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Il camion per trattori pesanti CAMC è un veicolo professionale progettato per il trasporto logistico ad alta efficienza, che vanta una potenza robusta e una stabilità eccezionale. È ideale per rotte a lungo raggio, trasporti di carichi pesanti e un'ampia gamma di scenari logistici impegnativi.
Prestazioni ad alta efficienza: Dotato di un motore ad alta potenza, offre una forte potenza e un eccezionale risparmio di carburante, riducendo efficacemente i costi operativi.
Comfort e sicurezza: La cabina spaziosa ed ergonomica è dotata di volante multifunzione, sedili ammortizzati e sistemi di sicurezza avanzati tra cui ABS e controllo della stabilità del veicolo, garantendo un'esperienza di guida comoda e sicura.
Durata e affidabilità: Il telaio e gli assali rinforzati offrono un'eccezionale capacità di carico, in grado di affrontare condizioni stradali complesse prolungando la durata del veicolo.
| Quantità: | |
|---|---|
| Informazioni sul veicolo | |
Marchio | CAMC |
Marca del motore | CAMC |
Tipo di carburante | Metano |
Capacità del motore | > 8 litri |
Cilindri | 6 |
Marchio della scatola del cambio | VELOCE |
Tipo di trasmissione | Manuale |
Seguimento | Camion pesante |
Segnalazione di mercato | Trasporto minerario |
Condition | Nuovo |
Potenza | 270-550 CV |
Standard di emissione | EURO 5 |
Numero del turno in avanti | 12 |
Numero di turno inverso | 2 |
Coppia massima (NM) | 2000-2500Nm |
Misurare | 7640*2495*3850mm |
Peso lordo del veicolo | 8805 chilogrammi |
Capacità (carico) | 21-30T |
Capacità del serbatoio del carburante | ≥600L |
Ruota azionamento | 6×4 |
| Tipo di guida | 6x4 con guida a sinistra |
Passeggeri | 2 |
Interasse | 3900+1350mm |
Pneumatico | 315/70R22.5(18PR) |
Impianto metano | 8*150 litri+4*80 litri |
Trasmissione | 12JSDX220TA-B |
Asse posteriore | 16T (tipo disco) |
Asse anteriore | 7.5T |
Sella | 50# o 90# |
Telaio | 310(8+5mm) |
Motore | CM6T28.410 50(METANO) |
Panoramica del prodotto
Il camion per trattori pesanti CAMC è una soluzione di trasporto ad alta efficienza costruita per scenari logistici moderni. Sfruttando un gruppo propulsore collaudato e un design leggero, eccelle nel trasporto su linea principale a lungo raggio, nella distribuzione di container portuali e nel trasporto di attrezzature ingegneristiche pesanti. Le varianti bianca e blu mostrate non solo soddisfano le principali esigenze di capacità delle imprese logistiche, ma supportano anche il branding personalizzato per allinearsi all'identità visiva della tua azienda.
Sedile del conducente | Sospensioni pneumatiche |
File di posti | Riga singola |
Telecamera posteriore | 360° |
Controllo della velocità di crociera: | Normale |
ABS (sistema frenante antibloccaggio): | SÌ |
Schermo tattile: | SÌ |
Sistema multimediale: | SÌ |
Finestra: | Manuale |
Condizionatore d'aria | Manuale |
| Numero di pneumatici | 10 |
ESC (sistema elettronico di controllo della stabilità): | SÌ |
Punti salienti delle prestazioni principali
Potenza ed efficienza del carburante
Dotato di un motore diesel National VI ad alta potenza abbinato a un cambio manuale Fast a 12 velocità o automatico AMT, eroga una coppia massima di 2.300 N·m. Ciò garantisce un'erogazione di potenza uniforme e ad alta efficienza in diverse condizioni stradali, dalle autostrade pianeggianti ai pendii montuosi. Grazie all’ottimizzazione dell’abbinamento del gruppo propulsore, il consumo di carburante viene ridotto del 3-5% rispetto alle medie del settore, riducendo i costi annuali del carburante di oltre ¥ 20.000 per veicolo.
