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Il compressore d'aria CAMC BDW è un compressore d'aria di bordo ad alte prestazioni appositamente progettato per vari camion commerciali e sistemi pneumatici di veicoli tecnici. È adatto per la frenatura del veicolo, il controllo pneumatico e la fornitura di gas ausiliario di ingegneria in tutti gli scenari. Con i suoi vantaggi principali di rendimento stabile, durata a lungo termine e ampia adattabilità, è diventato il componente principale preferito per gli accessori per camion. Il dispositivo ha un'ampia configurazione di cilindrata da 6-16 litri, con un intervallo di velocità che copre 950-1250 giri/min. Ha un'elevata flessibilità nell'adattarsi alle condizioni di lavoro e può facilmente soddisfare le esigenze di fornitura di gas di diversi modelli di veicoli e intensità operative; Supporta un funzionamento stabile a lungo termine per più di 60 minuti, con un'uscita bilanciata della pressione dell'aria e un volume d'aria sufficiente durante tutto il processo, rispondendo perfettamente alle condizioni di funzionamento continuo ad alta frequenza e a lungo termine dei veicoli da costruzione. Il prodotto adotta un design maturo della struttura di compressione del veicolo, con basse vibrazioni operative, basso tasso di guasto e durata. Può adattarsi a varie condizioni di guida complesse e difficili. Allo stesso tempo, la struttura è compatta, facile da installare, semplice da mantenere nella fase successiva e ha una forte compatibilità. È adatto alla maggior parte dei camion commerciali e dei veicoli tecnici, garantendo in modo efficace la presenza stabile della flotta e riducendo i costi dei tempi di fermo operativi e di manutenzione. Fornisce una soluzione di fornitura di gas pneumatico economicamente vantaggiosa e altamente affidabile per il supporto post-vendita globale dei camion e il funzionamento della flotta.
| Articolo | Unità/Modello | BDW -6/2 | BDW -7/2 | BDW -8/2 | BDW -9/2 | BDW -10/2 | BDW -10/2-S | BDW -12/2-S | BDW -16/2-S |
| Spostamento | m³/min | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 12 | 16 |
| Pressione di scarico | MPa | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| Potenza assiale | Kw | ≤25,5 | ≤29 | ≤33 | ≤35 | ≤40 | ≤40 | ≤44 | ≤56 |
| Velocità di rotazione massima | Giri/min | 1250 | 1200 | 1150 | 1100 | 1100 | 1000 | 1000 | 950 |
| Orario di lavoro duraturo | minimo | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 | ≤60 |
| Momento protettivo | N · m | 300 | 300 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Temperatura di inspirazione | ℃ | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 | ≤40 |
| Temperatura di scarico | ℃ | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 | ≤200 |
| Peso | Kg | 190 | 195 | 209 | 216 | 230 | 366 | 376 | 430 |
1. Ampio adattamento dei parametri, forte universalità: coprendo l'intervallo di cilindrata 6-16L e velocità di 950-1250 giri/min, può adattarsi a camion tecnici e veicoli logistici di diversi tonnellaggi e condizioni di lavoro, con un'ampia gamma di scenari di adattamento.
2. Funzionamento continuo a lungo termine, elevata efficienza di presenza: supporta un funzionamento ininterrotto e stabile per più di 60 minuti, con sufficiente fornitura continua di gas e pressione dell'aria stabile, soddisfacendo la domanda di gas dei veicoli per operazioni ad alta intensità a lungo termine.
3. Durevole per l'uso del veicolo, buona adattabilità alle condizioni di lavoro: adozione di un design strutturale ottimizzato a livello del veicolo, resistenza ai terremoti, funzionamento stabile, adattabile a condizioni stradali complesse e ambienti di lavoro difficili, con basso tasso di guasto e lunga durata.
4. Installazione semplice e bassi costi operativi e di manutenzione: struttura compatta e leggera, forte adattabilità di installazione, semplice manutenzione quotidiana, riducendo significativamente i tempi di manutenzione e i costi operativi della flotta nella fase successiva.
5. Adattamento globale della fornitura di gas, praticità eccezionale: può abbinarsi perfettamente alla frenatura del veicolo, al controllo pneumatico, alla fornitura di gas ausiliario di ingegneria e ad altri sistemi ed è un accessorio fondamentale ad alto rapporto costo-efficacia per veicoli commerciali e di ingegneria.
1. Distributore di ricambi per camion nel sud-est asiatico: 'Il compressore d'aria per camion BDW-10/2-S ha una cilindrata stabile e prestazioni di lavoro continue, che soddisfano pienamente la richiesta di fornitura d'aria a lungo termine dei camion di ingegneria. Funziona stabilmente con un basso tasso di guasto, facilità di installazione e manutenzione ed è altamente compatibile con i camion Foton. È un accessorio di supporto molto affidabile ed economico per la nostra attività di abbinamento post-vendita.'
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Fondata nel 1970 a Maanshan, nella provincia di Anhui, Hanma Technology è affiliata al gruppo Geely Remote New Energy Commercial Vehicle. In qualità di produttore designato dallo Stato e base di esportazione di veicoli commerciali pesanti, vanta oltre 50 anni di esperienza nella ricerca e sviluppo e nella produzione di autocarri pesanti, veicoli speciali, gruppi propulsori sviluppati internamente e pezzi di ricambio per compressori d'aria montati su camion. Dotata di officine di produzione intelligenti e di un centro di ricerca e sviluppo a livello nazionale, CAMC sviluppa e produce in modo indipendente parti fondamentali tra cui motore, trasmissione, assale, cabina, telaio e compressori d'aria oscillanti senza olio BDW a gamma completa, che migliorano notevolmente la stabilità del prodotto e la precisione di corrispondenza delle parti.
