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Il generatore diesel marino ad alta potenza CAMC è un'esclusiva attrezzatura di alimentazione marina recentemente lanciata da Valin, con un sistema di alimentazione diesel a 6 cilindri a 4 tempi con una cilindrata di oltre 6 litri come nucleo, sviluppato appositamente per i sistemi elettrici delle navi, ed è una fonte di alimentazione principale e di riserva affidabile per le operazioni offshore. Il generatore adotta un design di installazione fuoribordo, con una struttura flessibile e compatta che può adattarsi perfettamente alla disposizione spaziale delle varie sale macchine delle navi. Può essere implementato rapidamente senza modifiche complesse e ha una forte flessibilità di installazione. Le sue prestazioni principali sono eccellenti, con un'uscita stabile di potenza ad alta potenza di 350 kW e una velocità massima di 1800 giri/min. La potenza elevata e stabile soddisfa pienamente le esigenze energetiche di tutti gli scenari come navi mercantili, navi ingegneristiche e strutture abitative per l'equipaggio. Che si tratti della fonte di energia principale per garantire la normale navigazione delle navi o della fonte di energia di riserva per affrontare le emergenze, può ottenere una risposta efficiente e un funzionamento stabile. Basandosi sulla matura tecnologia di alimentazione diesel, il prodotto ha un'eccellente durata e può facilmente far fronte ad ambienti marini complessi. Ha eccezionali caratteristiche di resistenza alla corrosione e alle vibrazioni, un basso tasso di guasto e una manutenzione conveniente nella fase successiva. Fornisce un supporto energetico sicuro, efficiente e affidabile per le operazioni offshore ed è diventata l'apparecchiatura di alimentazione principale preferita per navi come navi mercantili e navi ingegneristiche.
| Modello | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Sei cilindri, in linea, raffreddato ad acqua, iniezione diretta nel cilindro | |
| Via di aspirazione | Turbocompressione | |
| Uno dei cilindri: alesaggio X corsa (mm) | 6X128X153 | |
| Cilindrata (L) | 11.81 | |
| Rapporto di compressione | 17±1 | |
| Potenza/velocità nominale (kw(Ps)/giro/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potenza/velocità in un'ora (kw(Ps)/giro/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo specifico minimo di carburante (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Rapporto consumo di olio combustibile (%) | <0,1 | |
| capacità olio motore (l) | 37L | |
| La velocità minima di funzionamento costante (giri/min) | 600 | 1500 |
| Senso di rotazione dell'albero motore (vedere orientato alla potenza) | In senso antiorario | |
| modo di partenza | Elettrico | |
| Peso netto (kg) | 1265 | |
| Dimensioni complessive (lunghezza X larghezza X altezza) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificato | CCS,IMO | |
Prestazioni principali forti e stabili: l'uscita ad alta potenza da 350 kW combinata con l'alta velocità di 1800 giri/min, può coprire in modo completo le esigenze di alimentazione principale e di backup di varie navi, rispondere in modo efficiente all'alimentazione elettrica e garantire operazioni offshore ininterrotte.
Super adattabilità ambientale: adottando un design resistente alla corrosione e alle vibrazioni, è adatto ad ambienti marini complessi e supporta un'installazione flessibile all'esterno della nave, compatibile con diversi layout della sala macchine della nave e un'implementazione facile ed efficiente.
Qualità duratura e affidabile con bassi consumi: affidamento su una tecnologia di alimentazione diesel matura, basso tasso di guasto, semplice manutenzione nella fase successiva, forte stabilità operativa a lungo termine, riduzione significativa dei costi operativi della nave.
Design di installazione compatto e flessibile: la struttura è compatta e non occupa spazio. La modalità di installazione fuoribordo non richiede troppe modifiche ed è adatta a diversi tipi di sale macchine delle navi, migliorando l'utilizzo dello spazio e l'efficienza dell'installazione.
Preparazione pre-avvio : controllare se il livello del serbatoio del carburante e il livello dell'olio soddisfano gli standard, verificare che non vi siano perdite nella tubazione del sistema di raffreddamento e pulire il filtro di ingresso dell'aria del generatore;
Processo di avvio : chiudere l'interruttore di alimentazione principale, regolare il regolatore sulla marcia al minimo, premere il pulsante di avvio, aumentare gradualmente la velocità fino al valore nominale dopo che la velocità dell'unità si è stabilizzata e collegare il carico dopo aver confermato che la tensione e la frequenza soddisfano gli standard;
Gestione operativa : monitorare in tempo reale la temperatura dell'acqua (non superiore a 95 ℃ ) e la pressione dell'olio (mantenuta a 0,2-0,5 MPa) durante il funzionamento ed evitare sovraccarichi a lungo termine;
Spegnimento e manutenzione : scollegare prima tutti i carichi, far funzionare al minimo per 5 minuti prima di spegnere; controllare la pulizia del filtro dell'aria una volta alla settimana, sostituire il filtro del carburante una volta al mese e sostituire l'olio e il filtro dell'olio ogni 500 ore.
