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CAMC
Il trattore diesel CAMC H7 4x2 è un'attrezzatura di trazione diesel 4x2 con guida a sinistra e tetto alto, sviluppata appositamente per la logistica principale e gli scenari di trasporto di merci pesanti. Ha superato certificazioni internazionali come l'ECE dell'UE ed è stato esportato sfuso in più regioni del mondo. Con la sua forte potenza e adattabilità flessibile, è diventato il modello preferito per vari scenari di trasporto merci come le linee principali interurbane, la distribuzione regionale e il trasporto pesante, fornendo soluzioni di trasporto stabili e affidabili per le flotte logistiche globali, dimostrando la forza tecnica di CAMC e la competitività sul mercato globale nel campo dei trattori diesel. Il veicolo è dotato di un sistema di alimentazione diesel, con una potenza di uscita di 360 kW, 450 CV e una coppia nominale di 2100 Nm. Il sistema di alimentazione è specificatamente calibrato per condizioni di lavoro gravose e il tipo di azionamento è adatto alle esigenze di trasporto pesante su autostrada; Adottando il layout tradizionale con guida a sinistra per adattarsi alle operazioni multizona, il design della cabina con tetto alto ottimizza lo spazio di guida e di seduta, dotato di comode configurazioni ergonomiche e comodi sistemi di controllo per alleviare l'affaticamento della guida su lunghe distanze; Il telaio è stato rinforzato e calibrato per adattarsi in modo flessibile a vari rimorchi e il design complessivo soddisfa le esigenze operative efficienti della logistica a lunga distanza. Basandosi sul completo sistema di assistenza post-vendita all'estero di CAMC, fornisce supporto tecnico multilingue, risposta alle chiamate 24 ore su 24 e fornitura globale di pezzi di ricambio, fornendo soluzioni di trasporto pesanti efficienti, affidabili e confortevoli per gli utenti della logistica globale.
1. Potenza elevata e abbondante: dotato di un sistema di alimentazione diesel, la potenza di uscita è di 360 kW (450 HP) e la coppia nominale è di 2100 Nm. Il sistema di alimentazione è stato calibrato per condizioni di servizio gravose, fornendo potenza forte e stabile, adattandosi perfettamente alle esigenze principali della logistica principale e del trasporto merci pesanti.
2. Disposizione ragionevole e ampia adattabilità: disposizione 4x2 con guida a sinistra, adatta alle esigenze operative multiregionali globali; Può coprire in modo flessibile vari scenari di trasporto merci come le linee interurbane, la distribuzione regionale e il trasporto pesante. Il telaio è rinforzato e calibrato e può adattarsi a più rimorchi, risultando estremamente pratico.
3. Comodo e conveniente, adatto per viaggi a lunga distanza: il design della cabina con tetto alto ottimizza lo spazio di guida e di guida, dotato di configurazioni ergonomiche di comfort e comodi sistemi di controllo, alleviando efficacemente l'affaticamento della guida a lunga distanza e soddisfacendo le esigenze operative efficienti della logistica a lunga distanza.
4. Adattamento globale e miglioramento del servizio post-vendita: attraverso la certificazione internazionale, esportati in lotti in più regioni d'oltremare, adatti a scenari globali di trasporto di carichi pesanti su strada; Facendo affidamento su una rete di assistenza all'estero ben consolidata, con un funzionamento e una manutenzione convenienti, risolviamo completamente i problemi operativi dei clienti.
