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CAMC
Il nuovo motore diesel meccanico di CAMC International è un'apparecchiatura di potenza di base ad alta potenza e prestazioni progettata specificamente per scenari con requisiti di potenza di alto livello come la propulsione di navi ultra grandi, l'ingegneria pesante su larga scala e i gruppi elettrogeni giganti. Fornisce un supporto energetico stabile e potente per la navigazione navale, la comunicazione, l'alimentazione e varie apparecchiature ausiliarie, dimostrando le scoperte tecnologiche di CAMC nel campo dell'energia. Il motore adotta un design del motore diesel a 16 cilindri ed è realizzato con materiali leggeri avanzati. Rispetto ai tradizionali modelli ingombranti, è più facile da trasportare, installare e manutenere e si adatta alle caratteristiche di disposizione spaziale delle sale macchine delle navi; La velocità calibrata è stabile a 1500 giri/min, abbinata a un sistema common rail e turbocompressore ad alta pressione controllato elettronicamente, iniezione precisa del carburante ed efficienza di aspirazione ottimizzata, che non solo migliora notevolmente le prestazioni di potenza ma raggiunge anche un'elevata efficienza e un risparmio energetico. La potenza nominale può raggiungere 1848-2660 kW, il che può facilmente soddisfare la domanda di elettricità a carico elevato. Allo stesso tempo, è dotato di una batteria 6 × 165 Ah, 12 V, che si avvia senza intoppi e fornisce un'alimentazione stabile, garantendo un funzionamento continuo ed efficiente dell'apparecchiatura. Il motore è stato appositamente ottimizzato per ottenere un funzionamento estremamente silenzioso, con regolazione strutturale, progettazione di isolamento acustico e riduzione del rumore e messa a punto precisa dei componenti, che può ridurre significativamente il rumore di funzionamento e minimizzare le interferenze con la vita e l'ambiente, soddisfacendo gli standard per un funzionamento silenzioso; Le dimensioni esterne sono 4285×2400×2510mm, con una struttura compatta e ordinata che non occupa troppo spazio; Essendo un prodotto nuovo di zecca, è stato sottoposto a rigorosi test di fabbrica e tutti gli indicatori di prestazione hanno raggiunto gli elevati standard del settore. Dopo l'installazione, può fornire energia alla nave senza ulteriore debug.
| Modello | WD628E3TWD168 | WD628E3TWD201 | WD708E3TWD222 | WD708E3TWD241 |
| Standby (kW) | 1848 | 2220 | 2442 | 2660 |
| Standby (kW) ICXN | 1680 | 2018 | 2220 | 2418 |
| Velocità nominale (giri/min) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Alesaggio del cilindro×corsa del pistone (mm) | 160*195 | 160*195 | 170*195 | 170*195 |
| Numero di cilindri | Tipo a V a 16 cilindri | Tipo a V a 16 cilindri | Tipo a V a 16 cilindri | Tipo a V a 16 cilindri |
| DBA | 126* | 127* | 127* | 127* |
| Unione Sovietica | ≦1.5 | ≦1.5 | ≦1.5 | ≦1.5 |
| Dislocamento (L) | 62.7 | 62.7 | 70.8 | 70.8 |
| Rapporto di compressione | 15 | 15 | 14.5 | 14.5 |
| Modalità di assunzione | Turbo | Turbo | Turbo | Turbo |
| Resistenza massima in ingresso (kPa) | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| Combustione dell'aria (m3/h） | 11350 | 13600 | 15000 | 16500 |
| Contropressione massima allo scarico (kPa) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Flusso di scarico (m3/h） | 24600 | 29600 | 32600 | 35800 |
| Temperatura dei gas di scarico（℃） | ≦680 | ≦700 | ≦700 | ≦700 |
| Raffreddamento | Radiatore | Radiatore | Radiatore | Radiatore |
| Flusso di scarico della ventola (m3/h) | 125200 | 125200 | 136800 | 136800 |
| La capacità totale del fluido di raffreddamento (L) | 500 | 500 | 600 | 600 |
| La temperatura massima dell'acqua (℃) | 95 | 95 | 95 | 95 |
| Gamma del termostato del termostato (℃) | 78～90 | 78～90 | 78～90 | 78～90 |
| La temperatura massima dell'olio (℃) | 105 | 105 | 105 | 105 |
| La capacità totale di olio lubrificante (L) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Consumo minimo di carburante（g/kW.h） | 195 | 195 | 195 | 195 |
| Consumo specifico di olio（g/kW.h） | ≦0,48 | ≦0,48 | ≦0,48 | ≦0,48 |
| Sistema di alimentazione | Common rail ad alta pressione a comando elettrico | |||
| Denti del volano | 140 | 140 | 140 | 140 |
| Capacità della batteria (AH) | 6X165AH 12V | 6X165AH 12V | 6X165AH 12V | 6X165AH 12V |
| Dimensioni (Lunghezza×Larghezza×Altezza)mm | 4285*2400*2510 | 4285*2400*2510 | 4285*2400*2510 | 4285*2400*2510 |
| IMBALLAGGIO (CM) | 250*205*220 | 250*205*220 | 250*205*220 | 250*205*220 |
| Peso netto del motore diesel (tonnellata) | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Olio (orecchio non freddo) | Grado CF 15W/40 | Grado CF 15W/40 | Grado CF 15W/40 | Grado CF 15W/40 |
| Carburante (orecchio non freddo) | Numero 0 o -10 | Numero 0 o -10 | Numero 0 o -10 | Numero 0 o -10 |
1. Potenza elevata e rendimento efficiente, eccezionale risparmio energetico: il design a 16 cilindri è abbinato a un sistema common rail e turbocompressore ad alta pressione controllato elettronicamente, con una velocità calibrata di 1500 giri/min e una potenza nominale di 1848-2660 kW. La potenza è potente e stabile, con un'iniezione di carburante precisa e un design di aspirazione ottimizzato, che bilancia efficienza di potenza e risparmio energetico e si adatta alla domanda di elettricità a carico elevato delle navi di grandi e medie dimensioni.
