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Trattore per terminal portuale di alta qualità CAMC in stile moderno 2025, prezzo adeguato, di alta qualità

Servizio post-vendita: supporto tecnico video
Tipo di trasmissione: manuale
Essendo il principale centro di distribuzione per le merci di importazione ed esportazione, il porto ha un volume crescente di logistica. La logistica di grandi dimensioni richiede l'utilizzo del semirimorchio per il trasporto drop and pull per migliorare l'efficienza del trasporto.
Il trattore terminale a bassa velocità è caratterizzato da bassa velocità, coppia elevata, ampia visibilità, sterzo flessibile, avviamento stabile, cambio automatico, elevata affidabilità e facile rimozione e sospensione, quindi è ampiamente utilizzato in vari porti.
Stato di disponibilità:
Quantità:
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Introduzione al prodotto


Il trattore terminale CAMC di alta qualità e conveniente è un'attrezzatura di trasporto a emissioni zero economicamente vantaggiosa appositamente progettata per scenari portuali. Con prezzi convenienti e prestazioni affidabili, si adatta accuratamente al ritmo operativo a bassa velocità e ad alta frequenza dei porti. Ha superato certificazioni internazionali come l’ECE dell’UE ed è stato esportato sfuso in molteplici aree di concentrazione portuale in tutto il mondo, soddisfacendo la domanda globale di operazioni portuali ecologiche e a basse emissioni di carbonio. Bilancia economia e praticità ed è diventato il modello preferito per i porti e le imprese logistiche d'oltremare di piccole e medie dimensioni, dimostrando il vantaggio in termini di rapporto costo-efficacia di CAMC e la competitività del mercato globale nel campo dei nuovi veicoli commerciali energetici nei porti. Il veicolo è dotato di un motore sincrono a magneti permanenti da 220 kW (picco 360 kW) e di un cambio automatico AMT a 4 velocità, che può erogare una coppia nominale di 1500 N · m e una coppia di picco di 2100 N · m. La potenza erogata è stabile, garantendo un avviamento regolare e fornendo una coppia sufficiente a bassa velocità, adattandosi perfettamente ai requisiti fondamentali del trasporto a bassa velocità e delle operazioni ad alta frequenza nei porti; Dotato di pacco batteria CATL 600kWh LFP, l'autonomia può raggiungere 300-420 km con carico standard, adattandosi accuratamente allo scenario di trasporto a breve distanza nei porti. Supporta inoltre la modalità di rifornimento a doppia energia: ricarica CC a doppia pistola (carica completa in 1 ora) + sostituzione della batteria (completata in meno di 6 minuti), risolvendo in modo efficiente le esigenze di rifornimento energetico delle operazioni ad alta frequenza nei porti e migliorando notevolmente l'efficienza operativa. Con il completo sistema di assistenza post-vendita all'estero di CAMC, fornisce supporto tecnico multilingue, risposta alle chiamate 24 ore su 24 e fornitura globale di pezzi di ricambio, fornendo soluzioni di trasporto a breve distanza convenienti, efficienti, rispettose dell'ambiente e affidabili per gli utenti portuali globali.

Trattore per terminal portuale di alta qualità CAMC a prezzo adeguato


Parametri tecnici


Tipo Tipo di sostituzione della batteria del trattore portuale
Modello HN4180D20C8BEV
Modello di guida 4×2
Passo (mm) 3800
Dimensione complessiva (mm) 6170×2550×3450
Peso a vuoto (Kg) 9500
GVW (kg) 42000 (Sovraccarico:75T)
Raggio di rotazione anteriore/posteriore (mm) 1800/1600
Rapporto dell'asse motore 16T(Opzionale:13T)/Rapporto:11,98
Tipo di motore Moto sincrono a magneti permanenti
Potenza nominale/di picco del motore (kW) 220/360
Potenza nominale/di picco del motore (Nm) 1500/2100
Cambio 4 turni, AMT
Batteria di alimentazione Litio ferro fosfato (CATL)
Specifiche della batteria di alimentazione 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh
0~50 km/h Tempo di accelerazione (s) 20
Velocità massima (km/ora) 40
Grado massimo di arrampicata (%) 20
Autonomia in condizioni combinate di carico standard (km) 80~130
Modalità di accensione (ricarica/sostituzione della batteria). Pistole doppie DC/sostituzione batteria
Tempo di ricarica/sostituzione della batteria Ricarica 1 ora, sostituzione della batteria <6 min


