Motore marino potente con scarico ad alta efficienza CAMC 12,8 L 408 HP

Introduzione al prodotto

Il motore marino CAMC 12.8L 408HP è una soluzione di potenza diesel ad alta potenza sviluppata dalla serie Hanma, progettata specificamente per scenari marittimi come la propulsione navale e l'alimentazione ausiliaria di bordo. Con un design strutturale avanzato e prestazioni affidabili, è diventato un punto di riferimento per l'energia efficiente nel campo marittimo. Il motore adotta una disposizione a sei cilindri in linea, dotato di un singolo albero a camme in testa, testata integrata, blocco cilindri a portale simmetrico, configurazione a quattro valvole, camera del cambio posteriore e altre strutture principali. Combinato con una modalità operativa a quattro tempi, il design strutturale è scientificamente ragionevole, ottimizzando l'efficienza di aspirazione e scarico e l'effetto di combustione, oltre a migliorare la stabilità e la durata del funzionamento. La sua durata B10 è eccezionale, in grado di soddisfare le esigenze di funzionamento continuo a lungo termine delle navi. Allo stesso tempo, adotta un design strutturale compatto, dimensioni ridotte, facilità di installazione ed è adatto ai requisiti di spazio di installazione di varie navi di piccole e medie dimensioni. La cilindrata del motore raggiunge i 12,8 litri, la potenza nominale è di 408 CV e la velocità massima può raggiungere i 1800 giri/min. La potenza in uscita è forte e stabile. Grazie al design strutturale avanzato e alla tecnologia di iniezione elettronica del carburante, bilancia le prestazioni di potenza e il risparmio di carburante e il consumo specifico di carburante più basso è migliore rispetto a prodotti simili. Può essere ampiamente utilizzato nelle navi interne e costiere di piccole e medie dimensioni e in vari scenari di operazioni marittime, fornendo un supporto energetico di base efficiente, affidabile e duraturo per la navigazione navale e il funzionamento delle attrezzature, rispettando al contempo i pertinenti standard di protezione dell'ambiente marittimo e di sicurezza e adattandosi alle esigenze delle operazioni marittime in molte regioni del mondo.

Dettagli essenziali

Caratteristiche salienti del prodotto

1. Struttura avanzata, stabile e durevole: Adottando un layout a sei cilindri in linea, abbinato a un singolo albero a camme in testa, testata integrata, blocco cilindri a portale simmetrico e altre strutture principali, combinato con una modalità operativa a quattro tempi e una camera di ingranaggio posteriore, la struttura è scientificamente ragionevole, ottimizzando gli effetti di aspirazione, scarico e combustione. Il B10 ha una durata eccezionale e può adattarsi al funzionamento continuo a lungo termine delle navi, migliorando notevolmente la stabilità operativa e la durata.

2. Potenza elevata e rendimento efficiente: con una cilindrata di 12,8 litri, una potenza nominale di 408 CV e una velocità massima di 1800 giri/min, la potenza erogata è forte e stabile. Basandosi su una tecnologia avanzata, bilancia le prestazioni energetiche e l'efficienza operativa e può soddisfare in modo efficiente le esigenze energetiche della propulsione navale e dell'alimentazione ausiliaria di bordo.

3. Compatto e conveniente, con forte adattabilità: Adottando un design strutturale compatto, ha un volume ridotto e una facile installazione, senza occupare troppo spazio sulla nave. Può adattarsi in modo flessibile alle esigenze di installazione di varie navi di piccole e medie dimensioni e adattarsi a vari scenari operativi marittimi come fiumi interni e aree costiere.

4. Economico ed ecologico, conforme e adattabile: dotato di tecnologia avanzata di iniezione elettronica del carburante, il consumo specifico di carburante più basso è migliore rispetto a prodotti simili, riducendo efficacemente i costi operativi; Soddisfare contemporaneamente gli standard pertinenti di protezione dell’ambiente marittimo e di sicurezza, adattarsi ai requisiti delle operazioni marittime in più regioni del mondo e bilanciare economia e conformità.

Recensioni  dei clienti

1. Un operatore di una nave da trasporto vicino alla costa a Singapore: 'La nostra nave viene utilizzata principalmente per il trasporto vicino alla costa e per le vie navigabili interne circostanti a Singapore, con requisiti estremamente elevati di stabilità e adattabilità del motore. Il motore marino CAMC 12.8L 408HP ha completamente superato le aspettative. La struttura avanzata del sei cilindri in linea fa funzionare il motore in modo eccezionalmente fluido, con una velocità massima di 1800 giri/min e una potenza di 408 CV, che può soddisfare in modo efficiente le esigenze di propulsione della nave. può funzionare ininterrottamente per un lungo periodo senza alcun guasto e il B10 ha prestazioni di durata eccezionali. Il design strutturale compatto si adatta perfettamente allo spazio di installazione delle nostre navi di piccole e medie dimensioni e ha un eccezionale risparmio di carburante, con un consumo di carburante inferiore rispetto a motori simili, riducendo significativamente i nostri costi operativi. Allo stesso tempo, a questo motore verrà data priorità per gli aggiornamenti della flotta.'

