| Stato di disponibilità: | |
|---|---|
| Quantità: | |
Il trattore terminale CAMC di alta qualità e conveniente è un'attrezzatura di trasporto a emissioni zero economicamente vantaggiosa appositamente progettata per scenari portuali. Con prezzi convenienti e prestazioni affidabili, si adatta accuratamente al ritmo operativo a bassa velocità e ad alta frequenza dei porti. Ha superato certificazioni internazionali come l’ECE dell’UE ed è stato esportato sfuso in molteplici aree di concentrazione portuale in tutto il mondo, soddisfacendo la domanda globale di operazioni portuali ecologiche e a basse emissioni di carbonio. Bilancia economia e praticità ed è diventato il modello preferito per i porti e le imprese logistiche d'oltremare di piccole e medie dimensioni, dimostrando il vantaggio in termini di rapporto costo-efficacia di CAMC e la competitività del mercato globale nel campo dei nuovi veicoli commerciali energetici nei porti. Il veicolo è dotato di un motore sincrono a magneti permanenti da 220 kW (picco 360 kW) e di un cambio automatico AMT a 4 velocità, che può erogare una coppia nominale di 1500 N · m e una coppia di picco di 2100 N · m. La potenza erogata è stabile, garantendo un avviamento regolare e fornendo una coppia sufficiente a bassa velocità, adattandosi perfettamente ai requisiti fondamentali del trasporto a bassa velocità e delle operazioni ad alta frequenza nei porti; Dotato di pacco batteria CATL 600kWh LFP, l'autonomia può raggiungere 300-420 km con carico standard, adattandosi accuratamente allo scenario di trasporto a breve distanza nei porti. Supporta inoltre la modalità di rifornimento a doppia energia: ricarica CC a doppia pistola (carica completa in 1 ora) + sostituzione della batteria (completata in meno di 6 minuti), risolvendo in modo efficiente le esigenze di rifornimento energetico delle operazioni ad alta frequenza nei porti e migliorando notevolmente l'efficienza operativa. Con il completo sistema di assistenza post-vendita all'estero di CAMC, fornisce supporto tecnico multilingue, risposta alle chiamate 24 ore su 24 e fornitura globale di pezzi di ricambio, fornendo soluzioni di trasporto a breve distanza convenienti, efficienti, rispettose dell'ambiente e affidabili per gli utenti portuali globali.

| Tipo | Tipo di sostituzione della batteria del trattore portuale |
| Modello | HN4180D20C8BEV |
| Modello di guida | 4×2 |
| Passo (mm) | 3800 |
| Dimensione complessiva (mm) | 6170×2550×3450 |
| Peso a vuoto (Kg) | 9500 |
| GVW (kg) | 42000 (Sovraccarico:75T) |
| Raggio di rotazione anteriore/posteriore (mm) | 1800/1600 |
| Rapporto dell'asse motore | 16T(Opzionale:13T)/Rapporto:11,98 |
| Tipo di motore | Moto sincrono a magneti permanenti |
| Potenza nominale/di picco del motore (kW) | 220/360 |
| Potenza nominale/di picco del motore (Nm) | 1500/2100 |
| Cambio | 4 turni, AMT |
| Batteria di alimentazione | Litio ferro fosfato (CATL) |
| Specifiche della batteria di alimentazione | 618,24 V, 281,92 kWh, 141 kWh |
| 0~50 km/h Tempo di accelerazione (s) | 20 |
| Velocità massima (km/ora) | 40 |
| Grado massimo di arrampicata (%) | 20 |
| Autonomia in condizioni combinate di carico standard (km) | 80~130 |
| Modalità di accensione (ricarica/sostituzione della batteria). | Pistole doppie DC/sostituzione batteria |
| Tempo di ricarica/sostituzione della batteria | Ricarica 1 ora, sostituzione della batteria <6 min |
1. Adattamento della potenza, fluido ed efficiente: motore sincrono a magneti permanenti da 220 kW (picco 360 kW) + cambio automatico AMT a 4 velocità, coppia nominale di 1500 N · m, coppia di picco di 2100 N · m, avviamento regolare e coppia sufficiente a bassa velocità, perfettamente adattato al ritmo operativo a bassa velocità e ad alta frequenza dei porti.
2. Comodo rifornimento di energia, adatto per l'alta frequenza: pacco batteria CATL 282kWh LFP, intervallo di carico standard 110-130 km, supporta la ricarica CC a doppia pistola (1 ora di carica completa) + sostituzione della batteria (<6 minuti), soddisfa in modo efficiente le esigenze di rifornimento energetico delle operazioni portuali ad alta frequenza.
3. Elevato rapporto costo-efficacia e qualità affidabile: bilanciando alta qualità con prezzi accessibili, è adatto alle esigenze dei porti e delle imprese logistiche di piccole e medie dimensioni. Dopo test e verifiche rigorosi, offre prestazioni stabili, basso tasso di guasto, praticità ed economia e riduce i costi di investimento degli utenti.
