Ulteriori informazioni sul prodotto

1. Introduzione al prodotto

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   Parametri di potenza

• Cilindrata: struttura a 6 cilindri in linea da 14,9 litri, alesaggio x corsa: 136×160 mm

• Gamma di potenza: 480-650 CV (corrispondente a 1900-2100 giri/min)

• Prestazioni di coppia: 1900-3200 N·m (intervallo di coppia 900-1400 giri/min), caratteristica di coppia elevata a bassa velocità si adatta all'avvio/salita con carichi pesanti

2. Tecnologie fondamentali

• Sistema di alimentazione: sistema common rail XPI ad altissima pressione (pressione fino a 2500 bar), effetto di atomizzazione migliorato del 30%, risparmio di carburante ottimizzato

• Sistema di aspirazione: turbocompressore VGT a geometria variabile + preriscaldatore elettrico di aspirazione, avviamento stabile a -36℃, attenuazione di potenza <10% a 4500 m di altitudine

• Controllo delle emissioni: sistema di post-trattamento EGR+DOC+DPF+SCR, conforme rigorosamente agli standard sulle emissioni China VI b, emissione di particolato ridotta del 90%

3. Affidabilità e manutenzione

• Durata utile: durata B10 800.000 km; componenti chiave (blocco cilindri/albero motore) realizzati in ghisa a grafite compattata, resistenza alla fatica aumentata del 20%

• Manutenzione: Intervallo cambio olio fino a 60.000 km; il design del filtro integrato riduce le ore di manodopera per la manutenzione del 40%

  Scenari applicativi

  Adatto per trattori pesanti da 18-49 t, autocarri con cassone ribaltabile, betoniere, nonché caricatori minerari, motori ausiliari marini, ecc., coprendo scenari di carico pesante ad alta frequenza come logistica a lungo raggio, costruzioni ingegneristiche ed estrazione di risorse.