2. Un fornitore di servizi di ingegneria marittima olandese: 'Intraprendiamo progetti di ingegneria marittima costiera e interna tutto l'anno e le navi devono operare a lungo in acque complesse, con requisiti severi per la durata e la potenza erogata del motore. Questo motore marino CAMC è dotato di una testata integrata, quattro valvole e altre strutture principali, che lo rendono altamente resistente alle interferenze e in grado di adattarsi ad ambienti marittimi complessi. La potenza erogata è forte e stabile e la potenza di 408 HP può supportare pienamente il normale funzionamento delle apparecchiature di bordo e una navigazione efficiente di navi La sua conformità è inoltre pienamente conforme agli standard di protezione e sicurezza dell'ambiente marittimo dell'UE, con un'installazione conveniente e un funzionamento e una manutenzione senza preoccupazioni. È la fonte di energia principale preferita per le nostre navi di ingegneria marittima ed è stata utilizzata alla rinfusa ..

Profilo Aziendale

CAMC International Trading Co., Ltd. è una società di filiali di CAMC, principalmente responsabile del marketing all'estero. CAMC è la base nazionale per la produzione e lo sviluppo della ricerca per i camion pesanti, i veicoli pesanti e i pezzi di ricambio a scopo speciale, che è anche lo stato sostiene principalmente le imprese. Scolato nella zona di sviluppo economico e tecnologico di Maanshan, Anhui, Cina, CAMC è stato trovato negli anni '70. di prodotti che possono soddisfare le tue diverse esigenze. Adestiamo ai principi di gestione di 'di qualità prima, al primo cliente e basato sul credito ' Dall'istituzione dell'azienda e facciamo sempre del nostro meglio per soddisfare le potenziali esigenze dei nostri clienti. La nostra azienda è sinceramente disposta a collaborare con le imprese da tutto il mondo per realizzare una situazione vantaggiosa da quando la tendenza della globalizzazione economica si è sviluppata con una forza irresistibile.

Da anni CAMC svolge un lavoro valido e professionale nel settore dei veicoli commerciali. Il nostro prodotto copre una vasta gamma in questo campo, come autocarri, autocarri con cassone ribaltabile, betoniere, autopompe, camion merci, camion della spazzatura, camion con gru, camion di cemento sfuso, camion cisterna, semirimorchi e altri veicoli speciali insieme a diverse forme di guida come 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4. Lo standard sulle emissioni copre una gamma da EURO 2 a EURO 6. Inoltre, siamo convinti che un servizio di alta qualità, sistematico, completo ed efficiente sia il fondamento del nostro sviluppo professionale. Con l'obiettivo di creare un'impresa di servizi nazionale di prima classe con una gestione rigorosa e una tecnologia avanzata, abbiamo formulato un 'sistema di gestione standardizzato, un rigoroso controllo dei processi, una gestione del prodotto garantita e una politica di qualità per la soddisfazione del cliente, abbiamo aderito innanzitutto al lato opposto del cliente e costruito un buon sistema di vendita e di serie, fornendo ai clienti servizi di prevendita, invendita e postvendita di alta qualità.

FAQ

1.D: Quale frequenza di manutenzione è consigliata per questo motore nell'uso marino?

R: Per le operazioni standard sull'entroterra/costiere, consigliamo la sostituzione periodica dell'olio/del filtro ogni 200 ore di funzionamento e un'ispezione completa (sistema di raffreddamento, compressore) ogni 800 ore di funzionamento. Potrebbero essere necessarie regolazioni per condizioni di lavoro estreme (ad esempio, carichi pesanti frequenti).

2.Q: Questo motore può essere adattato a navi più vecchie?

R: Sì, il suo layout interno compatto e il design modulare sono compatibili con la maggior parte degli spazi delle sale macchine esistenti per le navi più vecchie. Suggeriamo di verificare le dimensioni di installazione e le specifiche dell'interfaccia con il nostro team tecnico prima del retrofit.

3.D: Come funziona il sistema di sovralimentazione automatica in condizioni di basso carico?

R: Il sistema riduce automaticamente la pressione di sovralimentazione in scenari a basso carico (ad esempio, carico leggero, acque calme) per ottimizzare l'efficienza del carburante mantenendo un funzionamento regolare e stabile, evitando inutili sprechi di energia.

4.D: Il motore è compatibile con il diesel a basso contenuto di zolfo (richiesto nelle aree a emissioni controllate)?

R: Assolutamente. È progettato per funzionare con diesel marino a basso contenuto di zolfo, rispettando gli standard di emissione per la maggior parte delle zone costiere controllate (ECA) a livello mondiale.