Italiano
| Quantità: | |
|---|---|
| Informazioni sul camion | Modello | JHC4250GMW6N1 |
| Modello del motore | GS13M460H-60 | |
| Potenza del motore | 333 | |
| Scatola del cambio | 12JSDX220TA-B | |
| Tipo di carburante | Metanolo | |
| Standard di emissione | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Angolo di avvicinamento/uscita | / | |
| Parametri di base | Dimensione complessiva (mm) | 6950*2550*3960 |
| Numero di assi | 3 | |
| Passo (mm) | 3400+1350 | |
| Carreggiata (mm) | Anteriore:2070 Posteriore:1850/1850 | |
| Forma di guida | 6*4 | |
| Peso a vuoto (Kg) | 8870 | |
| Massa totale massima (Kg) | 25000 | |
| Massa totale del quasi-rimorchio (Kg) | 40000 | |
| Velocità massima (km/ora) | 80Km/h | |
| Assale anteriore | 7T leggero | |
| Asse posteriore centrale | HL439 | |
| Rallentatore | Rallentatore idraulico | |
| Numero di pneumatici | 11(Ruota di scorta inclusa) | |
| Specifiche degli pneumatici | 12R22.518PR | |
| Serbatoio di metanolo | 510L+620L | |
| Disposizione delle stanze interne ed esterne | Lucernario | Energia |
| Finestra | Energia | |
| Sedile del conducente principale | Sedili con airbag ventilati e riscaldati | |
| Specchietto retrovisore | Riscaldamento elettrico | |
| Volante | Volante multifunzione (opzionale) |
Progettato per l'efficienza logistica moderna, lo Yuancheng M100 è un trattore pesante elettrico a metanolo-idrogeno all'avanguardia che combina prestazioni a emissioni zero con affidabilità a lungo raggio: una scelta eccezionale per le flotte attente all'ambiente.
Il suo propulsore a metanolo-idrogeno (supportato dall'esperienza ventennale di Geely nella tecnologia del metanolo) fornisce potenza robusta producendo solo emissioni minime, allineandosi con le rigide normative ambientali globali (ad esempio, gli standard EU Euro VI). A differenza dei camion elettrici puri, elimina l’ansia da autonomia: una singola ricarica di carburante supporta oltre 800 km di viaggio, rendendolo ideale per il trasporto merci interregionale, la logistica dei cantieri edili e il trasporto di materiali industriali.
Logistica a lungo raggio: trasporto merci interurbano (fino a 800 km di autonomia per ricarica)
Industria e costruzioni: trasporto di materiali pesanti (ad es. carbone, acciaio, materiali da costruzione)
Flotte attente all'ambiente: rispetto delle normative sulle zone a basse emissioni (zero emissioni di particolato)
R: La maggior parte dei nostri modelli di camion sono disponibili in magazzino, quindi possiamo organizzare la spedizione entro 7 giorni. Per gli ordini personalizzati, la produzione richiede in genere circa 30 giorni.
R: Offriamo supporto post-vendita diretto nei nostri principali mercati di esportazione; in altre regioni, collaboriamo con fornitori di servizi di terze parti.
R: Gli ordini personalizzati sono benvenuti e il nostro MOQ è solo di 1 unità.
R: A seconda delle dimensioni del prodotto, utilizziamo contenitori high-cube da 20FT/40FT/40FT, contenitori aperti, pianali, navi roll-on/roll-off o navi portarinfuse.
| Informazioni sul camion | Modello | JHC4250GMW6N1 |
| Modello del motore | GS13M460H-60 | |
| Potenza del motore | 333 | |
| Scatola del cambio | 12JSDX220TA-B | |
| Tipo di carburante | Metanolo | |
| Standard di emissione | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Angolo di avvicinamento/uscita | / | |
| Parametri di base | Dimensione complessiva (mm) | 6950*2550*3960 |
| Numero di assi | 3 | |
| Passo (mm) | 3400+1350 | |
| Carreggiata (mm) | Anteriore:2070 Posteriore:1850/1850 | |
| Forma di guida | 6*4 | |
| Peso a vuoto (Kg) | 8870 | |
| Massa totale massima (Kg) | 25000 | |
| Massa totale del quasi-rimorchio (Kg) | 40000 | |
| Velocità massima (km/ora) | 80Km/h | |
| Assale anteriore | 7T leggero | |
| Asse posteriore centrale | HL439 | |
| Rallentatore | Rallentatore idraulico | |
| Numero di pneumatici | 11(Ruota di scorta inclusa) | |
| Specifiche degli pneumatici | 12R22.518PR | |
| Serbatoio di metanolo | 510L+620L | |
| Disposizione delle stanze interne ed esterne | Lucernario | Energia |
| Finestra | Energia | |
| Sedile del conducente principale | Sedili con airbag ventilati e riscaldati | |
| Specchietto retrovisore | Riscaldamento elettrico | |
| Volante | Volante multifunzione (opzionale) |
Progettato per l'efficienza logistica moderna, lo Yuancheng M100 è un trattore pesante elettrico a metanolo-idrogeno all'avanguardia che combina prestazioni a emissioni zero con affidabilità a lungo raggio: una scelta eccezionale per le flotte attente all'ambiente.
Il suo propulsore a metanolo-idrogeno (supportato dall'esperienza ventennale di Geely nella tecnologia del metanolo) fornisce potenza robusta producendo solo emissioni minime, allineandosi con le rigide normative ambientali globali (ad esempio, gli standard EU Euro VI). A differenza dei camion elettrici puri, elimina l’ansia da autonomia: una singola ricarica di carburante supporta oltre 800 km di viaggio, rendendolo ideale per il trasporto merci interregionale, la logistica dei cantieri edili e il trasporto di materiali industriali.
Logistica a lungo raggio: trasporto merci interurbano (fino a 800 km di autonomia per ricarica)
Industria e costruzioni: trasporto di materiali pesanti (ad es. carbone, acciaio, materiali da costruzione)
Flotte attente all'ambiente: rispetto delle normative sulle zone a basse emissioni (zero emissioni di particolato)
R: La maggior parte dei nostri modelli di camion sono disponibili in magazzino, quindi possiamo organizzare la spedizione entro 7 giorni. Per gli ordini personalizzati, la produzione richiede in genere circa 30 giorni.
R: Offriamo supporto post-vendita diretto nei nostri principali mercati di esportazione; in altre regioni, collaboriamo con fornitori di servizi di terze parti.
R: Gli ordini personalizzati sono benvenuti e il nostro MOQ è solo di 1 unità.
R: A seconda delle dimensioni del prodotto, utilizziamo contenitori high-cube da 20FT/40FT/40FT, contenitori aperti, pianali, navi roll-on/roll-off o navi portarinfuse.