Il portafoglio di prodotti è costituito da veicoli completi e parti di supporto del compressore. La gamma di veicoli comprende autocarri con cassone ribaltabile diesel H7 6 × 4/8 × 4, trattori serie H9 e G2, betoniere elettriche M5/M7 e autocisterne per polveri sfuse, disponibili con opzioni di diesel, metanolo e pura energia elettrica. I motori Hanma sviluppati internamente vanno da 270 HP a 560 HP, ampiamente applicati nei trasporti minerari, nelle infrastrutture, nella logistica a lunga distanza e nel trasporto tramite navetta portuale. Per le parti di supporto, i compressori d'aria oil-free BDW originali coprono i modelli monocilindrico BDW6/2~10/2 e doppio cilindro BDW-10/2-S,12/2-S,16/2-S, appositamente per lo scarico pneumatico di cisterne per cemento sfuso e malta secca, compatibili con CAMC, Foton e altri telai di autocisterne tradizionali. Il design oil-free previene la contaminazione del carico e riduce i costi di manutenzione ordinaria, rendendolo un componente preferito per i veicoli globali per il trasporto di polveri.
Tutti i camion possono essere personalizzati per gli standard di emissione da Euro 2 a Euro 6, conversione LHD/RHD, regolazione dei parametri elettrici e calibrazione speciale per climi estremi, con certificazione CE e documenti di esportazione completi per lo sdoganamento. I prodotti CAMC, inclusi camion finiti e compressori BDW, sono stati esportati in oltre 60 paesi in Medio Oriente, Africa, Sud-Est asiatico, Asia centrale e Sud America.
La politica post-vendita globale fornisce una garanzia di fabbrica di 12 mesi per i gruppi centrali del veicolo e le unità principali del compressore BDW. I pezzi di ricambio consumabili come strisce di tenuta, piastre oscillanti e cuscinetti sono immagazzinati in tutto il mondo. Forniamo supporto tecnico online 24 ore su 24, formazione meccanica in loco e consegna diretta di pezzi di ricambio originali. Facendo affidamento sui vantaggi della catena industriale completa, CAMC fornisce una soluzione di acquisto unica di autocarri pesanti oltre a accessori originali per compressori BDW per partner globali.
Q1: Qual è l'applicazione principale del compressore d'aria della serie CAMC BDW? A1: I compressori oscillanti senza olio BDW sono parti di supporto originali di fabbrica per cisterne di cemento sfuso, camion per malta secca e veicoli per il trasporto di materiale in polvere. Fornisce aria compressa per lo scarico pneumatico di cemento, ceneri volanti, polvere minerale e polvere di cereali, ampiamente abbinato ai telai per autocisterne CAMC, Foton e di altre marche 6×4 /8×4.
Q2: Qual è il vantaggio principale della struttura oscillante senza olio? A2: Adotta il design brevettato del pezzo oscillante autolubrificante, nessun olio lubrificante all'interno del cilindro, emette aria pulita priva di olio senza polvere caricata inquinante ed evita l'agglomerazione del materiale. Elimina i normali lavori di riempimento dell'olio motore, riduce notevolmente le spese di manutenzione giornaliera e i costi di fermo macchina.
Q3: Quali specifiche sono disponibili per la gamma completa BDW? A3: Serie a cilindro singolo: BDW-6/2,7/2,8/2,9/2,10/2; Serie a doppio cilindro: BDW-10/2-S,12/2-S,16/2-S, cilindrata da 6 m³ a 16 m³, abbinabile ad autocisterne con diversi volumi di serbatoio. BDW-10/2-S è il modello bicilindrico più popolare nel mercato estero.
Q4: possiamo personalizzare l'installazione e la modalità di guida? A4: La personalizzazione è disponibile. Supporta il montaggio a pavimento o l'installazione sospesa, disposizione di montaggio sinistra/destra; due opzioni di azionamento: azionamento a puleggia o azionamento con giunto con protezione da sovraccarico. La direzione delle porte di ingresso e scarico può essere regolata in base alla struttura di installazione della PTO dei camion del cliente.
Q5: Qual è il limite di lavoro continuo e l'adattabilità ambientale? A5: L'orario di lavoro continuo standard a pieno carico è entro 60 minuti; è necessario uno spegnimento intermittente per la dissipazione del calore prima del riavvio. Temperatura ambiente di lavoro normale ≤40℃. È possibile equipaggiare un radiatore esterno ausiliario per le regioni tropicali ad alta temperatura per migliorare le prestazioni di dissipazione del calore.
Q6: Guasto comune: uscita d'aria insufficiente, come risolvere il problema? A6: ①Filtro dell'aria ostruito → pulire o sostituire l'elemento filtrante; ②Perdite d'aria sulla tubazione e sulla tenuta → fissare i raccordi e sostituire gli anelli di tenuta invecchiati; ③ Striscia oscillante interna usurata → sostituire i pezzi di ricambio originali; ④Bassa velocità di rotazione della PTO → regolare la velocità della PTO del camion in base ai dati nominali.
Q7: Certificazione, garanzia e fornitura di pezzi di ricambio per i clienti esteri? A7: certificazione del settore automobilistico ISO/TS16949 superata con documenti di esportazione completi. L'intera macchina gode di una garanzia di fabbrica di 12 mesi. Le parti soggette ad usura originali, tra cui piastra oscillante, striscia di tenuta e cuscinetti, sono disponibili a magazzino, i pezzi di ricambio possono essere spediti separatamente e forniti in oltre 60 paesi tramite la rete globale di ricambi CAMC.