Vantaggi del prodotto


1. Adattamento della potenza, fluido ed efficiente:  motore sincrono a magneti permanenti da 220 kW (picco 360 kW) + cambio automatico AMT a 4 velocità, coppia nominale di 1500 N · m, coppia di picco di 2100 N · m, avviamento regolare e coppia sufficiente a bassa velocità, perfettamente adattato al ritmo operativo a bassa velocità e ad alta frequenza dei porti.

2. Comodo rifornimento di energia, adatto per l'alta frequenza:  pacco batteria CATL 282kWh LFP, intervallo di carico standard 110-130 km, supporta la ricarica CC a doppia pistola (1 ora di carica completa) + sostituzione della batteria (<6 minuti), soddisfa in modo efficiente le esigenze di rifornimento energetico delle operazioni portuali ad alta frequenza.

3. Elevato rapporto costo-efficacia e qualità affidabile:  bilanciando alta qualità con prezzi accessibili, è adatto alle esigenze dei porti e delle imprese logistiche di piccole e medie dimensioni. Dopo test e verifiche rigorosi, offre prestazioni stabili, basso tasso di guasto, praticità ed economia e riduce i costi di investimento degli utenti.

4. Adattamento globale e miglioramento del servizio post-vendita:  attraverso la certificazione internazionale, esportiamo sfusi in più porti all'estero, soddisfacendo le esigenze operative ecologiche dei porti; Facendo affidamento su una rete di assistenza all'estero ben consolidata, con un funzionamento e una manutenzione convenienti, risolviamo completamente i problemi operativi dei clienti.

disegno di dettaglio


Recensioni  dei clienti


1. Direttore delle operazioni di un porto di piccole e medie dimensioni nel sud-est asiatico: 'Il nostro porto si concentra principalmente sul trasporto ad alta frequenza a breve distanza e i trattori terminali di alta qualità e convenienti di CAMC soddisfano pienamente le esigenze. Il motore da 220 kW ha una potenza stabile e una coppia sufficiente a bassa velocità, adatta al ritmo delle operazioni portuali. La batteria da 282 kWh ha un'autonomia di 110-130 km, che è appena sufficiente per le operazioni quotidiane. La ricarica rapida a doppia pistola e La modalità di sostituzione della batteria in 6 minuti migliora notevolmente l'efficienza. Il prezzo conveniente combinato con una qualità affidabile riduce significativamente i nostri costi di investimento ed è stato utilizzato in grandi quantità in porto.

2. Responsabile degli approvvigionamenti logistici in un porto del Medio Oriente: 'Ci concentriamo sul trasporto di container a breve distanza nei porti, sottolineando il rapporto costo-efficacia e l'efficienza operativa. Questo trattore portuale offre prestazioni eccezionali. Il cambio AMT a 4 velocità è facile da usare, con una potenza stabile che si adatta alle condizioni di lavoro a bassa velocità e ad alta frequenza. La modalità di rifornimento energetico è flessibile ed efficiente e la qualità della batteria CATL è affidabile. Insieme al supporto post-vendita completo all'estero, è facile gestire e mantenere, rendendolo il modello preferito per le nostre piccole e medie imprese logistiche '


La nostra azienda


CAMC International Co., Ltd., una filiale della China National Machinery Industry Corporation (Sinomach), è un'entità centrale del commercio estero specializzata nel commercio globale, nella gestione del marchio e nei servizi tecnici all'estero di veicoli commerciali pesanti e veicoli specializzati. Basandosi sugli oltre 50 anni di esperienza della società madre nella produzione intelligente di autocarri pesanti e sui vantaggi di una piattaforma industriale a livello nazionale, l'azienda è una base dimostrativa di supporto nazionale chiave per la ricerca e la produzione di veicoli pesanti, attrezzature specializzate e componenti principali. È da tempo un attore di primo livello nel settore nazionale della produzione e dell’esportazione di veicoli commerciali.