4. Adattamento globale e miglioramento del servizio post-vendita: attraverso la certificazione internazionale, esportiamo sfusi in più porti all'estero, soddisfacendo le esigenze operative ecologiche dei porti; Facendo affidamento su una rete di assistenza all'estero ben consolidata, con un funzionamento e una manutenzione convenienti, risolviamo completamente i problemi operativi dei clienti.

1. Direttore delle operazioni di un porto di piccole e medie dimensioni nel sud-est asiatico: 'Il nostro porto si concentra principalmente sul trasporto ad alta frequenza a breve distanza e i trattori terminali di alta qualità e convenienti di CAMC soddisfano pienamente le esigenze. Il motore da 220 kW ha una potenza stabile e una coppia sufficiente a bassa velocità, adatta al ritmo delle operazioni portuali. La batteria da 282 kWh ha un'autonomia di 110-130 km, che è appena sufficiente per le operazioni quotidiane. La ricarica rapida a doppia pistola e La modalità di sostituzione della batteria in 6 minuti migliora notevolmente l'efficienza. Il prezzo conveniente combinato con una qualità affidabile riduce significativamente i nostri costi di investimento ed è stato utilizzato in grandi quantità in porto.
2. Responsabile degli approvvigionamenti logistici in un porto del Medio Oriente: 'Ci concentriamo sul trasporto di container a breve distanza nei porti, sottolineando il rapporto costo-efficacia e l'efficienza operativa. Questo trattore portuale offre prestazioni eccezionali. Il cambio AMT a 4 velocità è facile da usare, con una potenza stabile che si adatta alle condizioni di lavoro a bassa velocità e ad alta frequenza. La modalità di rifornimento energetico è flessibile ed efficiente e la qualità della batteria CATL è affidabile. Insieme al supporto post-vendita completo all'estero, è facile gestire e mantenere, rendendolo il modello preferito per le nostre piccole e medie imprese logistiche '
CAMC International Co., Ltd., una filiale della China National Machinery Industry Corporation (Sinomach), è un'entità centrale del commercio estero specializzata nel commercio globale, nella gestione del marchio e nei servizi tecnici all'estero di veicoli commerciali pesanti e veicoli specializzati. Basandosi sugli oltre 50 anni di esperienza della società madre nella produzione intelligente di autocarri pesanti e sui vantaggi di una piattaforma industriale a livello nazionale, l'azienda è una base dimostrativa di supporto nazionale chiave per la ricerca e la produzione di veicoli pesanti, attrezzature specializzate e componenti principali. È da tempo un attore di primo livello nel settore nazionale della produzione e dell’esportazione di veicoli commerciali.
Con la sua capacità unica di controllare in modo indipendente l'intero veicolo e la catena industriale, CAMC è l'unica azienda produttrice di autocarri in Cina in grado di completare in modo indipendente la ricerca, la produzione e la distribuzione di tutti i principali gruppi quali motori, trasmissioni, assali, telaio e cabina. Dalla lavorazione di precisione dei componenti principali all'assemblaggio e al debug dell'intero veicolo, l'intero processo è controllato in modo indipendente, eliminando completamente la dipendenza dai componenti, garantendo stabilità della qualità del prodotto, efficienza di consegna e flessibilità personalizzata dalla fonte e costruendo una solida barriera competitiva differenziata.
L’azienda dispone di una moderna base di produzione manifatturiera intelligente e fa affidamento su un centro di ricerca e sviluppo tecnologico a livello nazionale per iterare continuamente la tecnologia, creando una matrice di prodotti per veicoli commerciali che copra tutti gli scenari. I nostri principali modelli di veicoli includono camion per trattori pesanti, autocarri con cassone ribaltabile tecnico, autobetoniere, veicoli GNC a energia pulita, camion pesanti elettrici puri, camion per trattori portuali elettrici e vari veicoli per operazioni speciali. Supportiamo configurazioni di unità multiple come 4 × 2, 6 × 4 e 8 × 4 e sono compatibili con gli standard sulle emissioni a gradiente completo da Euro 2 a Euro 6. Siamo in grado di soddisfare pienamente le complesse condizioni di lavoro globali come la costruzione di infrastrutture, l'estrazione mineraria, la logistica principale, il trasporto portuale, i servizi igienico-sanitari urbani e i trasporti speciali.
CAMC International è profondamente coinvolta nel mercato globale da molti anni. Ha costruito un sistema di marketing e post-vendita all'estero maturo e perfetto, che copre più di 80 paesi e regioni in tutto il mondo. Ha un elevato riconoscimento del marchio e una quota di mercato stabile nei mercati lungo la 'Belt and Road'. Grazie ai vantaggi del prodotto quali alta affidabilità, elevato rapporto costo-efficacia e bassi costi operativi e di manutenzione, abbiamo conquistato la fiducia a lungo termine e la cooperazione continua di clienti in tutto il mondo.
