INFORMAZIONI DI BASE
| Modalità di guida | 6×4 |
| Marca | CAMC |
| Tipo di carburante | Elettrico |
| Standard di emissione | Zero |
| Massimo. Velocità (km/ora) | 85 |
| Condition | Nuovo |
| Tipo di batteria | Fosfato di ferro e litio |
| Potenza/cavalli nominali (kw/hp) | 245/345 |
| Video-ispezione in uscita | Fornito |
| Tempo di ricarica | 1 ora |
| Dimensione (l*w*h) | 9000*2500*3920 millimetri |
| Luogo di origine | Cina |
Descrizione del prodotto
Adottando il concetto di design modulare , il camion viene modellato e ottimizzato tramite strumenti avanzati come il software PRO/E 3D. Questo design garantisce un'elevata comunanza delle parti, un processo di assemblaggio semplificato e una manutenzione e una sostituzione delle parti più convenienti. La struttura della carrozzeria viene verificata mediante analisi degli elementi finiti, bilanciando leggerezza e resistenza al carico per soddisfare i requisiti di durabilità degli scenari operativi pesanti.
Essendo un'autobetoniera puramente elettrica, presenta molteplici vantaggi operativi:
Miscelazione efficiente : le pale del serbatoio sono progettate con ottimizzazione della fluidodinamica, garantendo un'uniformità di miscelazione che supera gli standard del settore e un effetto di miscelazione del materiale più stabile;
Basso tasso residuo : il design della struttura anti-sospensione del sistema di scarico controlla il tasso residuo di scarico del serbatoio a un livello estremamente basso, riducendo gli sprechi di materiale;
Lunga durata : il serbatoio è realizzato in acciaio legato ad alta resistenza all'usura, combinato con un trattamento di rivestimento anticorrosione, prolungando efficacemente la durata dell'attrezzatura.
Il sistema di azionamento elettrico puro non solo raggiunge
zero emissioni di scarico e un funzionamento silenzioso (soddisfacendo i requisiti di protezione ambientale delle infrastrutture verdi globali), ma ha anche costi energetici inferiori rispetto ai modelli a carburante tradizionali, con una maggiore economia operativa a lungo termine. È adatto per esigenze operative a basse emissioni di carbonio in scenari come cantieri urbani e trasporti infrastrutturali a breve distanza.
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