Manutenzione e riparazione di autobetoniera

Autobetoniere, come veicolo, deve rispettare l'ordinanza n. 13 del Ministero delle Comunicazioni del 1990 in termini di manutenzione e riparazione e implementare il sistema di manutenzione di 'ispezione regolare, manutenzione obbligatoria e riparazione a seconda della situazione'.Con questa premessa, unita alla situazione fattuale dell'autobetoniera a metano, si fa un buon lavoro di conservazione e forma.In termini di manutenzione quotidiana, oltre alla manutenzione ordinaria del motore e del telaio dell'auto, l'autobetoniera deve eseguire anche i seguenti lavori di manutenzione.

Ecco l'elenco dei contenuti:

• l Pulizia dell'autobetoniera.

• l Gruppo motore per autobetoniera.

Pulizia dell'autobetoniera.

Perché il cemento si solidificherà in un blocco duro in breve tempo ed è affilato alla spada e al trucco.quindi, dopo ogni utilizzo del serbatoio di cemento, il prelievo del calcestruzzo attaccato al serbatoio di cemento, alla baia e allo scarico è un lavoro di conservazione diurno che deve essere eseguito con precisione.Questi includono:

1. Sciacquare l'apertura di alimentazione con acqua prima di ogni pasto per mantenerla umida durante la ricarica.

2. Riempire il serbatoio dell'acqua per la pulizia fornito con l'8x4 camion betoniera con acqua durante il caricamento.

3. Sciacquare la porta di alimentazione dopo il caricamento per pulire il calcestruzzo residuo vicino alla porta di alimentazione.

4. Dopo lo scarico in cantiere, sciacquare lo scivolo di scarico, quindi aggiungere 30-40 litri di acqua di pulizia al serbatoio di stoccaggio del calcestruzzo;mantenere l'autobetoniera in avanti e ruotare lentamente quando l'autobetoniera ritorna.

5. Flashback per scaricare le acque reflue nel serbatoio del magazzino di cemento prima del caricamento successivo.

6. Alla fine di ogni giornata pulire accuratamente il serbatoio di stoccaggio del calcestruzzo e l'area circostante le porte di ingresso e di uscita per garantire che non vi siano cemento o agglomerati di calcestruzzo.

Finché i compiti di cui sopra non verranno svolti seriamente una volta, ciò porterà molti problemi al lavoro futuro.

Gruppo motore per autobetoniera.

La funzione del dispositivo di guida è quella di azionare la rotazione del serbatoio di stoccaggio del calcestruzzo, che consiste in una presa di forza, un albero cardanico, una pompa idraulica, un motore idraulico, una valvola di controllo, un serbatoio dell'olio idraulico e un dispositivo di raffreddamento.Se questa parte smette di funzionare a causa di un guasto, il serbatoio di stoccaggio del calcestruzzo non sarà in grado di ruotare, causando la demolizione del calcestruzzo all'interno del veicolo.Seriamente, l'intero serbatoio di cemento si condenserà nel serbatoio, causando la rottamazione dell'autobetoniera.Pertanto, l'affidabilità del dispositivo di guida è un problema a cui bisogna prestare molta attenzione durante l'uso.Per garantire che il dispositivo di guida sia integro e affidabile, è necessario eseguire i seguenti lavori di manutenzione:

1. La parte rotante universale è una parte soggetta a guasti frequenti e deve essere riempita di grasso in tempo e l'usura e lo squarcio devono essere controllati costantemente, riparati e sostituiti in tempo.Il 6×4 camion betoniera dovrebbe avere un gruppo albero cardanico di riserva per garantire che possa rinnovare il lavoro in un batter d'occhio in caso di guasto.

2. Assicurarsi che la verniciatura dell'olio idraulico sia pulita.Il terreno di lavoro degli scambi di betoniere è duro ed è necessario impedire che le acque reflue e la spiaggia entrino nel sistema idraulico.La verniciatura a olio idraulico deve essere sostituita regolarmente in base alle condizioni del primer.Una volta che la pittura ad olio idraulico è pronta per essere mescolata con acqua o depositarsi durante l'esame, è necessario fermarsi immediatamente per pulire il sistema idraulico e sostituire la pittura ad olio idraulico.

3. Assicurarsi che il dispositivo di raffreddamento della verniciatura a olio idraulico sia efficace.Il radiatore idraulico con verniciatura a olio deve essere sventrato regolarmente per evitare che il radiatore venga bloccato dal cemento.Controllare se il dispositivo elettrico del radiatore funziona normalmente per evitare che la temperatura della verniciatura dell'olio idraulico superi lo standard.Nella parte idraulica, purché la verniciatura ad olio idraulico sia pulita, generalmente non si presentano numerosi difetti.tuttavia, la durata è diversa a seconda dei diversi produttori.

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