Con la sua capacità unica di controllare in modo indipendente l'intero veicolo e la catena industriale, CAMC è l'unica azienda produttrice di autocarri in Cina in grado di completare in modo indipendente la ricerca, la produzione e la distribuzione di tutti i principali gruppi quali motori, trasmissioni, assali, telaio e cabina. Dalla lavorazione di precisione dei componenti principali all'assemblaggio e al debug dell'intero veicolo, l'intero processo è controllato in modo indipendente, eliminando completamente la dipendenza dai componenti, garantendo stabilità della qualità del prodotto, efficienza di consegna e flessibilità personalizzata dalla fonte e costruendo una solida barriera competitiva differenziata.

L’azienda dispone di una moderna base di produzione manifatturiera intelligente e fa affidamento su un centro di ricerca e sviluppo tecnologico a livello nazionale per iterare continuamente la tecnologia, creando una matrice di prodotti per veicoli commerciali che copra tutti gli scenari. I nostri principali modelli di veicoli includono camion per trattori pesanti, autocarri con cassone ribaltabile tecnico, autobetoniere, veicoli GNC a energia pulita, camion pesanti elettrici puri, camion per trattori portuali elettrici e vari veicoli per operazioni speciali. Supportiamo configurazioni di unità multiple come 4 × 2, 6 × 4 e 8 × 4 e sono compatibili con gli standard sulle emissioni a gradiente completo da Euro 2 a Euro 6. Siamo in grado di soddisfare pienamente le complesse condizioni di lavoro globali come la costruzione di infrastrutture, l'estrazione mineraria, la logistica principale, il trasporto portuale, i servizi igienico-sanitari urbani e i trasporti speciali.

CAMC International è profondamente coinvolta nel mercato globale da molti anni. Ha costruito un sistema di marketing e post-vendita all'estero maturo e perfetto, che copre più di 80 paesi e regioni in tutto il mondo. Ha un elevato riconoscimento del marchio e una quota di mercato stabile nei mercati lungo la 'Belt and Road'. Grazie ai vantaggi del prodotto quali alta affidabilità, elevato rapporto costo-efficacia e bassi costi operativi e di manutenzione, abbiamo conquistato la fiducia a lungo termine e la cooperazione continua di clienti in tutto il mondo.

Seguendo la tendenza globale verso uno sviluppo logistico verde, a basse emissioni di carbonio e intelligente, l'azienda ha assunto un ruolo guida nella definizione di nuovi percorsi energetici e di energia pulita, facendo affidamento sul percorso tecnologico duale 'elettrico+idrogeno alcolico' e promuovendo continuamente l'elettrificazione, l'intelligenza e l'aggiornamento leggero dei veicoli commerciali. Aderendo sempre alla filosofia aziendale di 'qualità al primo posto, cliente al primo posto, integrità e vantaggio per tutti', con rigorosi standard di controllo qualità, forza tecnica all'avanguardia e servizi completi di prevendita, vendita e postvendita, continuiamo a fornire soluzioni di trasporto complete, efficienti, a risparmio energetico, stabili e affidabili per clienti globali e continuiamo ad aiutare la produzione intelligente cinese a diventare globale.

Foto aziendale CAMC


FAQ


Q1: A quali scenari lavorativi sono principalmente adatti i vostri trattori terminali elettrici?

I nostri trattori terminali elettrici sono sviluppati professionalmente per scenari operativi chiusi e ad alta frequenza, ampiamente utilizzati nei porti container, terminal merci, parchi logistici, magazzini e zone industriali. Sono perfettamente applicabili per lo smistamento di container, il trasferimento di scali merci e attività di movimentazione ripetuta a breve distanza, caratterizzati da un funzionamento flessibile e da un'elevata efficienza, che si adattano perfettamente alla modalità di lavoro intensiva dei terminal portuali.

