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Il trattore CAMC X7E 6x4 verde con tetto piatto e guida a sinistra supera i limiti dei tradizionali trattori alimentati a carburante, integrando profondamente la tecnologia di alimentazione a zero emissioni con un design umanizzato. Con prestazioni elevate, adattabilità flessibile e vantaggi ambientali ecologici, è diventata l'attrezzatura elettrica preferita nel campo del moderno trasporto logistico. Basandosi sulla matura tecnologia di produzione di veicoli commerciali di CAMC, fornisce soluzioni di trasporto efficienti, rispettose dell'ambiente e confortevoli per molteplici scenari come il trasporto interurbano a lunga distanza, il trasferimento di merci portuali e il trasporto industriale pesante. Il veicolo è dotato di una batteria ad alta capacità da 440 kWh, che supporta diverse opzioni di capacità, con un’autonomia di oltre 300 km, che può adattarsi in modo flessibile ai requisiti di autonomia di diversi scenari di trasporto. È abbinato a un potente sistema di alimentazione elettrica, con una trazione massima di 350 kN e una velocità massima di 90 km/h. La potenza erogata è forte e stabile e l'accelerazione è fluida, soddisfacendo pienamente le esigenze operative quotidiane di vari trasporti medi e pesanti. L'adozione di un pratico design verde con tetto piatto non solo consente di risparmiare in modo significativo lo spazio del corpo, riduce l'altezza del veicolo, migliora l'adattabilità e la percorribilità del sito, ma offre anche una visione di guida più ampia. Combinato con un design dei dettagli umanizzato, migliora significativamente la sicurezza e il comfort di guida; La configurazione con guida a sinistra è pienamente conforme alle abitudini di guida del mercato globale con guida a sinistra, adatta ai principali mercati dei trasporti con guida a sinistra come il Nord America e l'Europa, e può essere utilizzata senza ulteriori regolazioni. Allo stesso tempo, la funzionalità a zero emissioni è in linea con le politiche ambientali globali, riducendo significativamente il consumo energetico operativo e la pressione ambientale e bilanciando praticità e protezione ambientale.
| Elemento parametro | Specifiche |
| Modulo di guida | 6×4 |
| Posizione di guida | Guida a sinistra |
| Tipo di alimentazione | Batteria elettrica |
| Capacità della batteria | 440 kWh (opzionale) |
| Forza di trazione massima | ≥350kN |
| Velocità massima | 90 chilometri all'ora |
| Autonomia per carica | ≥300km (condizione di lavoro completa) |
| Tempo di ricarica | 1,5-2 ore (ricarica rapida) |
| Dimensione complessiva (L×W×H) | 7200×2550×3200 mm (circa) |
| Peso massimo trainabile | ≤49t |
1. Protezione ambientale a emissioni zero, adattamento alle tendenze politiche: adozione di tecnologia elettrica pura a emissioni zero, nessun consumo di carburante, nessuna emissione di sostanze inquinanti, in linea con la tendenza globale dello sviluppo della logistica verde e delle normative ambientali. Allo stesso tempo, il costo del consumo energetico è molto inferiore rispetto ai tradizionali trattori alimentati a carburante, rendendo il funzionamento a lungo termine più economico.
2. Potenza elevata e autonomia flessibile: dotato di una batteria da 440 kWh, che supporta molteplici opzioni di capacità, con un'autonomia di> 300 km, una forza di trazione massima di 350 kN, una velocità massima di 90 km/h, potenza in uscita stabile, adatta per interurbani a lunga distanza, porti, industria pesante e altri diversi scenari di trasporto.
3. Parte superiore piatta del timone sinistro, buona adattabilità: la configurazione con guida a sinistra è conforme alle abitudini di guida del mercato globale con guida a sinistra ed è adatta per le principali aree di trasporto con guida a sinistra; Il design verde con parte superiore piatta consente di risparmiare spazio, riduce l'altezza del corpo, migliora la passabilità e amplia la visibilità di guida, bilanciando sicurezza e comfort.
