INFORMAZIONI DI BASE

Descrizione del prodotto

Introduzione al prodotto

Si tratta di un'autobetoniera completamente elettrica progettata per la costruzione di infrastrutture urbane e il trasporto nei cantieri. Alimentato da una batteria al litio ferro fosfato ad alta capacità e abbinato a un tamburo di miscelazione leggero, offre un funzionamento ecologico a zero emissioni e a bassa rumorosità. Non solo soddisfa i requisiti di trasporto nelle zone eco-limitate, ma garantisce anche l'uniformità del calcestruzzo durante il transito, rendendolo un sostituto efficiente delle tradizionali autobetoniere alimentate a carburante.

Dettagli del prodotto

Panoramica del prodotto

Caratterizzata da una configurazione di guida 8×4, questa betoniera elettrica è compatibile con un tamburo di miscelazione standard da 12 m³, che supporta lo scarico in avanti/inverso per gestire le strade principali urbane e le complesse condizioni dei cantieri. Dotato di un sistema di batteria intelligente a temperatura controllata, supporta sia la sostituzione della batteria che la ricarica rapida, affrontando i principali punti critici di autonomia ed efficienza per i veicoli elettrici da cantiere, particolarmente adatti per cantieri urbani con rigide normative ambientali.

Vantaggi del prodotto

Conformità a emissioni zero, nessuna preoccupazione per le restrizioni ecologiche

Non producendo emissioni dallo scarico o fumo nero, può accedere direttamente alle principali aree di costruzione urbana senza essere influenzato dalle restrizioni sui veicoli a carburante, evitando ritardi di costruzione dovuti a problemi ambientali.

Azionamento elettrico integrato, consumo energetico ridotto

Il tamburo di miscelazione è azionato direttamente da un motore elettrico, con un'efficienza di trasmissione superiore del 20% rispetto ai tradizionali camion per il trasporto di carburante. Il costo dell’elettricità per viaggio è solo 1/4 del costo del carburante, riducendo i costi operativi annuali di 60.000-80.000 RMB.

Doppie modalità di ricarica, allineate ai ritmi del cantiere

Supporta la sostituzione della batteria in 5 minuti per scenari di ricambio ad alta frequenza e dispone inoltre di un'interfaccia di ricarica rapida CC, che consente la ricarica durante le ore notturne di inattività senza interrompere l'avanzamento della costruzione durante il giorno.

Controllo intelligente del tamburo, qualità del calcestruzzo garantita

La velocità del tamburo di miscelazione può essere regolata con precisione tra 0 e 14 giri/min, abbinata a un sistema di monitoraggio in tempo reale per garantire che il calcestruzzo non si segregi o si solidifichi durante il trasporto, consentendo uno scarico regolare e uniforme.

Adattamento agli impieghi gravosi, fiducia in terreni complessi

La trazione 8×4 e il telaio rinforzato offrono una capacità di carico massima di 31 tonnellate, gestendo facilmente strade e pendii fangosi dei cantieri. Con un'altezza da terra di 280 mm, offre un'eccellente passabilità.

Guida operativa

Controllo pre-avvio

Ispezionare i pneumatici, l'aspetto del tamburo di miscelazione e l'attrezzatura di scarico. Entra nella cabina, assicurati che la leva selettrice sia in folle, premi il pedale del freno e il pulsante di avviamento. Attendi che sul dashboard venga visualizzato 'Sistema pronto', quindi controlla il livello della batteria e lo stato del sistema di controllo del tamburo di miscelazione.

Carico e trasporto

Raggiungere la zona di carico dell'impianto di betonaggio, attivare la rotazione in avanti del tamburo di miscelazione tramite il pannello di controllo. Dopo il caricamento, passare alla modalità di miscelazione a bassa velocità per il transito; mantenere una bassa velocità del tamburo durante il trasporto per prevenire la sedimentazione del calcestruzzo.

Scaricamento e completamento

Parcheggiare in sicurezza sul luogo di lavoro, azionare il tamburo di miscelazione all'indietro per scaricare il calcestruzzo, quindi pulire il calcestruzzo residuo dall'imboccatura del tamburo. Ripristinare il tamburo di miscelazione prima del ritorno, spegnere il sistema di controllo, premere il pulsante di arresto e chiudere la cabina.

Parametri tecnici

Presenta una configurazione di guida 8×4, con una potenza di picco del motore di 360 kW e una batteria al litio ferro fosfato da 282 kWh, offrendo un’autonomia a pieno carico fino a 180 km. Supporta la sostituzione della batteria in 5 minuti e la ricarica rapida CC in 1,5 ore, con una capacità del tamburo di miscelazione di 12 m³, carico massimo di 31 tonnellate, velocità massima di 80 km/h e funzionamento a temperature da -30 ℃ a 55 ℃.

Recensioni dei clienti

'Stiamo lavorando a un progetto commerciale nel centro della città. In precedenza, le nostre autobetoniere venivano spesso fermate dalle autorità ambientali, causando ripetuti ritardi nella costruzione. Da quando siamo passati a queste betoniere elettriche, possiamo entrare in città in qualsiasi momento, i livelli di rumore sono più bassi e le lamentele dei residenti sono diminuite in modo significativo. Inoltre, risparmiamo quasi 200 RMB per viaggio sui costi del carburante, vale ogni centesimo!'—— Direttore di progetto di una società di ingegneria edile

'Trasportiamo calcestruzzo in cantieri marginali rurali-urbani con strade accidentate e pendenze ripide. La trazione 8×4 è stabile e la velocità del tamburo regolabile mantiene il calcestruzzo in perfette condizioni quando arriva. La sostituzione della batteria richiede solo 5 minuti, più veloce del rifornimento di carburante, e non interrompe mai il nostro programma di scarico.'—— Gestore della flotta di un impianto di betonaggio

FAQ

Q1: Il tamburo di miscelazione consuma ulteriore autonomia del veicolo?

R: Il tamburo di miscelazione è azionato da un motore indipendente alimentato dalla batteria principale, ma il sistema distribuisce la potenza in modo intelligente. Il funzionamento del tamburo a bassa velocità durante il trasporto consuma solo il 5% circa dell'autonomia, senza influire sul normale chilometraggio di trasporto.

Q2: La batteria è vulnerabile ai danni in ambienti di lavoro fangosi?

R: Il vano batteria è dotato di protezione IP68 impermeabile e antipolvere, con protezioni del telaio rinforzate per la resistenza agli urti. È in grado di gestire acqua fangosa e detriti nei cantieri: per la manutenzione è sufficiente una pulizia regolare della superficie.

Q3: I costi di manutenzione del veicolo sono elevati?

R: L'impianto elettrico ha una struttura semplice senza componenti vulnerabili come motori o cambi, riducendo i costi di manutenzione annuali al 60% dei camion di carburante. Il gruppo propulsore principale (batteria, motore, controller) viene fornito con una garanzia di 5 anni/500.000 km, garantendo bassi costi di riparazione a lungo termine.