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Motore alimentato a sei cilindri a sei cilindri CAMC per navi

Il motore di metanolo Series GS14M Six USE utilizza l'energia pulita di metanolo M100, adotta una serie di tecnologie avanzate come la pressurizzazione di aspirazione e l'intercolazione, il rapporto di addetta al combustibile a basso contenuto di alteo, il rapporto di ad affidabilità a basso contenuto di alimentazione, che crea il sistema a bassa prestazione, che creano le alte prestazioni con alte alte alimentazione, il controllo a bassa affidabilità, il raffreddamento e il sistema di convertiti.
Nuovo design: Il nuovo design della testata per cilindri del tetto, migliora l'efficienza termica del motore, utilizzando un rapporto elevato di compressione, accensione ad alta energia, struttura della camera di combustione ad alto tiro, ottimizzando al contempo il meccanismo di temporizzazione delle vie aeree e delle valvole, l'uso della pressurizzazione dell'ingresso e della tecnologia di raffreddamento, in modo che la combustione più efficiente, più potente;
Basso costo del carburante: L'uso del rapporto teorico a carico a carico dell'aria, l'iniezione di carburante multi-punto e altre tecnologie avanzate per ottimizzare la combustione, in modo che il motore abbia un risparmio di carburante migliore, a basso costo, prestazioni ad alto costo, rispetto all'economia del motore diesel può risparmiare il 31,4%;
Qualità affidabile: aderire al concetto di sviluppo di alta qualità, dalla via tecnica, analisi CAE, test e verifica di molte dimensioni di considerazione, rendere la qualità del prodotto è affidabile, B10 Life> 1,5 milioni di chilometri;
Emissione ultra-bassa: Metanolo è riconosciuto come un'energia pulita. Rispetto ai carburanti convenzionali come benzina e diesel, il metanolo viene bruciato in modo più completo e completo e le emissioni di CO, HC e NOX nelle sue emissioni sono diminuite in modo significativo, con emissioni ridotte di> 87%e nessuna emissione di particolato.
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