| Stato di disponibilità: | |
|---|---|
| Quantità: | |
| Informazioni sul camion | Modello | JHC4250GM6N2 |
| Modello del motore | GS11M380Y-60 | |
| Potenza del motore | 275 | |
| Scatola del cambio | 12JSD180TA | |
| Tipo di carburante | Metanolo | |
| Standard di emissione | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Angolo di avvicinamento/uscita | / | |
| Parametri di base | Dimensione complessiva (mm) | 6860*2550*2950tetto piano |
| Numero di assi | 3 | |
| Passo (mm) | 3400+1350 | |
| Carreggiata (mm) | Anteriore:2065 Posteriore:1860/1860 | |
| Sbalzo anteriore/sbalzo posteriore (mm) | / | |
| Forma di guida | 6*4 | |
| Peso a vuoto (Kg) | 8870 | |
| Massa totale massima (Kg) | 25000 | |
| Massa totale del quasi-rimorchio (Kg) | 40000 | |
| Velocità massima (km/ora) | 89Km/h | |
| Assale anteriore | 6T | |
| Asse posteriore centrale | HL439(3.7) | |
| Rallentatore | Nessuno | |
| Numero di pneumatici | 11(Ruota di scorta inclusa) | |
| Specifiche degli pneumatici | 12R22.518PR | |
| Serbatoio di metanolo | 360L+620L | |
| Disposizione delle stanze interne ed esterne | Lucernario | Nessuno |
| Finestra | Energia | |
| Sedile del conducente principale | Sedili con airbag | |
| Specchietto retrovisore | Normale | |
| Volante | Volante multifunzione |
Sinergia di controllo della temperatura : la distribuzione del consumo energetico tra il gruppo propulsore e le apparecchiature della catena del freddo è più intelligente, garantendo la precisione del controllo della temperatura delle merci riducendo allo stesso tempo gli sprechi energetici;
Adattamento silenzioso : la caratteristica silenziosa della trazione elettrica semplifica il rispetto dei requisiti di controllo del rumore urbano in scenari come le consegne notturne;
Adattamento dei costi : rispetto ai modelli tradizionali della catena del freddo, il costo del consumo di energia del sistema elettrico è inferiore e il funzionamento e la manutenzione collegati con le apparecchiature della catena del freddo sono più efficienti;
Adattamento delle politiche : è conforme all'orientamento politico del trasporto verde della catena del freddo e può godere di supporto come traffico prioritario e parcheggio prioritario nelle stazioni in alcune aree.
Collegamento di controllo della temperatura : dopo aver avviato il veicolo, è necessario impostare i parametri di controllo della temperatura dell'attrezzatura della catena del freddo in modo sincrono attraverso il terminale di controllo centrale e il sistema abbinerà automaticamente la strategia di consumo energetico del controllo di potenza e temperatura;
Note sul rifornimento energetico : durante il rifornimento energetico, verificare che l'apparecchiatura della catena del freddo sia in modalità standby a basso consumo per evitare l'impatto di carichi aggiuntivi sull'efficienza del rifornimento energetico;
Ispezione del controllo della temperatura : durante il trasporto, controllare regolarmente i dati sulla temperatura della cabina della catena del freddo attraverso il terminale per garantire un ambiente di stoccaggio stabile delle merci.
Operatore logistico della catena del freddo: 'Quando si trasportano prodotti freschi su tratte interurbane, il controllo della temperatura è sempre stabile. Il consumo di energia elettrica è molto inferiore a quello dei veicoli a carburante e non c'è rumore durante la consegna notturna, rendendo il traffico urbano più conveniente';
Conducente della catena del freddo: 'Lo stato della cabina e della cabina della catena del freddo possono essere visualizzati insieme sul comando centrale, senza bisogno di correre avanti e indietro. È molto più semplice da usare rispetto ai vecchi camion della catena del freddo'.


CAMC International Trading Co., Ltd. funziona come divisione aziendale dedicata all'estero di CAMC, con l'obiettivo primario di guidare l'espansione del mercato globale e le iniziative di vendita del marchio.


