Panoramica del prodotto
Per i professionisti della logistica che apprezzano l'efficienza, la tutela dell'ambiente e il controllo dei costi operativi, il trattore elettrico 6x4 con guida a sinistra e tetto piatto verde è fatto su misura. Supera i limiti dei tradizionali trattori alimentati a carburante, integrando la tecnologia di alimentazione a emissioni zero con un design umanizzato. Che tu sia impegnato nel trasporto interurbano a lunga distanza, nel trasferimento di merci portuali trafficate o nel trasporto industriale pesante, questo trattore elettrico può soddisfare perfettamente le tue esigenze operative quotidiane. La sua configurazione con guida a sinistra è completamente adattata alle abitudini di guida dei mercati globali con guida a sinistra, e il pratico design verde con tetto piatto non solo consente di risparmiare spazio, ma offre anche una visione di guida più aperta, rendendo ogni viaggio più sicuro e confortevole.
Vantaggi del prodotto
Zero emissioni e protezione ambientale : alimentato da un avanzato sistema elettrico a batteria, raggiunge zero emissioni di carbonio durante l'intero processo, il che può aiutarti a soddisfare facilmente le politiche di protezione ambientale di varie regioni e migliorare l'immagine verde della tua azienda. Rispetto ai tradizionali trattori a carburante, non presenta emissioni di gas di scarico e presenta una minore rumorosità, creando un ambiente di lavoro più confortevole per i conducenti.
Basso costo operativo : il costo dell'elettricità è di gran lunga inferiore a quello dell'olio combustibile. A parità di volume di trasporto, il costo energetico giornaliero può essere ridotto di oltre il 50%. Allo stesso tempo, il sistema elettrico ha meno parti soggette ad usura e una manutenzione più semplice, il che riduce notevolmente i costi di manutenzione successiva e migliora l'efficienza operativa complessiva.
Prestazioni stabili e potenza elevata : la configurazione della trasmissione 6x4 offre una trazione potente, che può facilmente far fronte a varie condizioni stradali complesse come strade di montagna e giornate piovose e nevose. Il sistema di controllo della potenza ottimizzato garantisce una potenza erogata stabile durante il trasporto a lunga distanza, evitando interruzioni di corrente e garantendo la consegna puntuale delle merci.
Design umanizzato : il design verde del tetto piatto ottimizza lo spazio interno, rendendo la cabina più spaziosa e confortevole. Il funzionamento con guida a sinistra è in linea con le abitudini di guida della maggior parte dei mercati internazionali, riducendo i costi di adattamento del conducente. La cabina è dotata di un'interfaccia operativa umanizzata e di comodi sedili, che alleviano efficacemente l'affaticamento del conducente durante la guida su lunghe distanze.
Guida operativa
1. Controllo preoperativo
Prima di avviare il veicolo, verificare innanzitutto la carica della batteria: osservare il display di potenza sul quadro strumenti per assicurarsi che la carica sia sufficiente per il viaggio. Quindi controllare la pressione e l'usura degli pneumatici e verificare che l'impianto frenante, l'impianto sterzante e l'impianto di illuminazione funzionino normalmente. Infine, controlla se la porta della cabina è chiusa bene e se la cintura di sicurezza è intatta.
2. Avvio e guida
Inserire la chiave e girarla in posizione 'ON', attendere l'autocontrollo del sistema del veicolo (circa 3 secondi). Una volta completato l'autocontrollo, premere il pedale del freno, cambiare la marcia in posizione 'D' (avanti) o 'R' (retromarcia), rilasciare il freno a mano e rilasciare lentamente il pedale del freno. Il veicolo inizierà lentamente. Durante la guida, regolare la velocità tramite il pedale dell'acceleratore e prestare attenzione a osservare sempre le condizioni della strada e le informazioni del quadro strumenti.
3. Operazione di ricarica
Parcheggiare il veicolo in un'area di ricarica sicura, spegnere l'alimentazione del veicolo ed estrarre la chiave. Collegare la pistola di ricarica della pila di ricarica all'interfaccia di ricarica del veicolo (notare che la connessione deve essere salda per evitare uno scarso contatto). Una volta stabilita la connessione, impostare i parametri di ricarica (come l'importo della ricarica) tramite la schermata della pila di ricarica e avviare la ricarica. Durante il processo di ricarica non lasciare il veicolo incustodito per lungo tempo. Dopo la ricarica, interrompere prima la ricarica attraverso la pila di ricarica, quindi estrarre la pistola di ricarica e coprire il coperchio antipolvere dell'interfaccia di ricarica.
4. Operazione di spegnimento
Parcheggiare il veicolo in un'area piana e sicura, premere il pedale del freno per arrestare il veicolo, inserire la marcia in posizione 'N' (folle), tirare il freno a mano, girare la chiave in posizione 'OFF' ed estrarre la chiave. Dopo essere scesi dal veicolo, verificare se il veicolo è chiuso a chiave e se l'ambiente circostante è sicuro.