Preparazione all'avvio: dopo l'imbarco, controllare l'impianto frenante, il livello del carburante e le condizioni degli pneumatici, accendere per completare l'autocontrollo del sistema e avviare il motore dopo aver confermato l'assenza di richieste di guasto, lasciandolo al minimo per 1-2 minuti per il preriscaldamento;
Controllo di guida: premere lentamente l'acceleratore all'avvio per evitare accelerazioni improvvise; passare alla marcia bassa durante il trasporto di carichi pesanti o in salita per mantenere una potenza stabile; mantenere una velocità economica durante la guida ad alta velocità per ridurre il consumo di carburante;
Collegamento del rimorchio: fare retromarcia per allinearsi con l'interfaccia del rimorchio, verificare che il dispositivo di bloccaggio sia completamente inserito e iniziare a guidare solo dopo aver verificato che i collegamenti del circuito e del circuito dell'aria siano corretti;
Parcheggio e frenata: scegli un terreno pianeggiante per parcheggiare con carichi pesanti, tira il freno a mano e attiva il dispositivo antiscivolo; utilizzare la frenata intermittente nei lunghi tratti in discesa per evitare surriscaldamenti causati dalle frenate continue;
Manutenzione giornaliera: pulire la cabina dopo la guida quotidiana, controllare la pressione dei pneumatici e l'impianto frenante; sostituire regolarmente l'olio motore e i filtri ed effettuare la manutenzione dei componenti principali dell'alimentazione.
1. Direttore delle operazioni logistiche di una linea urbana del sud-est asiatico: 'La nostra attività principale sono le linee urbane interurbane e il trasporto di merci pesanti, e il trattore diesel CAMC H7 4x2 soddisfa pienamente le nostre esigenze. Il motore da 360 kW (450 CV) ha una potenza elevata e una coppia di 2100 Nm, adatto per trasporti pesanti. La disposizione con guida a sinistra è adattata alle nostre abitudini di lavoro locali. Lo spazio della cabina con tetto alto è spazioso e la configurazione ergonomica allevia l'affaticamento del conducente durante guida a lunga distanza. Il telaio è stabile e può essere adattato a vari rimorchi. È stato ampiamente utilizzato nelle flotte di veicoli logistici.
2. Un responsabile dell'approvvigionamento merci in Medio Oriente: 'Ci concentriamo sulla distribuzione regionale e sul trasporto pesante e abbiamo requisiti estremamente elevati in termini di potenza, adattabilità e comfort del veicolo. Questo trattore diesel H7 4x2 offre prestazioni eccezionali. Il sistema di alimentazione diesel è affidabile e durevole, con una potenza erogata stabile. Il design con guida a sinistra è adatto per il funzionamento in più aree e la cabina con tetto alto offre una guida confortevole. Il telaio rinforzato ha una capacità di carico affidabile e con un supporto post-vendita completo all'estero, è facile da usare. e mantenere. È diventato il modello principale della nostra flotta .
Fondata negli anni '70, CAMC International è un'impresa di riferimento nel campo della produzione di veicoli pesanti in Cina, nonché una base chiave di ricerca e produzione per veicoli pesanti e componenti principali, sostenuta dallo Stato. Con un layout completo dell'intera catena industriale, siamo l'unica azienda di autocarri in Cina ad aver raggiunto attività di ricerca, sviluppo e produzione indipendenti di componenti fondamentali come motori, trasmissioni, assali, telaio e cabina di guida. Abbiamo raggiunto la piena autonomia e controllabilità dei processi, dalla lavorazione dei componenti alla produzione di veicoli, costruendo un solido vantaggio competitivo nel settore.
Facendo affidamento sulle forti capacità di ricerca e sviluppo dei centri tecnologici aziendali a livello nazionale, l'azienda ha creato una gamma diversificata di matrici di prodotti per veicoli commerciali, tra cui autocarri pesanti, autocarri con cassone ribaltabile, veicoli per trasporti speciali e altri modelli. I prodotti servono profondamente aree chiave come la costruzione di infrastrutture, l’estrazione mineraria e il trasporto logistico. Aderendo al concetto di sviluppo dell'innovazione tecnologica parallela e della produzione intelligente, siamo saldamente in prima linea nell'industria nazionale. I nostri prodotti sono venduti in più di 80 paesi e regioni in tutto il mondo e abbiamo ottenuto un elevato riconoscimento e una cooperazione stabile nei mercati lungo la 'Belt and Road'.
