Italiano
| Quantità: | |
|---|---|
Descrizione del prodotto
Il motore Hanma è un motore diesel ad alta potenza ad alte prestazioni progettato con sei cilindri in linea, quattro valvole e quattro tempi, appositamente ottimizzato per i sistemi di alimentazione delle navi. La sua struttura principale comprende un singolo albero a camme in testa, una testata integrale e un blocco cilindri a portale simmetrico, con una disposizione della camera degli ingranaggi posteriore per migliorare l'efficienza della trasmissione. La testata adotta la tecnologia di raffreddamento con camicia d'acqua a doppio strato, che migliora significativamente l'effetto di dissipazione del calore. Allo stesso tempo, rafforzando il design della superficie di potenza di fuoco, garantisce un'elevata affidabilità in condizioni di alta temperatura.
La profonda struttura della cavità del mantello e il design simmetrico del blocco cilindri del motore garantiscono una distribuzione uniforme delle sollecitazioni e un'elevata resistenza complessiva. L'albero a camme in testa semplifica la catena di trasmissione, bilanciando bassi consumi di carburante e stabilità operativa. La parte del pistone bilancia i requisiti di resistenza e gestione termica attraverso l'ottimizzazione del passaggio interno dell'olio di raffreddamento e l'applicazione di materiale refrattario ad alta temperatura. Il sistema di controllo intelligente di supporto Hamma Power integra funzioni di autodiagnosi e protezione dai guasti, supporta una regolazione precisa della velocità durante l'intero processo e si adatta a condizioni di navigazione complesse.
Dettagli essenziali
| Modello | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Sei cilindri, in linea, raffreddato ad acqua, iniezione diretta nel cilindro | |
| Via di aspirazione | Turbocompressione | |
| Uno dei cilindri: alesaggio X corsa (mm) | 6X128X153 | |
| Cilindrata (L) | 11.81 | |
| Rapporto di compressione | 17±1 | |
| Potenza/velocità nominale (kw(Ps)/giro/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potenza/velocità in un'ora (kw(Ps)/giro/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo specifico minimo di carburante (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Rapporto consumo di olio combustibile (%) | <0,1 | |
| capacità olio motore (l) | 37L | |
| La velocità minima di funzionamento costante (giri/min) | 600 | 1500 |
| Senso di rotazione dell'albero motore (vedere orientato alla potenza) | In senso antiorario | |
| modo di partenza | Elettrico | |
| Peso netto (kg) | 1265 | |
| Dimensioni complessive (lunghezza X larghezza X altezza) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificato | CCS,IMO | |
Vantaggi del prodotto
Combustione efficiente e basso consumo di carburante
Adozione di un design a quattro valvole combinato con un sistema di combustione ottimizzato per migliorare l'efficienza di utilizzo del carburante; L'albero a camme in testa semplifica la struttura della trasmissione, riduce ulteriormente il consumo energetico ed è adatto alle esigenze di navigazione a lungo termine.
Design strutturale ad alta affidabilità
Il blocco cilindri a portale simmetrico e la struttura profonda della cavità del mantello assicurano una distribuzione uniforme delle sollecitazioni, mentre la testata integrale è dotata di raffreddamento con camicia d'acqua a doppio strato, migliorando significativamente la durata in condizioni di alta temperatura.
Controllo intelligente e garanzia della sicurezza
Il sistema di controllo Hamma Power integra la funzione di autodiagnosi in tempo reale, supporta la modalità di protezione dai guasti e la regolazione completa della velocità del processo, si adatta a cambiamenti di carico complessi e garantisce stabilità operativa.
Manutenzione conveniente e lunga durata
Il design modulare (come il layout della camera degli ingranaggi posteriore) riduce le difficoltà di manutenzione, utilizza il raffreddamento del passaggio dell'olio e materiali resistenti alle alte temperature all'interno del pistone, estende il ciclo di sostituzione dei componenti chiave e riduce i costi di fermo macchina.
