numero Sfoglia:0 Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2023-04-24 Origine:motorizzato
A autobetoniera è un veicolo di ingegneria comune nei cantieri.Generalmente, quando vedi varie autobetoniere sulla strada, scoprirai che i serbatoi sul camion ruotano costantemente.Questo per evitare che il cemento nel serbatoio si indurisca e, di solito, l'apertura del serbatoio del cemento è verso l'alto.Il ruolo dell'autobetoniera 8x4 è quello di trasportare il calcestruzzo o la malta che è stata miscelata nella betoniera al cantiere.Poiché il serbatoio di miscelazione dell'autobetoniera può essere ruotato e agitato a velocità variabile, il calcestruzzo può essere trasportato dall'autobetoniera, assicurando che non si segreghi entro la distanza e il tempo specificati e che l'aggregato grosso non si depositi , mantenendo così una buona lavorabilità.Successivamente, diamo un'occhiata al risparmio di carburante e alle precauzioni operative dell'autobetoniera.
Ecco l'elenco dei contenuti:
l Suggerimenti per risparmiare carburante autobetoniere.
l Precauzioni per il funzionamento dell'autobetoniera.
1. Il autobetoniera dovrebbe iniziare dolcemente.L'accelerazione improvvisa dell'autobetoniera consumerà molte volte più olio rispetto all'accelerazione lenta e l'accelerazione e la decelerazione improvvise dovrebbero essere ridotte o eliminate.
2. L'autobetoniera funziona a velocità media.Generalmente la velocità economica di un'autobetoniera è di 40-60 km/h.Quando l'autobetoniera viene messa in marcia alta, può funzionare a una velocità economica per risparmiare carburante.Se la velocità dell'autobetoniera è troppo alta o troppo bassa, sarà negativo per il risparmio di carburante.
3. La frenata è essenzialmente un processo di conversione dell'energia, il che significa consumo di energia.Quando si superano incroci, discese e curve, è necessario sollevare l'acceleratore in anticipo e inserirlo in una marcia bassa per far rallentare naturalmente l'autobetoniera.Non solo consente di risparmiare il consumo di olio, ma garantisce anche la sicurezza di guida delle autobetoniere.
4. Visivamente parlando, l'olio lubrificante è come il sangue del corpo umano.Il corpo umano è inseparabile dal sangue e anche l'autobetoniera 6x4 è inseparabile dall'olio lubrificante.IL autobetoniera ha bisogno di cambiare l'olio lubrificante ogni 5000-7500 chilometri.La selezione di olio lubrificante di alta qualità può far sì che l'autobetoniera abbia una migliore economia di utilizzo.
1. Quando si utilizza il autobetoniera, è necessario prestare attenzione alla pressione del sistema idraulico deve essere conforme alle disposizioni del manuale di istruzioni e non deve essere regolata arbitrariamente.La qualità e la quantità di olio idraulico devono soddisfare i requisiti originali.
2. Prima di caricare l'autobetoniera, l'acqua residua e i detriti nel tamburo di miscelazione devono essere scaricati per garantire la qualità del calcestruzzo.
3. Continuare a ruotare durante il trasporto per evitare la segregazione del calcestruzzo.Prima che l'autobetoniera arrivi in cantiere per lo scarico, il tamburo di miscelazione deve ruotare alla massima velocità di 14-18 giri/min per 1-2 minuti.Quindi invertire lo scarico.Prima dell'inversione, il tamburo di miscelazione deve essere fermato.
4. Quando la temperatura ambiente è superiore a +25 gradi Celsius, la durata dal carico e dal trasporto allo scarico non deve superare i 60 minuti.Quando la temperatura ambiente è inferiore a +25 gradi Celsius, il suddetto tempo non deve superare i 90 minuti.
5. Durante la costruzione invernale, dovrebbe essere fatto: controlla se è congelato prima di iniziare i lavori.Al termine del lavoro, rimuovere con cura l'acqua residua nel tamburo di miscelazione e nel sistema di alimentazione dell'acqua, spegnere l'interruttore della pompa dell'acqua e posizionare la manopola di comando in posizione 'stop'.
6. Immediatamente dopo lo scarico in cantiere, utilizzare il tubo fornito con il autobetoniera per lavare la tramoggia di alimentazione, la tramoggia di scarico, lo scivolo di scarico, ecc. Rimuovere fanghi e cemento aderenti al cassone.Sulla via del ritorno alla stazione di miscelazione, è necessario iniettare 150-200 litri di acqua nel tamburo di miscelazione per pulire i residui di calcestruzzo che aderiscono alla parete del tamburo e alle lame.
7. Dopo essere uscito dal lavoro ogni giorno, l'autista è responsabile dell'iniezione di acqua pulita nel tamburo di miscelazione e della sua rotazione ad alta velocità (14-18 giri/min) per 5-10 minuti.L'acqua viene quindi scaricata per garantire la pulizia del cilindro.Durante la pulizia di tutte le parti del tamburo di miscelazione con acqua ad alta pressione, prestare attenzione a evitare strumenti e joystick.La distanza tra l'ugello a pressione e la superficie verniciata della carrozzeria del veicolo non deve essere inferiore a 40 cm.
8. Quando si pulisce lo sporco e le scorie residue di calcestruzzo all'interno e all'esterno del tamburo di miscelazione e quando il meccanico entra nel tamburo per la manutenzione e le riparazioni di saldatura, il motore dell'autobetoniera a metano deve essere prima spento per arrestare completamente il tamburo di miscelazione.Quando il meccanico entra nella canna per lavorare, deve assicurarsi che la canna di miscelazione sia ben ventilata, che l'aria sia fresca, priva di gas e polveri nocive e che l'apporto di ossigeno sia sufficiente.Quando si utilizzano utensili elettrici nel cilindro, l'operatore deve disporre di una buona protezione isolante.
9. Durante il lavoro, non mettere le mani nel tamburo di miscelazione rotante.È severamente vietato mettere le mani nel collegamento tra lo scivolo di scarico principale e lo scivolo di scarico prolungato per evitare incidenti.
10. Controllare regolarmente l'usura delle pale di miscelazione e ripararle e sostituirle tempestivamente.
11. Attuare le norme relative alle operazioni di sicurezza. Autobetoniera i conducenti devono sottoporsi a una formazione professionale e quelli senza licenza non possono lavorare.
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