1.Q: La cabina della catena del freddo può mantenersi calda dopo un'interruzione di corrente?
A: Dotato di un modulo di alimentazione di emergenza, può mantenere la temperatura stabile della cabina della catena del freddo in caso di interruzione di corrente a breve termine e il sistema attiverà contemporaneamente un promemoria di rifornimento di energia;
2.Q: Può adattarsi alle diverse esigenze di controllo della temperatura?
R: Supporta la regolazione del controllo della temperatura multi-marcia da -25 ℃ a 20 ℃, che può soddisfare i requisiti di conservazione di diversi beni come prodotti freschi e prodotti farmaceutici;
3.Q: Devo spegnere l'apparecchiatura della catena del freddo durante il rifornimento di energia?
R: Non è necessario spegnerlo. Il sistema regolerà automaticamente le apparecchiature della catena del freddo in modalità a basso consumo, garantendo l'efficienza del rifornimento energetico mantenendo la temperatura della cabina.
| Informazioni sul camion | Modello | JHC4250GM6N2 |
| Modello del motore | GS11M380Y-60 | |
| Potenza del motore | 275 | |
| Scatola del cambio | 12JSD180TA | |
| Tipo di carburante | Metanolo | |
| Standard di emissione | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Angolo di avvicinamento/uscita | / | |
| Parametri di base | Dimensione complessiva (mm) | 6860*2550*2950tetto piano |
| Numero di assi | 3 | |
| Passo (mm) | 3400+1350 | |
| Carreggiata (mm) | Anteriore:2065 Posteriore:1860/1860 | |
| Sbalzo anteriore/sbalzo posteriore (mm) | / | |
| Forma di guida | 6*4 | |
| Peso a vuoto (Kg) | 8870 | |
| Massa totale massima (Kg) | 25000 | |
| Massa totale del quasi-rimorchio (Kg) | 40000 | |
| Velocità massima (km/ora) | 89Km/h | |
| Assale anteriore | 6T | |
| Asse posteriore centrale | HL439(3.7) | |
| Rallentatore | Nessuno | |
| Numero di pneumatici | 11(Ruota di scorta inclusa) | |
| Specifiche degli pneumatici | 12R22.518PR | |
| Serbatoio di metanolo | 360L+620L | |
| Disposizione delle stanze interne ed esterne | Lucernario | Nessuno |
| Finestra | Energia | |
| Sedile del conducente principale | Sedili con airbag | |
| Specchietto retrovisore | Normale | |
| Volante | Volante multifunzione |
Sinergia di controllo della temperatura : la distribuzione del consumo energetico tra il gruppo propulsore e le apparecchiature della catena del freddo è più intelligente, garantendo la precisione del controllo della temperatura delle merci riducendo allo stesso tempo gli sprechi energetici;
Adattamento silenzioso : la caratteristica silenziosa della trazione elettrica semplifica il rispetto dei requisiti di controllo del rumore urbano in scenari come le consegne notturne;
Adattamento dei costi : rispetto ai modelli tradizionali della catena del freddo, il costo del consumo di energia del sistema elettrico è inferiore e il funzionamento e la manutenzione collegati con le apparecchiature della catena del freddo sono più efficienti;
Adattamento delle politiche : è conforme all'orientamento politico del trasporto verde della catena del freddo e può godere di supporto come traffico prioritario e parcheggio prioritario nelle stazioni in alcune aree.
Collegamento di controllo della temperatura : dopo aver avviato il veicolo, è necessario impostare i parametri di controllo della temperatura dell'attrezzatura della catena del freddo in modo sincrono attraverso il terminale di controllo centrale e il sistema abbinerà automaticamente la strategia di consumo energetico del controllo di potenza e temperatura;
Note sul rifornimento energetico : durante il rifornimento energetico, verificare che l'apparecchiatura della catena del freddo sia in modalità standby a basso consumo per evitare l'impatto di carichi aggiuntivi sull'efficienza del rifornimento energetico;
Ispezione del controllo della temperatura : durante il trasporto, controllare regolarmente i dati sulla temperatura della cabina della catena del freddo attraverso il terminale per garantire un ambiente di stoccaggio stabile delle merci.
Operatore logistico della catena del freddo: 'Quando si trasportano prodotti freschi su tratte interurbane, il controllo della temperatura è sempre stabile. Il consumo di energia elettrica è molto inferiore a quello dei veicoli a carburante e non c'è rumore durante la consegna notturna, rendendo il traffico urbano più conveniente';
Conducente della catena del freddo: 'Lo stato della cabina e della cabina della catena del freddo possono essere visualizzati insieme sul comando centrale, senza bisogno di correre avanti e indietro. È molto più semplice da usare rispetto ai vecchi camion della catena del freddo'.


CAMC International Trading Co., Ltd. funziona come divisione aziendale dedicata all'estero di CAMC, con l'obiettivo primario di guidare l'espansione del mercato globale e le iniziative di vendita del marchio.


1.Q: La cabina della catena del freddo può mantenersi calda dopo un'interruzione di corrente?
A: Dotato di un modulo di alimentazione di emergenza, può mantenere la temperatura stabile della cabina della catena del freddo in caso di interruzione di corrente a breve termine e il sistema attiverà contemporaneamente un promemoria di rifornimento di energia;
2.Q: Può adattarsi alle diverse esigenze di controllo della temperatura?
R: Supporta la regolazione del controllo della temperatura multi-marcia da -25 ℃ a 20 ℃, che può soddisfare i requisiti di conservazione di diversi beni come prodotti freschi e prodotti farmaceutici;
3.Q: Devo spegnere l'apparecchiatura della catena del freddo durante il rifornimento di energia?
R: Non è necessario spegnerlo. Il sistema regolerà automaticamente le apparecchiature della catena del freddo in modalità a basso consumo, garantendo l'efficienza del rifornimento energetico mantenendo la temperatura della cabina.
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