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X7e
CAMC
Il telaio dell'autocarro con cassone ribaltabile elettrico CAMC X7E 4 × 2 è una nuova attrezzatura di riferimento energetico appositamente progettata per il trasporto efficiente nella logistica moderna. Adotta un design 4 × 2 con guida a sinistra e utilizza il colore professionale Vibrant Mars Red in tutto il corpo. Con i suoi vantaggi principali di potenza elevata, prestazioni affidabili, elevata efficienza e praticità, fornisce prestazioni elevate e supporto efficiente per il trasporto logistico moderno, si adatta a vari scenari di trasporto di discarica a breve e media distanza e dimostra la forza tecnica di CAMC nel campo dei telai per veicoli commerciali a nuova energia. Il veicolo è dotato di un assale motore elettrico integrato GL10S1 L4D da 150 kW, che elimina completamente i tradizionali componenti di trasmissione e migliora notevolmente l'affidabilità operativa e l'efficienza della trasmissione di potenza; Dotato di doppi pacchi batteria da 220,64 kWh (652,8 V/338 Ah), che prolungano efficacemente il tempo di funzionamento a zero emissioni, in linea con la tendenza globale della trasformazione della logistica verde e adatto alle esigenze di resistenza del trasporto a breve distanza ad alta frequenza. Il telaio adotta un telaio ad alta resistenza largo 230 mm e un passo di 7.150 mm, abbinato a un assale anteriore da 4,5 T e pneumatici durevoli 275/80R22.5 18PR, ottenendo una manovrabilità equilibrata e una forte capacità di carico. Il peso a vuoto certificato è di 9.900 kg e la capacità di carico può raggiungere le 30-50 tonnellate, massimizzando il carico effettivo senza danneggiare l'integrità strutturale; Le dimensioni esterne sono (976-850) x230x80x (7+4) mm, abbinate a un cassone di carico in materiale composito da 7+4 mm (9760 × 2300 × 800 mm), che ha una durata eccezionale. Il design del pannello laterale dell'ala idraulica consente di caricare e scaricare rapidamente, migliorando notevolmente l'efficienza operativa. La cabina adotta un design X7 flat top (finestrino basso), abbinato a un cruscotto digitale G2. La disposizione a pianale ribassato privilegia la visibilità e la facilità d'uso per l'operatore, bilanciando allo stesso tempo praticità di guida e funzionamento intelligente. Soddisfa pienamente le esigenze di trasporto efficienti, ecologiche, affidabili e convenienti della logistica moderna ed è adatto a diversi scenari di trasporto con scarico automatico come l'estrazione mineraria, l'edilizia urbana e i parchi logistici.
1. Potenza affidabile e autonomia sufficiente: dotato di asse motore elettrico integrato GL10S1 L4D 150 kW, i componenti di trasmissione tradizionali vengono eliminati, migliorando notevolmente l'affidabilità; Doppio pacco batteria da 220,64 kWh (652,8 V/338 Ah), estende il tempo di funzionamento a zero emissioni, si adatta alle esigenze di trasporto ad alta frequenza con scarico automatico a breve distanza e non richiede frequenti rifornimenti di energia.
2. Elevata capacità di carico e manovrabilità fluida: telaio ad alta resistenza largo 230 mm+interasse 7150 mm, abbinato ad assale anteriore da 4,5 T e pneumatici durevoli 275/80R22.5 18PR, con un peso a vuoto di 9900 kg e una capacità di carico di 30-50 tonnellate, bilanciando una forte capacità di carico e una manovrabilità equilibrata, adatto per scenari di scarico automatico pesanti.
3. Efficiente, conveniente e adattabile: il pannello laterale dell'ala idraulica consente un rapido carico e scarico, migliorando l'efficienza operativa; Il cassone di carico in materiale composito da 7+4 mm ha una durata eccezionale e le sue dimensioni esterne sono adatte a vari scenari di trasporto. Il design 4 × 2 con guida a sinistra è facile da usare e adatto alle abitudini di guida nella maggior parte delle aree.
4. Intelligente e confortevole, qualità eccezionale: cabina X7 flat top (finestrino basso) + cruscotto digitale G2, la disposizione del pavimento ribassato migliora la visibilità e la maneggevolezza; L'esclusiva combinazione di colori di Vibrant Mars Red ha un aspetto eccezionale, una qualità affidabile dei componenti principali, una facile manutenzione e soddisfa le esigenze delle moderne operazioni logistiche.