2. Design leggero, funzionamento e manutenzione convenienti: realizzato con materiali leggeri avanzati, è più leggero rispetto ai modelli tradizionali, facilitando il trasporto, l'installazione e la manutenzione futura; Dotato di batterie 6 × 165 Ah, 12 V, l'avvio è fluido e stabile, riducendo ulteriormente la difficoltà e i costi di funzionamento e manutenzione.
3. Funzionamento ultra silenzioso, eccellente adattabilità: ottimizzato appositamente per ottenere un funzionamento ultra silenzioso, isolamento acustico multidimensionale e progettazione di riduzione del rumore, riducendo significativamente il rumore operativo e minimizzando le interferenze con i membri dell'equipaggio; La dimensione è 4285 × 2400 × 2510 mm, con una struttura compatta che può essere perfettamente adattata alla cabina interna delle navi e si adatta al layout di varie sale macchine di navi di grandi e medie dimensioni.
4. Pronto all'uso, stabile e durevole: il nuovissimo prodotto è stato sottoposto a severi test di fabbrica e può essere alimentato senza ulteriore debug dopo l'installazione, rendendolo comodo ed efficiente; I processi di produzione maturi sono adatti ad ambienti complessi come elevata umidità e elevata nebbia salina sulle navi, garantendo qualità affidabile e funzionamento stabile a lungo termine delle apparecchiature, fornendo scorta per la navigazione navale.
CAMC International Trade Co., Ltd. è una filiale principale della China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) che si concentra sui mercati esteri. Sfruttando le forti risorse industriali della sua società madre, CAMC è impegnata nella promozione globale e nei servizi tecnici per veicoli pesanti e specializzati. In qualità di base nazionale di ricerca e sviluppo e di produzione per veicoli e componenti pesanti, l'azienda dispone di forza tecnologica e capacità produttive leader del settore. I suoi prodotti coprono molteplici campi come trattori, autocarri con cassone ribaltabile e veicoli specializzati e sono ampiamente utilizzati nei mercati della logistica, dell'ingegneria e dei trasporti speciali.
La società ha sede nel distretto di Huashan, città di Ma'anshan, provincia di Anhui. Con un sistema completo di catena di fornitura e un layout strategico internazionale, i suoi prodotti vengono esportati nel Sud-Est asiatico, nel Medio Oriente, in Africa, in America Latina e in altre regioni. In quanto azienda chiave supportata dalle politiche nazionali, CAMC aderisce sempre al principio dell'innovazione tecnologica e della priorità della qualità, fornendo alta affidabilità e soluzioni di trasporto convenienti per clienti globali e migliorando continuamente la competitività della produzione cinese nel mercato internazionale.
D: Hai il certificato ISO?
R: Sì, contattaci per ottenere i nostri certificati.
D: Come controlli la qualità del prodotto?
A: La nostra fabbrica dispone di un laboratorio di produzione standard, ottiene certificati ISO CCC BV, i nostri lavoratori sono ben addestrati. Ogni unità di prodotto viene sottoposta a un rigoroso processo di ispezione
D: Che ne dici del sistema di assistenza post-vendita del tuo prodotto?
R: I nostri principali paesi di esportazione hanno accettato il servizio post-vendita, alcuni paesi utilizzano il servizio di terze parti.
D:Quali sono i termini di pagamento?
A: Con mirino T/T o L/Cat,
D: In quale paese hai esportato?
R: Abbiamo esportato in più di 60 paesi e regioni dell'Europa orientale, del Nord Africa, del Sud-est asiatico e del Sud America.