1. Gestiamo una flotta di navi mercantili nel Mar Mediterraneo e recentemente abbiamo installato generatori diesel marini CAMC come nostra principale fonte di energia. La potenza di 350 kW è più che sufficiente per alimentare l'intera nave, compresi i sistemi di navigazione e le strutture abitative. Ciò che più ci colpisce è la sua stabilità: anche in condizioni di mare agitato con forti vibrazioni, il generatore mantiene un'erogazione di energia costante senza alcuna fluttuazione. Il design compatto si adatta perfettamente anche al layout esistente della sala macchine senza richiedere modifiche importanti. Dopo mesi di funzionamento, abbiamo notato esigenze di manutenzione molto basse, il che ci ha fatto risparmiare tempo e costi. Altamente raccomandato per gli armatori che cercano soluzioni di alimentazione affidabili e durevoli.
2. In qualità di cantiere navale nel sud-est asiatico che costruisce navi ingegneristiche, per i nostri progetti ci affidiamo a generatori marini di alta qualità. Abbiamo scelto il generatore diesel marino da 350 kW di CAMC dopo aver testato diversi marchi. Il processo di installazione è stato fluido grazie al design flessibile del montaggio fuoribordo: non abbiamo avuto bisogno di regolare la struttura della cabina. Durante le prove in mare a lunga distanza, il generatore ha funzionato perfettamente, fornendo energia stabile anche quando la nave navigava tra le onde. La sua resistenza alla corrosione è eccezionale; dopo l'esposizione all'acqua salata per mesi, non c'è alcun segno di danno. Abbiamo già incluso questo generatore nella nostra configurazione navale standard perché offre un ottimo rapporto qualità-prezzo e garantisce la sicurezza delle navi dei nostri clienti.
CAMC International è un'impresa leader nel settore dei veicoli pesanti in Cina. In qualità di base nazionale di ricerca e sviluppo e di produzione per veicoli pesanti, veicoli specializzati e componenti principali, l'azienda ha mantenuto una posizione di leadership nel settore sin dalla sua fondazione negli anni '70. Essendo l'unico produttore di autocarri in Cina con la capacità di produrre in modo indipendente l'intera catena industriale compresi motori, trasmissioni, assali, telaio e cabina, CAMC ha raggiunto la completa autonomia e controllabilità dai componenti chiave all'intero veicolo.
Basandosi sulle capacità di ricerca e sviluppo dei centri tecnologici a livello nazionale, i prodotti dell'azienda coprono una gamma completa di veicoli commerciali come autocarri pesanti, autocarri con cassone ribaltabile e veicoli di trasporto speciale, ampiamente utilizzati nelle infrastrutture, nell'estrazione mineraria, nella logistica e in altri campi. Con il vantaggio di una catena industriale completa e di una continua innovazione tecnologica, CAMC non solo occupa una posizione importante nel mercato nazionale, ma esporta anche i suoi prodotti in più di 80 paesi e regioni in tutto il mondo. In qualità di azienda produttrice di apparecchiature di fascia alta supportata da politiche nazionali, l'azienda promuove continuamente il miglioramento e lo sviluppo dell'industria cinese dei veicoli commerciali verso l'intelligenza e la direzione ecologica.
D: Hai il certificato ISO?
R: Sì, contattaci per ottenere i nostri certificati
D: Come controlli la qualità del tuo prodotto?
A: La nostra fabbrica ha laboratori di produzione standard, ottiene certificati ISO CCC BV, i nostri lavoratori sono ben addestrati. Ogni unità di prodotto è sottoposta a un rigoroso processo di ispezione
D: Oltre al generatore diesel, quali altri prodotti si possono acquistare?
A: Camion diesel, camion elettrico, trasmissione, pila di ricarica, compressore.
D: Qual è il pagamento?
A: Da T/T o L/C a vista
D: Che ne dici del servizio post-vendita?
R: I nostri principali paesi di esportazione hanno accettato il servizio post-vendita, alcuni paesi utilizzano il servizio di terze parti
D: Perché dovresti acquistare da noi e non da altri fornitori?
CAMC è la base nazionale di produzione e sviluppo della ricerca di autocarri pesanti, veicoli pesanti per usi speciali e pezzi di ricambio, ed è anche lo stato che sostiene principalmente le imprese.
D: Quali servizi possiamo fornire?
A: Termini di consegna accettati: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, consegna espressa, DAF, DES ；
Valuta di pagamento accettata: USD, EUR, HKD, CNY;
Tipo di pagamento accettato: T/T,L/C,D/PD/A,MoneyGram,Carta di credito,PayPal,Western Union,Contanti,Impegno in garanzia;
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