1. Il responsabile operativo di un parco logistico in Europa: 'Il nostro parco si occupa principalmente di trasporti con scarico automatico a breve distanza. Le prestazioni del telaio dell'autocarro con cassone ribaltabile elettrico CAMC X7E 4 × 2 hanno superato le aspettative. L'asse motore elettrico da 150 kW ha una potenza stabile e il doppio pacco batterie ha un'autonomia sufficiente senza frequenti rifornimenti di energia. La capacità di carico di 30-50 tonnellate soddisfa pienamente le nostre esigenze di carico pesante. Il pannello laterale dell'ala idraulica viene installato e rimosso rapidamente, migliorando notevolmente l'efficienza del lavoro. L'X7 piatto la cabina superiore ha un'ampia visuale, il cruscotto G2 è facile da usare e anche l'aspetto rosso è molto accattivante. Ha funzionato in modo affidabile e senza difetti e le zero emissioni soddisfano anche i requisiti ambientali locali.'
2. Responsabile degli appalti di un'impresa di trasporti di costruzioni urbane del sud-est asiatico: 'Il trasporto con scarico automatico per costruzioni urbane ha requisiti elevati in termini di carico e movimentazione del telaio. Questo telaio ha un telaio largo 230 mm con forte capacità di carico, un assale anteriore da 4,5 T con pneumatici dedicati, manovrabilità fluida ed è adatto a condizioni stradali complesse di costruzioni urbane. Il doppio pacco batteria funziona a zero emissioni, in linea con la nostra filosofia operativa ecologica. Il peso a vuoto è ragionevole, l'efficienza di carico è elevata, il design dell'ala idraulica consente di risparmiare tempo e fatica, la configurazione della cabina è umanizzata e anche il design con guida a sinistra è in linea con le nostre abitudini di guida. Il costo operativo a lungo termine è molto inferiore a quello dei veicoli a carburante ed è stato acquistato e utilizzato in grandi quantità .'
CAMC International è un'impresa leader nel settore manifatturiero di veicoli pesanti in Cina. In qualità di base produttiva chiave di ricerca e sviluppo supportata a livello nazionale per veicoli pesanti e componenti, l'azienda ha mantenuto una posizione di leadership nel settore sin dalla sua fondazione negli anni '70. Con un layout completo dell'intera catena industriale, CAMC è diventato l'unico produttore di autocarri in Cina con la capacità di produrre in modo indipendente componenti fondamentali come motori, trasmissioni, assali, telaio e cabina, ottenendo piena autonomia di processo e controllabilità dai componenti chiave all'intero veicolo.
L'azienda fa affidamento sulla forza di ricerca e sviluppo del centro tecnologico aziendale nazionale e i suoi prodotti coprono una gamma completa di veicoli commerciali come autocarri pesanti, autocarri con cassone ribaltabile e veicoli di trasporto speciale, che sono ampiamente utilizzati in aree chiave dell'economia nazionale come le infrastrutture, l'estrazione mineraria e la logistica. Attraverso la continua innovazione tecnologica e l'aggiornamento intelligente della produzione, CAMC non solo mantiene una posizione di leadership nel mercato interno, ma vende anche i suoi prodotti in più di 80 paesi e regioni in tutto il mondo, in particolare nei mercati lungo la 'Belt and Road'. In qualità di azienda rappresentativa della produzione di apparecchiature di fascia alta in Cina, l'azienda promuove attivamente l'applicazione di nuova energia e tecnologia intelligente nel campo dei veicoli commerciali, portando il settore a trasformarsi e aggiornarsi verso una direzione verde e a basse emissioni di carbonio.
D : Qual è l'autonomia di questo camion?
R : I nostri camion sono stati testati per milioni di chilometri prima di lasciare la fabbrica. Fare riferimento alla tabella delle specifiche per il chilometraggio specifico.
D : Le batterie del camion sono sicure?
R : Utilizziamo batterie CATL. CATL è un'azienda di fama mondiale. Tutte le batterie sono state sottoposte a test di qualità come spruzzi d'acqua, fuoco, agopuntura, collisione ed estrusione prima di lasciare la fabbrica. Supporta la ricarica e la scarica più di 4000 volte.
D : Dobbiamo costruire una stazione di scambio dopo aver acquistato il camion?
R : Di solito, consigliamo che più di 15 camion possano costruire una stazione di scambio, il che migliorerà notevolmente l' efficienza di ricarica.
D : Quali sono i termini di pagamento?
R : Solitamente il 30% è prepagato e il restante 70% pagato prima della spedizione.
D : Qual è il tempo di consegna?
R : Circa 40 giorni dal ricevimento del pagamento anticipato.
D : Come spedire nel nostro paese?
R : Di solito tramite ro-ro, nave alla rinfusa, container flat rack da 40 piedi, ecc.
D : Quanto dura il periodo di garanzia per questo camion?
R : Il periodo di garanzia per la batteria principale è di 5 anni; Telaio per 1 anno o 100.000 km, a seconda di quale evento si verifica per primo.