Parametri tecnici
| Elemento parametro | Specifiche |
| Modulo di guida | 6×4 |
| Posizione di guida | Guida a sinistra |
| Tipo di alimentazione | Batteria elettrica |
| Capacità della batteria | 440 kWh (opzionale) |
| Forza di trazione massima | ≥350kN |
| Velocità massima | 90 chilometri all'ora |
| Autonomia per carica | ≥300km (condizione di lavoro completa) |
| Tempo di ricarica | 1,5-2 ore (ricarica rapida) |
| Dimensione complessiva (L×W×H) | 7200×2550×3200 mm (circa) |
| Peso massimo trainabile | ≤49t |
Recensioni degli utenti
Recensione di un autista di un'azienda europea di logistica - Mark : 'Ho guidato questo trattore elettrico per 3 mesi ed è davvero oltre le mie aspettative. La potenza è molto stabile durante il trasporto a lunga distanza e non c'è alcun rumore, il che è molto più comodo rispetto al vecchio trattore a carburante. La cosa più importante è che il costo è molto più basso. Calcolato in base al chilometraggio giornaliero di 200 km, il costo dell'elettricità è solo un terzo del costo originale del carburante. Il funzionamento con guida a sinistra è mi è molto familiare e lo spazio in cabina è ampio, quindi non mi sento stanco dopo aver guidato per molto tempo.'
Recensione di un responsabile della logistica portuale - Li Hua : 'Abbiamo acquistato 10 di questi trattori elettrici per il trasferimento delle merci portuali. Dopo sei mesi di utilizzo, la stabilità operativa è molto buona e non si sono verificati quasi guasti. La caratteristica di zero emissioni ci ha permesso di superare facilmente l'ispezione di protezione ambientale. Gli autisti hanno inoltre riscontrato che il veicolo è facile da usare e che l'effetto frenante è buono. Rispetto ai precedenti veicoli a carburante, i costi di manutenzione sono ridotti di quasi il 60%, il che porta grandi vantaggi all'azienda.'
Recensione di un utente di trasporti industriali - Carlos : 'La nostra fabbrica utilizza questo trattore principalmente per trasportare attrezzature pesanti. La trazione 6x4 fornisce una forte trazione, anche su strade di fabbrica irregolari, può passare senza intoppi. Anche la velocità di ricarica è elevata e può essere completamente ricaricato durante la pausa pranzo, il che non influisce sul lavoro pomeridiano. Anche l'aspetto verde è molto in linea con il concetto di protezione ambientale della nostra azienda. È uno strumento di trasporto molto affidabile.'
FAQ
Q1: Quanto tempo è necessario per caricare completamente il veicolo e può essere caricato presso le normali pile di ricarica?
R: Il tempo di ricarica rapida del veicolo è di 1,5-2 ore, mentre il tempo di ricarica lenta è di circa 8-10 ore. Supporta la maggior parte delle pile di ricarica tradizionali sul mercato. Quando si utilizzano normali pile di ricarica, assicurarsi che la tensione e la corrente di ricarica corrispondano ai parametri di ricarica del veicolo per evitare danni alla batteria.
Q2: Cosa devo fare se la carica della batteria è insufficiente durante la guida?
R: Quando il pannello degli strumenti visualizza un livello di potenza basso, il veicolo lo richiederà automaticamente. Puoi controllare le stazioni di ricarica vicine tramite il sistema di navigazione di bordo e recarti alla stazione di ricarica per ricaricare il prima possibile. Allo stesso tempo, il veicolo è dotato di una modalità di risparmio energetico. È possibile passare alla modalità di risparmio energetico tramite l'interfaccia operativa per ridurre il consumo energetico ed estendere la distanza di guida.
D3: La manutenzione dei trattori elettrici è più complicata di quella dei trattori a carburante?
R: Al contrario, la manutenzione dei trattori elettrici è più semplice. Rispetto ai trattori a carburante, i trattori elettrici non hanno motore, cambio e altri componenti meccanici complessi, quindi il numero di elementi di manutenzione è notevolmente ridotto. La manutenzione quotidiana comprende principalmente il controllo dello stato della batteria, della pressione dei pneumatici e del sistema frenante, che può essere completato da personale di manutenzione professionale secondo il manuale di manutenzione.
Q4: Il veicolo può essere utilizzato normalmente in ambienti a bassa temperatura?
R: La batteria del veicolo è dotata di un sistema di riscaldamento, che può funzionare normalmente nell'intervallo di temperature compreso tra -20 ℃ e 45 ℃. In ambienti a bassa temperatura, la capacità della batteria potrebbe diminuire leggermente, il che è un fenomeno normale. È possibile preriscaldare la batteria tramite il sistema di bordo prima della guida per migliorare le prestazioni della batteria.
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