4. Adattamento globale, qualità affidabile: basandosi sulla matura tecnologia di produzione di CAMC, la struttura è compatta e durevole, che può adattarsi perfettamente a vari scenari come interurbani a lunga distanza, trasferimenti portuali, trasporti industriali pesanti, ecc., con basso tasso di guasto, manutenzione conveniente nella fase successiva e adatta per esigenze operative ad alta frequenza.
1. Controllo preoperativo
Prima di avviare il veicolo, verificare innanzitutto la carica della batteria: osservare il display di potenza sul quadro strumenti per assicurarsi che la carica sia sufficiente per il viaggio. Quindi controllare la pressione e l'usura degli pneumatici e verificare che l'impianto frenante, l'impianto sterzante e l'impianto di illuminazione funzionino normalmente. Infine, controlla se la porta della cabina è chiusa bene e se la cintura di sicurezza è intatta.
2. Avvio e guida
Inserire la chiave e girarla in posizione 'ON', attendere l'autocontrollo del sistema del veicolo (circa 3 secondi). Una volta completato l'autocontrollo, premere il pedale del freno, cambiare la marcia in posizione 'D' (avanti) o 'R' (retromarcia), rilasciare il freno a mano e rilasciare lentamente il pedale del freno. Il veicolo inizierà lentamente. Durante la guida, regolare la velocità tramite il pedale dell'acceleratore e prestare attenzione a osservare sempre le condizioni della strada e le informazioni del quadro strumenti.
3. Operazione di ricarica
Parcheggiare il veicolo in un'area di ricarica sicura, spegnere l'alimentazione del veicolo ed estrarre la chiave. Collegare la pistola di ricarica della pila di ricarica all'interfaccia di ricarica del veicolo (notare che la connessione deve essere salda per evitare uno scarso contatto). Una volta stabilita la connessione, impostare i parametri di ricarica (come l'importo della ricarica) tramite la schermata della pila di ricarica e avviare la ricarica. Durante il processo di ricarica non lasciare il veicolo incustodito per lungo tempo. Dopo la ricarica, interrompere prima la ricarica attraverso la pila di ricarica, quindi estrarre la pistola di ricarica e coprire il coperchio antipolvere dell'interfaccia di ricarica.
4. Operazione di spegnimento
Parcheggiare il veicolo in un'area piana e sicura, premere il pedale del freno per arrestare il veicolo, inserire la marcia in posizione 'N' (folle), tirare il freno a mano, girare la chiave in posizione 'OFF' ed estrarre la chiave. Dopo essere scesi dal veicolo, verificare se il veicolo è chiuso a chiave e se l'ambiente circostante è sicuro.
1. Il responsabile di un'impresa logistica a lunga distanza in Cina ha dichiarato: 'La nostra attività principale è il trasporto interurbano a lunga distanza. Il trattore elettrico CAMC X7E 6x4 rompe completamente la nostra comprensione dei trattori elettrici puri. La batteria da 440 kWh ha un'autonomia di oltre 300 km e non è necessario un frequente rifornimento di energia. La forza di trazione di 350 kN può gestire carichi pesanti senza pressione e la velocità di 90 km / h può anche soddisfare le esigenze di un trasporto efficiente. Il design verde con tetto piatto consente di risparmiare spazio, il funzionamento con guida a sinistra è semplice, la funzionalità a zero emissioni può anche godere di vantaggi in termini di politica ambientale, i costi operativi sono significativamente ridotti e il rapporto costo-efficacia è elevato dopo un uso a lungo termine.'
2. Responsabile degli approvvigionamenti logistici in un porto europeo: 'Il nostro porto ha una richiesta frequente di trasferimento di merci e questo trattore con guida a sinistra è perfettamente adattato alle nostre abitudini di guida e può essere utilizzato senza modifiche. La batteria da 440 kWh ha un'autonomia sufficiente e supporta la selezione della capacità. La forza di trazione di 350 kN è adatta per il trasferimento di container e altri carichi pesanti. Il design verde con parte superiore piatta offre un'ampia visuale, una guida comoda e sicura e le caratteristiche di zero emissioni soddisfano i requisiti ambientali locali. È stato acquistato in blocco per trasferimento portuale giornaliero .'