Seguendo la tendenza globale verso uno sviluppo logistico verde, a basse emissioni di carbonio e intelligente, l'azienda ha assunto un ruolo guida nella definizione di nuovi percorsi energetici e di energia pulita, facendo affidamento sul percorso tecnologico duale 'elettrico+idrogeno alcolico' e promuovendo continuamente l'elettrificazione, l'intelligenza e l'aggiornamento leggero dei veicoli commerciali. Aderendo sempre alla filosofia aziendale di 'qualità al primo posto, cliente al primo posto, integrità e vantaggio per tutti', con rigorosi standard di controllo qualità, forza tecnica all'avanguardia e servizi completi di prevendita, vendita e postvendita, continuiamo a fornire soluzioni di trasporto complete, efficienti, a risparmio energetico, stabili e affidabili per clienti globali e continuiamo ad aiutare la produzione intelligente cinese a diventare globale.

Q1: A quali scenari lavorativi sono principalmente adatti i vostri trattori terminali elettrici?
I nostri trattori terminali elettrici sono sviluppati professionalmente per scenari operativi chiusi e ad alta frequenza, ampiamente utilizzati nei porti container, terminal merci, parchi logistici, magazzini e zone industriali. Sono perfettamente applicabili per lo smistamento di container, il trasferimento di scali merci e attività di movimentazione ripetuta a breve distanza, caratterizzati da un funzionamento flessibile e da un'elevata efficienza, che si adattano perfettamente alla modalità di lavoro intensiva dei terminal portuali.
Q2: Il trattore terminale elettrico può supportare il funzionamento con navetta continua ad alta frequenza?
SÌ. Il veicolo è appositamente ottimizzato per condizioni di lavoro portuali ad alta intensità. Dotato di un sistema di azionamento elettrico ad alte prestazioni e di un pacco batteria ad alta capacità, supporta il funzionamento continuo di avvii-arresti e navette frequenti per tutto il giorno. Il sistema di gestione intelligente dell'energia distribuisce ragionevolmente il consumo energetico, riducendo efficacemente la perdita di potenza durante le operazioni ripetute e garantendo una capacità di lavoro continua e stabile per il lavoro quotidiano del terminale.
Q3: Che ne dici delle prestazioni di trazione per la movimentazione di container a pieno carico?
Nonostante l’energia verde a emissioni zero, il trattore terminale elettrico mantiene ottime prestazioni di trazione. Il motore a coppia elevata eroga una potenza istantanea e stabile, con una forte trazione iniziale e una coppia stabile a bassa velocità. Può trainare facilmente container a pieno carico da 20 piedi e 40 piedi, adattandosi alle strade pianeggianti e alle condizioni di leggera pendenza all'interno del porto, senza attenuazione di potenza sotto carico pesante.
Q4: Quali sono le opzioni di ricarica e le prestazioni di resistenza quotidiana?
Il veicolo supporta la doppia modalità di ricarica: ricarica CC rapida e ricarica lenta standard. La ricarica rapida riduce notevolmente i tempi di integrazione dell'alimentazione e migliora la presenza operativa. Grazie alla batteria professionale per veicoli di grande capacità, l'autonomia di crociera a carica singola soddisfa pienamente le esigenze di funzionamento di navetta ad alta frequenza per tutto il giorno dei terminal portuali, risolvendo efficacemente il problema di resistenza del funzionamento continuo.
Q5: Quali sono i vantaggi rispetto ai tradizionali trattori terminali diesel?
I trattori terminali elettrici presentano evidenti vantaggi globali per le operazioni portuali. Raggiungono zero emissioni di scarico e un basso rumore di funzionamento, rispettando la protezione ambientale ecologica e gli standard operativi a basse emissioni di carbonio. Senza motore, cambio e altre parti meccaniche soggette ad usura, il veicolo ha un tasso di guasto inferiore e riduce notevolmente i costi di manutenzione giornaliera e di carburante. Nel frattempo, l'azionamento elettrico offre un funzionamento più fluido e semplice, che migliora l'efficienza operativa complessiva del terminale.
Q6: Il veicolo è dotato di configurazioni di sicurezza professionali per le operazioni portuali?
È dotato di sistemi di sicurezza professionali completi personalizzati per scenari di cortili chiusi, tra cui avviso di pedoni a bassa velocità, radar di retromarcia, monitoraggio panoramico, pulsante di arresto di emergenza e funzione di protezione anticollisione. L'intero veicolo adotta una struttura della carrozzeria stabile e un design dello sterzo flessibile, che evita efficacemente i rischi per la sicurezza durante il funzionamento di personale e veicoli densi nel terminal, garantendo un funzionamento sicuro e standardizzato del cantiere.
Q7: Può adattarsi all'ambiente portuale marino umido e ad alto contenuto di sale?
SÌ. Destinato all'ambiente umido e ad alta nebbia salina dei porti costieri, il veicolo adotta un trattamento di spruzzatura anticorrosione generale, protezione impermeabile e antipolvere per i componenti elettrici principali e protezione sigillata per i cablaggi principali. Resiste efficacemente alla corrosione del sale marino e all'erosione del clima umido, garantendo un funzionamento stabile a lungo termine in scenari portuali costieri e prolungando l'intera vita utile del veicolo.