Viaggia leggero, alimenta il mondo: i camion pesanti CAMC New Energy ridefiniscono la logistica del commercio globale

La logistica del commercio estero globale sta accelerando la sua trasformazione verde ed elettrificata, con l’ansia da autonomia, gli elevati costi operativi e la domanda urgente di design leggero che stanno diventando i principali colli di bottiglia del settore. Come forza centrale nel commercio estero cinese di nuovi autocarri pesanti energetici, CAMC, basandosi su una tecnologia all'avanguardia e un layout preciso, sblocca il codice di profitto del commercio estero, supera le difficoltà di gamma con i suoi vantaggi di leggerezza, basso costo e lungo raggio, aiuta la trasformazione dell'elettrificazione della logistica a lunga distanza all'estero e guida il percorso delle esportazioni globali.

Negli ultimi anni, il mercato globale dei nuovi autocarri pesanti a energia ha assistito a una crescita esplosiva. Secondo dati autorevoli, le vendite di nuovi autocarri pesanti in Cina hanno raggiunto le 230.900 unità nel 2025, con un aumento su base annua del 181%, con un tasso di penetrazione salito al 29%; si stima che il volume globale delle spedizioni supererà le 300.000 unità nel 2026 e che le esportazioni cinesi dovrebbero raggiungere le 400.000 unità, diventando un nuovo motore di crescita per le esportazioni automobilistiche. Questa tendenza deriva dalla promozione dell’obiettivo globale del “dual carbon” e dall’urgente domanda della logistica del commercio estero di strumenti di trasporto efficienti e a basse emissioni di carbonio.

Nei mercati esteri, l’UE ha introdotto politiche di tariffazione del carbonio per forzare la trasformazione dell’elettrificazione; il volume delle merci dei mercati emergenti come il Sud-Est asiatico e l’Africa è aumentato del 12%-15% ogni anno, creando un urgente bisogno di modelli alternativi verdi. A livello nazionale, le politiche cinesi di “dual carbon” e di sostegno alle esportazioni hanno creato una piattaforma affinché marchi nazionali come CAMC possano diventare globali. Nel 2025, le esportazioni cinesi di autocarri pesanti hanno raggiunto le 340.800 unità, con un aumento su base annua del 17% e del 46% escludendo la Russia, a dimostrazione della competitività della Cina.

CAMC è da tempo impegnata nella ricerca e sviluppo e nel commercio estero di nuovi autocarri pesanti a energia, aderendo alla ricerca e sviluppo indipendente e rifiutando la conversione 'da petrolio a elettricità'. La sua serie di prodotti affronta con precisione i punti critici della logistica all'estero. Il design leggero adotta una lega di magnesio ad alta resistenza, riducendo il peso del veicolo di oltre 800 kg e il consumo di energia per 100 km è inferiore del 15%-20% rispetto a quello dei tradizionali autocarri diesel pesanti. Il modello di trattore da 49 tonnellate consuma solo circa 180 kWh per 100 km, costituendo un vantaggio differenziato.

Il basso costo è il punto di forza della CAMC per sbloccare il codice del profitto del commercio estero. Il costo dell'elettricità per chilometro dei nuovi camion pesanti a energia è inferiore di 1,5-2 yuan rispetto a quello del diesel. Con il suo sistema trielettrico indipendente ed efficiente, CAMC riduce il consumo energetico di un ulteriore 5%-8%, con un costo per chilometro pari a 1,2 yuan. Un veicolo che percorre 180.000 chilometri all’anno può far risparmiare più di 320.000 yuan in costi. Inoltre, i costi di manutenzione sono solo il 30% di quelli dei tradizionali autocarri pesanti e il periodo di garanzia dei componenti principali arriva fino a 5 anni o 200.000 chilometri, un dato ampiamente riconosciuto dai clienti esteri. Nel 2025, le vendite del commercio estero di autocarri pesanti CAMC a nuova energia sono aumentate del 65% su base annua, superando di gran lunga la media del settore.

Collaborando con CATL, CAMC ha costruito un efficiente sistema di stoccaggio e rifornimento di energia. Dotato di una batteria al litio ferro fosfato da 282kWh massimo, ha un'autonomia completa di 350-500 chilometri, adatta per la logistica a lunga distanza all'estero. La tecnologia di super ricarica a livello di megawatt e di sostituzione rapida della batteria consente la sostituzione della batteria in soli 3-5 minuti e la ricarica all'80% in 1,5 ore. Allo stesso tempo, CAMC ha creato punti di rifornimento nei principali mercati esteri, risolvendo completamente l’ansia da autonomia.

CAMC possiede più di 20 tecnologie trielettriche principali, ha creato un team di ricerca e sviluppo composto da esperti cinesi e stranieri e ha adottato linee di produzione avanzate a livello internazionale e un sistema di qualità ISO9001 per garantire che i prodotti soddisfino gli standard internazionali. Allo stato attuale, i nuovi camion pesanti CAMC ad energia sono stati esportati in 28 paesi e regioni, con una quota di mercato dell'8% nel campo della logistica del commercio estero d'oltremare. Ha creato centri di vendita e assistenza all'estero per fornire servizi 24 ore su 24 in qualsiasi condizione atmosferica.

Attualmente, il mercato globale degli autocarri pesanti a nuova energia è entrato in una fase di espansione su larga scala, con un tasso di penetrazione che supera per la prima volta il 50% nel gennaio 2026. La trasformazione verde ed efficiente della logistica del commercio estero è irreversibile. In futuro, CAMC continuerà ad aumentare gli investimenti in ricerca e sviluppo, arricchire la matrice dei prodotti, espandere il layout all’estero, migliorare l’influenza del marchio globale, aiutare la trasformazione verde della logistica del commercio estero globale e dimostrare la forza della produzione intelligente cinese.

In quanto azienda di riferimento nel commercio estero cinese di nuovi autocarri pesanti a energia, CAMC è impegnata a fornire soluzioni di trasporto efficienti e a basse emissioni di carbonio per le imprese logistiche globali. Per ulteriori dettagli sui prodotti e sulle politiche di cooperazione nel commercio estero, visitare il sito web ufficiale estero di CAMC per la consultazione.