CAMC International è un'impresa leader nel settore manifatturiero di veicoli pesanti in Cina. In qualità di base produttiva chiave di ricerca e sviluppo supportata a livello nazionale per veicoli pesanti e componenti, l'azienda ha mantenuto una posizione di leadership nel settore sin dalla sua fondazione negli anni '70. Con un layout completo dell'intera catena industriale, CAMC è diventato l'unico produttore di autocarri in Cina con la capacità di produrre in modo indipendente componenti fondamentali come motori, trasmissioni, assali, telaio e cabina, ottenendo piena autonomia di processo e controllabilità dai componenti chiave all'intero veicolo.
L'azienda fa affidamento sulla forza di ricerca e sviluppo del centro tecnologico aziendale nazionale e i suoi prodotti coprono una gamma completa di veicoli commerciali come autocarri pesanti, autocarri con cassone ribaltabile e veicoli di trasporto speciale, che sono ampiamente utilizzati in aree chiave dell'economia nazionale come le infrastrutture, l'estrazione mineraria e la logistica. Attraverso la continua innovazione tecnologica e l'aggiornamento intelligente della produzione, CAMC non solo mantiene una posizione di leadership nel mercato interno, ma vende anche i suoi prodotti in più di 80 paesi e regioni in tutto il mondo, in particolare nei mercati lungo la 'Belt and Road'. In qualità di azienda rappresentativa della produzione di apparecchiature di fascia alta in Cina, l'azienda promuove attivamente l'applicazione di nuova energia e tecnologia intelligente nel campo dei veicoli commerciali, portando il settore a trasformarsi e aggiornarsi verso una direzione verde e a basse emissioni di carbonio.
Q1: Quanto tempo è necessario per caricare completamente il veicolo e può essere caricato presso le normali pile di ricarica?
R: Il tempo di ricarica rapida del veicolo è di 1,5-2 ore, mentre il tempo di ricarica lenta è di circa 8-10 ore. Supporta la maggior parte delle pile di ricarica tradizionali sul mercato. Quando si utilizzano normali pile di ricarica, assicurarsi che la tensione e la corrente di ricarica corrispondano ai parametri di ricarica del veicolo per evitare danni alla batteria.
Q2: Cosa devo fare se la carica della batteria è insufficiente durante la guida?
R: Quando il pannello degli strumenti visualizza un livello di potenza basso, il veicolo lo richiederà automaticamente. Puoi controllare le stazioni di ricarica vicine tramite il sistema di navigazione di bordo e recarti alla stazione di ricarica per ricaricare il prima possibile. Allo stesso tempo, il veicolo è dotato di una modalità di risparmio energetico. È possibile passare alla modalità di risparmio energetico tramite l'interfaccia operativa per ridurre il consumo energetico ed estendere la distanza di guida.
D3: La manutenzione dei trattori elettrici è più complicata di quella dei trattori a carburante?
R: Al contrario, la manutenzione dei trattori elettrici è più semplice. Rispetto ai trattori a carburante, i trattori elettrici non hanno motore, cambio e altri componenti meccanici complessi, quindi il numero di elementi di manutenzione è notevolmente ridotto. La manutenzione quotidiana comprende principalmente il controllo dello stato della batteria, della pressione dei pneumatici e del sistema frenante, che può essere completato da personale di manutenzione professionale secondo il manuale di manutenzione.
Q4: Il veicolo può essere utilizzato normalmente in ambienti a bassa temperatura?
R: La batteria del veicolo è dotata di un sistema di riscaldamento, che può funzionare normalmente nell'intervallo di temperature compreso tra -20 ℃ e 45 ℃. In ambienti a bassa temperatura, la capacità della batteria potrebbe diminuire leggermente, il che è un fenomeno normale. È possibile preriscaldare la batteria tramite il sistema di bordo prima della guida per migliorare le prestazioni della batteria.
