Stato di disponibilità: | |
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Quantità: | |
Modello | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
Tipo | Sei cilindri, in linea, raffreddato ad acqua, iniezione diretta nel cilindro | |
Modo di aspirazione | Turbocompressore | |
Uno dei cilindri: alesaggio X corsa (mm) | 6X128X153 | |
Dislocamento (L) | 11.81 | |
Rapporto di compressione | 17±1 | |
Potenza/velocità nominale (kw(Ps)/giri/min) | 321/1800 | 318/1500 |
Potenza/velocità di un'ora (kw(Ps)/giri/min) | 353/1800 | 350/1500 |
Consumo specifico minimo di carburante (g/kw*h) | <190 | <198 |
Rapporto di consumo di olio combustibile (%) | <0,1 | |
capacità olio motore (L) | 37L | |
La velocità minima di funzionamento costante (giri/min) | 600 | 1500 |
Senso di rotazione dell'albero a gomiti (vedi da orientato all'uscita di potenza) | In senso antiorario | |
via di partenza | Elettrico | |
Peso netto (kg) | 1265 | |
Dimensioni di ingombro (lunghezza X larghezza X altezza) (mm) | 1780X984X1388 | |
Certificato | CCS, IMO |
Il motore Hanma è un motore diesel ad alta potenza con singolo albero a camme in testa, testata integrale, blocco cilindri a portale simmetrico, sei cilindri in linea, quattro valvole, quattro tempi e camera dell'ingranaggio posteriore. La struttura di raffreddamento della testata adotta un doppio strato giacca d'acqua, che ha un buon raffreddamento.Allo stesso tempo, la superficie della potenza di fuoco è rafforzata e l'affidabilità della testata è elevata. La gonna profonda, la cavità centrale e il blocco cilindri simmetrico del motore Hanma hanno uno stress uniforme e un'elevata resistenza. L'albero a camme in testa ha una trasmissione semplice e un'elevata affidabilità, riducendo al tempo stesso il consumo di carburante.Il design efficiente e affidabile del pistone e il passaggio interno dell'olio di raffreddamento garantiscono la resistenza e il raffreddamento del pistone; utilizzare i materiali più recenti per migliorare la durata del pistone alle alte temperature; il sistema di controllo avanzato internazionale della potenza Hamma ha un perfetto sistema di autodiagnosi e modalità di protezione dai guasti, che può realizzare l'intera regolazione della velocità del processo.
CAMC International Trading Co., Ltd. è una filiale di CAMC, principalmente responsabile del marketing all'estero. CAMC è la base nazionale di produzione prioritaria e sviluppo della ricerca di autocarri pesanti, veicoli pesanti per usi speciali e pezzi di ricambio, che è anche lo stato che sostiene principalmente le imprese.
La nostra azienda è specializzata in diversi tipi di prodotti in grado di soddisfare le vostre molteplici esigenze.Aderiamo ai principi di gestione della 'prima qualità, prima del cliente e basata sul credito' sin dalla costituzione della società e facciamo sempre del nostro meglio per soddisfare le potenziali esigenze dei nostri clienti.La nostra azienda è sinceramente disposta a collaborare con imprese di tutto il mondo per realizzare una situazione vantaggiosa per tutti poiché la tendenza della globalizzazione economica si è sviluppata con una forza irresistibile.
Modello | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
Tipo | Sei cilindri, in linea, raffreddato ad acqua, iniezione diretta nel cilindro | |
Modo di aspirazione | Turbocompressore | |
Uno dei cilindri: alesaggio X corsa (mm) | 6X128X153 | |
Dislocamento (L) | 11.81 | |
Rapporto di compressione | 17±1 | |
Potenza/velocità nominale (kw(Ps)/giri/min) | 321/1800 | 318/1500 |
Potenza/velocità di un'ora (kw(Ps)/giri/min) | 353/1800 | 350/1500 |
Consumo specifico minimo di carburante (g/kw*h) | <190 | <198 |
Rapporto di consumo di olio combustibile (%) | <0,1 | |
capacità olio motore (L) | 37L | |
La velocità minima di funzionamento costante (giri/min) | 600 | 1500 |
Senso di rotazione dell'albero a gomiti (vedi da orientato all'uscita di potenza) | In senso antiorario | |
via di partenza | Elettrico | |
Peso netto (kg) | 1265 | |
Dimensioni di ingombro (lunghezza X larghezza X altezza) (mm) | 1780X984X1388 | |
Certificato | CCS, IMO |
Il motore Hanma è un motore diesel ad alta potenza con singolo albero a camme in testa, testata integrale, blocco cilindri a portale simmetrico, sei cilindri in linea, quattro valvole, quattro tempi e camera dell'ingranaggio posteriore. La struttura di raffreddamento della testata adotta un doppio strato giacca d'acqua, che ha un buon raffreddamento.Allo stesso tempo, la superficie della potenza di fuoco è rafforzata e l'affidabilità della testata è elevata. La gonna profonda, la cavità centrale e il blocco cilindri simmetrico del motore Hanma hanno uno stress uniforme e un'elevata resistenza. L'albero a camme in testa ha una trasmissione semplice e un'elevata affidabilità, riducendo al tempo stesso il consumo di carburante.Il design efficiente e affidabile del pistone e il passaggio interno dell'olio di raffreddamento garantiscono la resistenza e il raffreddamento del pistone; utilizzare i materiali più recenti per migliorare la durata del pistone alle alte temperature; il sistema di controllo avanzato internazionale della potenza Hamma ha un perfetto sistema di autodiagnosi e modalità di protezione dai guasti, che può realizzare l'intera regolazione della velocità del processo.
CAMC International Trading Co., Ltd. è una filiale di CAMC, principalmente responsabile del marketing all'estero. CAMC è la base nazionale di produzione prioritaria e sviluppo della ricerca di autocarri pesanti, veicoli pesanti per usi speciali e pezzi di ricambio, che è anche lo stato che sostiene principalmente le imprese.
La nostra azienda è specializzata in diversi tipi di prodotti in grado di soddisfare le vostre molteplici esigenze.Aderiamo ai principi di gestione della 'prima qualità, prima del cliente e basata sul credito' sin dalla costituzione della società e facciamo sempre del nostro meglio per soddisfare le potenziali esigenze dei nostri clienti.La nostra azienda è sinceramente disposta a collaborare con imprese di tutto il mondo per realizzare una situazione vantaggiosa per tutti poiché la tendenza della globalizzazione economica si è sviluppata con una forza irresistibile.
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