Con sede nel campo della produzione di apparecchiature di fascia alta, CAMC International continua a esplorare l'integrazione e l'applicazione di nuove energie e tecnologie intelligenti nel settore dei veicoli commerciali, guidando la trasformazione industriale attraverso l'innovazione tecnologica e guidando costantemente il settore verso direzioni verdi, a basse emissioni di carbonio ed efficienti.
D1: A quali condizioni di lavoro sono principalmente adatti i trattori diesel CAMC?
I camion diesel CAMC sono costruiti appositamente per scenari logistici pesanti. Sono ampiamente applicabili per il trasporto di container, il trasporto di merci alla rinfusa, la logistica transfrontaliera e il trasporto autostradale a lunga percorrenza. I veicoli si comportano stabilmente anche su strade di montagna, strade sconnesse e condizioni stradali con pendenze lunghe, ideali per attività di trasporto ad alta intensità e a ciclo lungo.
Q2: Come sono le prestazioni di potenza del vostro trattore diesel per carichi pesanti?
I nostri trattori diesel sono dotati di motori diesel originali a coppia elevata, abbinati a trasmissione ad alta efficienza e assale posteriore per carichi pesanti. La riserva di carica è sufficiente, con forte capacità di arrampicata e potenza stabile. Non vi è alcuna attenuazione della potenza in condizioni di pieno carico, garantendo un'elevata efficienza di trasporto per carichi pesanti.
Q3: Potete fornire versioni di emissioni diverse per paesi diversi?
SÌ. Supportiamo la personalizzazione completa degli standard di emissione, inclusi Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro 5 ed Euro 6. Possiamo configurare il motore e i sistemi di scarico corrispondenti in base alle leggi locali sul traffico, alle politiche ambientali e ai requisiti di sdoganamento di diversi paesi, garantendo una registrazione locale e una guida su strada senza intoppi.
Q4: Quali configurazioni di trazione sono opzionali?
Offriamo molteplici opzioni di guida mature per coprire tutte le esigenze di trasporto, inclusi i modelli 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4 e 8 × 4. Sono tutte disponibili versioni per carichi leggeri, medi e pesanti, che si adattano perfettamente alle esigenze di trasporto di carichi leggeri, container standard e carichi super pesanti.
D5: Quali sono le prestazioni del camion in termini di risparmio di carburante e costi operativi?
Il motore adotta una tecnologia di iniezione e combustione ottimizzata, con un abbinamento di potenza scientificamente calibrato. Rispetto ai modelli ordinari dello stesso livello, i nostri trattori diesel hanno un consumo complessivo di carburante inferiore. Con un design strutturale ragionevole e un minor numero di parti vulnerabili, riduce notevolmente il costo giornaliero del carburante e i costi di manutenzione successiva, apportando maggiori vantaggi economici per il funzionamento della flotta.
Q6: La struttura del telaio è resistente per l'uso a lungo termine con carichi pesanti?
Assolutamente. L'intero veicolo adotta un telaio rinforzato e ispessito e una struttura portante per carichi pesanti, antitorsione e antifatica. Il telaio è stato aggiornato professionalmente per carichi pesanti a lungo termine e guida continua, evitando efficacemente deformazioni e danni e prolungando notevolmente la durata complessiva del veicolo.
Q7: Quale supporto post-vendita completo possiamo ottenere dopo l'acquisto?
Forniamo supporto completo per il servizio post-vendita. L'intero veicolo gode di 1 anno o 100.000 chilometri di garanzia (a seconda di quale evento si verifica per primo). I componenti principali come motore, cambio e assale hanno un servizio di qualità garantito. Forniamo pezzi di ricambio originali a lungo termine, formazione operativa professionale e guida tecnica remota per garantire un funzionamento stabile ed efficiente della flotta.