Recensioni dei clienti
Valutazione degli operatori navali europei
'Dopo aver scelto il motore Hanma per la nostra nave da carico offshore, il suo basso consumo di carburante e la sua stabilità hanno superato di gran lunga le aspettative. Il sistema di raffreddamento con camicia d'acqua a doppio strato ha funzionato in modo eccellente in ambienti ad alta temperatura, funzionando continuamente per 2000 ore senza guasti. La funzione di controllo automatico della velocità del sistema di controllo Hamma Power ha semplificato le operazioni dell'equipaggio e i costi di manutenzione sono stati inferiori del 30% rispetto a prodotti simili.'
Feedback dalle aziende di pesca del sud-est asiatico
'Il design simmetrico del blocco cilindri del motore Hanma riduce efficacemente le vibrazioni ed è adatto per le nostre barche da pesca d'altura. Anche in ambienti con corrosione in nebbia salina, la durabilità del materiale è ancora eccellente. Il team di assistenza post-vendita risponde rapidamente e la fornitura globale di pezzi di ricambio riduce notevolmente i nostri rischi operativi .'
La nostra azienda
CAMC International Trade Co., Ltd. è una filiale principale della China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) che si concentra sui mercati esteri. Sfruttando le forti risorse industriali della sua società madre, CAMC è impegnata nella promozione globale e nei servizi tecnici per veicoli pesanti e specializzati. In qualità di base nazionale di ricerca e sviluppo e di produzione per veicoli e componenti pesanti, l'azienda dispone di forza tecnologica e capacità produttive leader del settore. I suoi prodotti coprono molteplici campi come trattori, autocarri con cassone ribaltabile e veicoli specializzati e sono ampiamente utilizzati nei mercati della logistica, dell'ingegneria e dei trasporti speciali.
La società ha sede nel distretto di Huashan, città di Ma'anshan, provincia di Anhui. Con un sistema completo di catena di fornitura e un layout strategico internazionale, i suoi prodotti vengono esportati nel Sud-Est asiatico, nel Medio Oriente, in Africa, in America Latina e in altre regioni. In quanto azienda chiave supportata dalle politiche nazionali, CAMC aderisce sempre al principio dell'innovazione tecnologica e della priorità della qualità, fornendo alta affidabilità e soluzioni di trasporto convenienti per clienti globali e migliorando continuamente la competitività della produzione cinese nel mercato internazionale.
FAQ
D: Hai il certificato ISO?
R: Sì, contattaci per ottenere i nostri certificati
D: Come controlli la qualità del tuo prodotto?
A: La nostra fabbrica ha laboratori di produzione standard, ottiene certificati ISO CCC BV, i nostri lavoratori sono ben addestrati. Ogni unità di prodotto è sottoposta a un rigoroso processo di ispezione
D: Oltre al generatore diesel, quali altri prodotti si possono acquistare?
A: Camion diesel, camion elettrico, trasmissione, pila di ricarica, compressore.
D: Qual è il pagamento?
A: Da T/T o L/C a vista
D: Che ne dici del tempo di consegna?
R: 35 giorni lavorativi
D: Che ne dici del servizio post-vendita?
R: I nostri principali paesi di esportazione hanno accettato il servizio post-vendita, alcuni paesi utilizzano il servizio di terze parti
D: Perché dovresti acquistare da noi e non da altri fornitori?
CAMC è la base nazionale di produzione e sviluppo della ricerca di autocarri pesanti, veicoli pesanti per usi speciali e pezzi di ricambio, ed è anche lo stato che sostiene principalmente le imprese.
D: Quali servizi possiamo fornire?