Q2: Il trattore terminale elettrico può supportare il funzionamento con navetta continua ad alta frequenza?

SÌ. Il veicolo è appositamente ottimizzato per condizioni di lavoro portuali ad alta intensità. Dotato di un sistema di azionamento elettrico ad alte prestazioni e di un pacco batteria ad alta capacità, supporta il funzionamento continuo di avvii-arresti e navette frequenti per tutto il giorno. Il sistema di gestione intelligente dell'energia distribuisce ragionevolmente il consumo energetico, riducendo efficacemente la perdita di potenza durante le operazioni ripetute e garantendo una capacità di lavoro continua e stabile per il lavoro quotidiano del terminale.

Q3: Che ne dici delle prestazioni di trazione per la movimentazione di container a pieno carico?

Nonostante l’energia verde a emissioni zero, il trattore terminale elettrico mantiene ottime prestazioni di trazione. Il motore a coppia elevata eroga una potenza istantanea e stabile, con una forte trazione iniziale e una coppia stabile a bassa velocità. Può trainare facilmente container a pieno carico da 20 piedi e 40 piedi, adattandosi alle strade pianeggianti e alle condizioni di leggera pendenza all'interno del porto, senza attenuazione di potenza sotto carico pesante.

Q4: Quali sono le opzioni di ricarica e le prestazioni di resistenza quotidiana?

Il veicolo supporta la doppia modalità di ricarica: ricarica CC rapida e ricarica lenta standard. La ricarica rapida riduce notevolmente i tempi di integrazione dell'alimentazione e migliora la presenza operativa. Grazie alla batteria professionale per veicoli di grande capacità, l'autonomia di crociera a carica singola soddisfa pienamente le esigenze di funzionamento di navetta ad alta frequenza per tutto il giorno dei terminal portuali, risolvendo efficacemente il problema di resistenza del funzionamento continuo.

Q5: Quali sono i vantaggi rispetto ai tradizionali trattori terminali diesel?

I trattori terminali elettrici presentano evidenti vantaggi globali per le operazioni portuali. Raggiungono zero emissioni di scarico e un basso rumore di funzionamento, rispettando la protezione ambientale ecologica e gli standard operativi a basse emissioni di carbonio. Senza motore, cambio e altre parti meccaniche soggette ad usura, il veicolo ha un tasso di guasto inferiore e riduce notevolmente i costi di manutenzione giornaliera e di carburante. Nel frattempo, l'azionamento elettrico offre un funzionamento più fluido e semplice, che migliora l'efficienza operativa complessiva del terminale.

Q6: Il veicolo è dotato di configurazioni di sicurezza professionali per le operazioni portuali?

È dotato di sistemi di sicurezza professionali completi personalizzati per scenari di cortili chiusi, tra cui avviso di pedoni a bassa velocità, radar di retromarcia, monitoraggio panoramico, pulsante di arresto di emergenza e funzione di protezione anticollisione. L'intero veicolo adotta una struttura della carrozzeria stabile e un design dello sterzo flessibile, che evita efficacemente i rischi per la sicurezza durante il funzionamento di personale e veicoli densi nel terminal, garantendo un funzionamento sicuro e standardizzato del cantiere.

Q7: Può adattarsi all'ambiente portuale marino umido e ad alto contenuto di sale?

SÌ. Destinato all'ambiente umido e ad alta nebbia salina dei porti costieri, il veicolo adotta un trattamento di spruzzatura anticorrosione generale, protezione impermeabile e antipolvere per i componenti elettrici principali e protezione sigillata per i cablaggi principali. Resiste efficacemente alla corrosione del sale marino e all'erosione del clima umido, garantendo un funzionamento stabile a lungo termine in scenari portuali costieri e prolungando l'intera vita utile del veicolo.

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