| Stato di disponibilità: | |
|---|---|
| Quantità: | |
| Informazioni sul camion | modello | JHC4250GM6N1 |
| Modello del motore | GS13M480H-60 | |
| Potenza del motore | 338 | |
| Scatola del cambio | 12JSDX220TA-B | |
| Tipo di carburante | Metanolo | |
| Standard di emissione | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Angolo di avvicinamento/uscita | 16/30 | |
| Parametri di base | Dimensione complessiva (mm) | 6950*2550*3970 |
| Numero di assi | 3 | |
| Passo (mm) | 3400+1350 | |
| Carreggiata (mm) | Anteriore:2070 Posteriore:1850/1850 | |
| Sbalzo anteriore/sbalzo posteriore (mm) | 1450/750 | |
| Forma di guida | 6*4 | |
| Peso a vuoto (Kg) | 8870 | |
| Massa totale massima (Kg) | 25000 | |
| Massa totale del quasi-rimorchio (Kg) | 40000 | |
| Velocità massima (km/ora) | 89Km/h | |
| Assale anteriore | 7T leggero | |
| Asse posteriore centrale | HL439 | |
| Rallentatore | Rallentatore idraulico | |
| Numero di pneumatici | 11(Ruota di scorta inclusa) | |
| Specifiche degli pneumatici | 12R22.518PR | |
| Serbatoio di metanolo | 510L+620L | |
| Disposizione delle stanze interne ed esterne | Lucernario | Energia |
| Finestra | Energia | |
| Sedile del conducente principale | Sedili con airbag ventilati e riscaldati | |
| Specchietto retrovisore | Riscaldamento elettrico | |
| Volante | Volante multifunzione (opzionale) |
1. Sicurezza ultraelevata
Struttura del telaio a gabbia standard europeo, cabina interamente in acciaio
Trave del telaio super resistente
La struttura di sospensione a quattro punti della cabina, il tiro posteriore di collisione di grandi dimensioni, il rallentatore idraulico opzionale con design anti-perforazione, più sicuro sui lunghi pendii
Freni a disco avanzati sull'asse anteriore e posteriore
2.Super efficiente dal punto di vista energetico
Design leggero più scientifico
Dotato di catena di alimentazione internazionale avanzata del metanolo
Il motore ha un'ampia gamma di consumi energetici economici
Il cambio funziona senza intoppi. Abbinamento perfetto ed elevata efficienza di trasmissione
L'asse è leggero, con un'ampia gamma di rapporti di velocità, elevata affidabilità, buona capacità portante, manutenzione semplice e design di modellazione con resistenza al vento estremamente bassa










| Informazioni sul camion | modello | JHC4250GM6N1 |
| Modello del motore | GS13M480H-60 | |
| Potenza del motore | 338 | |
| Scatola del cambio | 12JSDX220TA-B | |
| Tipo di carburante | Metanolo | |
| Standard di emissione | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Angolo di avvicinamento/uscita | 16/30 | |
| Parametri di base | Dimensione complessiva (mm) | 6950*2550*3970 |
| Numero di assi | 3 | |
| Passo (mm) | 3400+1350 | |
| Carreggiata (mm) | Anteriore:2070 Posteriore:1850/1850 | |
| Sbalzo anteriore/sbalzo posteriore (mm) | 1450/750 | |
| Forma di guida | 6*4 | |
| Peso a vuoto (Kg) | 8870 | |
| Massa totale massima (Kg) | 25000 | |
| Massa totale del quasi-rimorchio (Kg) | 40000 | |
| Velocità massima (km/ora) | 89Km/h | |
| Assale anteriore | 7T leggero | |
| Asse posteriore centrale | HL439 | |
| Rallentatore | Rallentatore idraulico | |
| Numero di pneumatici | 11(Ruota di scorta inclusa) | |
| Specifiche degli pneumatici | 12R22.518PR | |
| Serbatoio di metanolo | 510L+620L | |
| Disposizione delle stanze interne ed esterne | Lucernario | Energia |
| Finestra | Energia | |
| Sedile del conducente principale | Sedili con airbag ventilati e riscaldati | |
| Specchietto retrovisore | Riscaldamento elettrico | |
| Volante | Volante multifunzione (opzionale) |
1. Sicurezza ultraelevata
Struttura del telaio a gabbia standard europeo, cabina interamente in acciaio
Trave del telaio super resistente
La struttura di sospensione a quattro punti della cabina, il tiro posteriore di collisione di grandi dimensioni, il rallentatore idraulico opzionale con design anti-perforazione, più sicuro sui lunghi pendii
Freni a disco avanzati sull'asse anteriore e posteriore
2.Super efficiente dal punto di vista energetico
Design leggero più scientifico
Dotato di catena di alimentazione internazionale avanzata del metanolo
Il motore ha un'ampia gamma di consumi energetici economici
Il cambio funziona senza intoppi. Abbinamento perfetto ed elevata efficienza di trasmissione
L'asse è leggero, con un'ampia gamma di rapporti di velocità, elevata affidabilità, buona capacità portante, manutenzione semplice e design di modellazione con resistenza al vento estremamente bassa










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