A: Termini di consegna accettati: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, consegna espressa, DAF, DES ；
Valuta di pagamento accettata: USD, EUR, HKD, CNY;
Tipo di pagamento accettato: T/T,L/C,D/PD/A,MoneyGram,Carta di credito,PayPal,Western Union,Contanti,Impegno in garanzia;
Lingua parlata: inglese, cinese, spagnolo, giapponese, portoghese, tedesco, arabo, francese, russo, coreano, hindi, italiano
Descrizione del prodotto
Il motore Hanma è un motore diesel ad alta potenza ad alte prestazioni progettato con sei cilindri in linea, quattro valvole e quattro tempi, appositamente ottimizzato per i sistemi di alimentazione delle navi. La sua struttura principale comprende un singolo albero a camme in testa, una testata integrale e un blocco cilindri a portale simmetrico, con una disposizione della camera degli ingranaggi posteriore per migliorare l'efficienza della trasmissione. La testata adotta la tecnologia di raffreddamento con camicia d'acqua a doppio strato, che migliora significativamente l'effetto di dissipazione del calore. Allo stesso tempo, rafforzando il design della superficie di potenza di fuoco, garantisce un'elevata affidabilità in condizioni di alta temperatura.
La profonda struttura della cavità del mantello e il design simmetrico del blocco cilindri del motore garantiscono una distribuzione uniforme delle sollecitazioni e un'elevata resistenza complessiva. L'albero a camme in testa semplifica la catena di trasmissione, bilanciando bassi consumi di carburante e stabilità operativa. La parte del pistone bilancia i requisiti di resistenza e gestione termica attraverso l'ottimizzazione del passaggio interno dell'olio di raffreddamento e l'applicazione di materiale refrattario ad alta temperatura. Il sistema di controllo intelligente di supporto Hamma Power integra funzioni di autodiagnosi e protezione dai guasti, supporta una regolazione precisa della velocità durante l'intero processo e si adatta a condizioni di navigazione complesse.
Dettagli essenziali
| Modello | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Tipo | Sei cilindri, in linea, raffreddato ad acqua, iniezione diretta nel cilindro | |
| Via di aspirazione | Turbocompressione | |
| Uno dei cilindri: alesaggio X corsa (mm) | 6X128X153 | |
| Cilindrata (L) | 11.81 | |
| Rapporto di compressione | 17±1 | |
| Potenza/velocità nominale (kw(Ps)/giro/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Potenza/velocità in un'ora (kw(Ps)/giro/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Consumo specifico minimo di carburante (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Rapporto consumo di olio combustibile (%) | <0,1 | |
| capacità olio motore (l) | 37L | |
| La velocità minima di funzionamento costante (giri/min) | 600 | 1500 |
| Senso di rotazione dell'albero motore (vedere orientato alla potenza) | In senso antiorario | |
| modo di partenza | Elettrico | |
| Peso netto (kg) | 1265 | |
| Dimensioni complessive (lunghezza X larghezza X altezza) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Certificato | CCS,IMO | |
Vantaggi del prodotto
Combustione efficiente e basso consumo di carburante
Adozione di un design a quattro valvole combinato con un sistema di combustione ottimizzato per migliorare l'efficienza di utilizzo del carburante; L'albero a camme in testa semplifica la struttura della trasmissione, riduce ulteriormente il consumo energetico ed è adatto alle esigenze di navigazione a lungo termine.
Design strutturale ad alta affidabilità
Il blocco cilindri a portale simmetrico e la struttura profonda della cavità del mantello assicurano una distribuzione uniforme delle sollecitazioni, mentre la testata integrale è dotata di raffreddamento con camicia d'acqua a doppio strato, migliorando significativamente la durata in condizioni di alta temperatura.
Controllo intelligente e garanzia della sicurezza
Il sistema di controllo Hamma Power integra la funzione di autodiagnosi in tempo reale, supporta la modalità di protezione dai guasti e la regolazione completa della velocità del processo, si adatta a cambiamenti di carico complessi e garantisce stabilità operativa.
Manutenzione conveniente e lunga durata
Il design modulare (come il layout della camera degli ingranaggi posteriore) riduce le difficoltà di manutenzione, utilizza il raffreddamento del passaggio dell'olio e materiali resistenti alle alte temperature all'interno del pistone, estende il ciclo di sostituzione dei componenti chiave e riduce i costi di fermo macchina.
