesel, destinato alla logistica dei bagagliai interurbani e agli scenari di trasporto di carichi pesanti a corto raggio. Incentrato su 'elevata capacità di carico + basso consumo di carburante + forte adattabilità', può essere abbinato a vari tipi di rimorchio (ad es. box, pianale), adatto per il trasporto alla rinfusa di necessità quotidiane, materiali da costruzione, ecc. Serve come una delle principali attrezzature di trasporto di base nell'attuale settore logistico.

2. Configurazione principale

Consumo energetico e di potenza
Dotato di un motore diesel di grande cilindrata da 11 litri, eroga una potenza massima di 350 CV e una coppia massima di 1.500 Nm, abbinato a un cambio manuale a 12 velocità per una potenza erogata fluida ed eccellenti prestazioni in salita con carichi pesanti. Il sistema di iniezione intelligente del carburante riduce il consumo complessivo di carburante dell'8% rispetto a modelli simili; sulla base di un funzionamento annuo di 100.000 km, i costi annuali del carburante possono essere risparmiati di circa 12.000 CNY.
Capacità di carico e struttura
Adotta un telaio rinforzato in acciaio al manganese con una massa lorda massima di 49 tonnellate e l'asse posteriore è un asse rinforzato da 13 tonnellate, adattandosi alle esigenze di carico pesante di oltre 30 tonnellate. Il sistema di sospensioni a balestre multiple, combinato con pneumatici heavy duty, migliora la stabilità su strade non asfaltate del 20%, adatto a condizioni stradali complesse come aree minerarie e cantieri.
Guida e sicurezza
La cabina presenta un design wide-body a pavimento piatto con 1,9 metri di altezza libera ed è dotata di un sedile ammortizzato con airbag per ridurre efficacemente l'affaticamento della guida su lunghe distanze. Le configurazioni standard includono un sistema di frenatura antibloccaggio ABS e un dispositivo di regolazione automatica del gioco dei freni; Il monitoraggio della pressione dei pneumatici può essere installato opzionalmente, riducendo notevolmente i rischi per la sicurezza nel trasporto di carichi pesanti.

3. Vantaggi del prodotto

Controllabilità dei costi
La rete di rifornimento di carburante diesel è ampiamente disponibile e offre una migliore comodità di rifornimento rispetto ai nuovi modelli energetici; le parti del veicolo hanno un'elevata versatilità e i costi di manutenzione sono inferiori del 15% rispetto ai modelli specializzati, rendendo i costi operativi a lungo termine più stabili.
Compatibilità degli scenari
Può gestire sia la raccolta e la distribuzione a corto raggio entro 500 km intorno alle città, sia il trasporto interurbano oltre 1.000 km, adattandosi alle esigenze operative delle imprese logistiche di 'un veicolo per molteplici scenari'.

4. Scenari applicativi

Raccolta e distribuzione a corto raggio di materiali da costruzione e beni di prima necessità nelle città;
Trasporto di merci generali alla rinfusa per linee interurbane interprovinciali;
Trasferimento di materiali pesanti su strade non asfaltate come aree minerarie e cantieri.

Imballaggio e consegna

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