Recensioni dei clienti
Valutazione degli operatori navali europei
'Dopo aver scelto il motore Hanma per la nostra nave da carico offshore, il suo basso consumo di carburante e la sua stabilità hanno superato di gran lunga le aspettative. Il sistema di raffreddamento con camicia d'acqua a doppio strato ha funzionato in modo eccellente in ambienti ad alta temperatura, funzionando continuamente per 2000 ore senza guasti. La funzione di controllo automatico della velocità del sistema di controllo Hamma Power ha semplificato le operazioni dell'equipaggio e i costi di manutenzione sono stati inferiori del 30% rispetto a prodotti simili.'
Feedback dalle aziende di pesca del sud-est asiatico
'Il design simmetrico del blocco cilindri del motore Hanma riduce efficacemente le vibrazioni ed è adatto per le nostre barche da pesca d'altura. Anche in ambienti con corrosione in nebbia salina, la durabilità del materiale è ancora eccellente. Il team di assistenza post-vendita risponde rapidamente e la fornitura globale di pezzi di ricambio riduce notevolmente i nostri rischi operativi .'
La nostra azienda
CAMC International Trade Co., Ltd. è una filiale principale della China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) che si concentra sui mercati esteri. Sfruttando le forti risorse industriali della sua società madre, CAMC è impegnata nella promozione globale e nei servizi tecnici per veicoli pesanti e specializzati. In qualità di base nazionale di ricerca e sviluppo e di produzione per veicoli e componenti pesanti, l'azienda dispone di forza tecnologica e capacità produttive leader del settore. I suoi prodotti coprono molteplici campi come trattori, autocarri con cassone ribaltabile e veicoli specializzati e sono ampiamente utilizzati nei mercati della logistica, dell'ingegneria e dei trasporti speciali.
La società ha sede nel distretto di Huashan, città di Ma'anshan, provincia di Anhui. Con un sistema completo di catena di fornitura e un layout strategico internazionale, i suoi prodotti vengono esportati nel Sud-Est asiatico, nel Medio Oriente, in Africa, in America Latina e in altre regioni. In quanto azienda chiave supportata dalle politiche nazionali, CAMC aderisce sempre al principio dell'innovazione tecnologica e della priorità della qualità, fornendo alta affidabilità e soluzioni di trasporto convenienti per clienti globali e migliorando continuamente la competitività della produzione cinese nel mercato internazionale.
FAQ
D: Hai il certificato ISO?
R: Sì, contattaci per ottenere i nostri certificati
D: Come controlli la qualità del tuo prodotto?
A: La nostra fabbrica ha laboratori di produzione standard, ottiene certificati ISO CCC BV, i nostri lavoratori sono ben addestrati. Ogni unità di prodotto è sottoposta a un rigoroso processo di ispezione
D: Oltre al generatore diesel, quali altri prodotti si possono acquistare?
A: Camion diesel, camion elettrico, trasmissione, pila di ricarica, compressore.
D: Qual è il pagamento?
A: Da T/T o L/C a vista
D: Che ne dici del tempo di consegna?
R: 35 giorni lavorativi
D: Che ne dici del servizio post-vendita?
R: I nostri principali paesi di esportazione hanno accettato il servizio post-vendita, alcuni paesi utilizzano il servizio di terze parti
D: Perché dovresti acquistare da noi e non da altri fornitori?
CAMC è la base nazionale di produzione e sviluppo della ricerca di autocarri pesanti, veicoli pesanti per usi speciali e pezzi di ricambio, ed è anche lo stato che sostiene principalmente le imprese.
D: Quali servizi possiamo fornire?
A: Termini di consegna accettati: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, consegna espressa, DAF, DES ；
Valuta di pagamento accettata: USD, EUR, HKD, CNY;
Tipo di pagamento accettato: T/T,L/C,D/PD/A,MoneyGram,Carta di credito,PayPal,Western Union,Contanti,Impegno in garanzia;
Lingua parlata: inglese, cinese, spagnolo, giapponese, portoghese, tedesco, arabo, francese, russo, coreano, hindi, italiano