Capacità di carico e durata
Dotato di un telaio in lega ad alta resistenza e assi rinforzati, il camion supporta un peso massimo di traino di 40-55 tonnellate, rendendolo ideale per carichi pesanti come acciaio e carbone. I componenti chiave utilizzano cuscinetti importati e boccole resistenti all'usura e, dopo 1 milione di km di test simulati, i tassi di guasto dei componenti principali rimangono al di sotto delle medie del settore, riducendo al minimo i tempi di inattività per le riparazioni.
Comfort del conducente
L'ampia cabina a pavimento piatto offre 2,1 metri di altezza interna, con sedili ammortizzati con sospensione pneumatica, volante multifunzione e uno schermo di controllo centrale intelligente da 10 pollici con funzionalità Bluetooth e telecamera per la retromarcia. Il design della cabina flottante su 4 punti, combinato con un isolamento acustico ad alta efficienza, riduce significativamente le vibrazioni e il rumore della strada, migliorando il comfort durante i lunghi viaggi.
Funzionalità di sicurezza attiva
La sicurezza standard include la frenata antibloccaggio ABS e la distribuzione elettronica della forza frenante EBD. Gli aggiornamenti opzionali come la frenata d'emergenza automatica AEBS e l'avviso di deviazione dalla corsia LDWS forniscono una protezione completa per conducenti e carico.
Recensioni dei clienti
Mark, Responsabile della flotta logistica (Europa)
Abbiamo acquistato 15 trattori CAMC per la consegna dell'ultimo miglio dei treni merci Cina-Europa e hanno funzionato in modo affidabile per 18 mesi. L'efficienza del carburante ha superato le nostre aspettative, con prestazioni stabili sulle autostrade tedesche e sulle strade rurali polacche. Anche il supporto post-vendita è reattivo e prevediamo di effettuare ulteriori ordini.
Sig. Wang, Compagnia di trasporti di carichi pesanti (Cina)
In precedenza, abbiamo avuto problemi con camion sottodimensionati nelle montagne del sud-ovest della Cina. Dal passaggio ai modelli ad alta potenza di CAMC, l'efficienza in salita è migliorata notevolmente. Anche il comfort della cabina è eccellente: i nostri autisti riferiscono una stanchezza molto minore durante i lunghi viaggi.
Suriya, Spedizioniere (Sud-Est Asiatico)
Utilizziamo questi camion per il trasporto transfrontaliero in Tailandia e Malesia. La loro resistenza al calore e affidabilità si adattano perfettamente al clima locale e il team di assistenza regionale di CAMC risolve rapidamente i problemi relativi ai componenti. Sono un partner fidato per le nostre operazioni.
FAQ
Q1: questo trattore può essere configurato con guida a destra? R: Sì. Offriamo guida a destra, scarico sul lato destro e altre personalizzazioni specifiche del mercato per soddisfare i requisiti normativi nel sud-est asiatico, in Africa e in altre regioni.
Q2: Qual è l'intervallo di manutenzione consigliato? R: La manutenzione regolare è prevista ogni 15.000 km o 6 mesi. Il gruppo propulsore principale è coperto da una garanzia di 3 anni/300.000 km. Per i dettagli completi, fare riferimento al Manuale di manutenzione del veicolo.
Q3: Sono disponibili opzioni di finanziamento? R: Sì. Collaboriamo con istituti finanziari leader per fornire soluzioni flessibili come leasing operativi e piani di rateizzazione, riducendo i costi iniziali di approvvigionamento.
Q4: Qual è il tempo di consegna? R: Le configurazioni standard vengono consegnate entro 15-20 giorni lavorativi. Gli ordini personalizzati richiedono 30-45 giorni lavorativi, a seconda della complessità. Conferma i dettagli con il tuo consulente di vendita per le tempistiche esatte.
| Informazioni sul veicolo | |
Marchio | CAMC |
Marca del motore | CAMC |
Tipo di carburante | Metano |
Capacità del motore | > 8 litri |
Cilindri | 6 |
Marchio della scatola del cambio | VELOCE |
Tipo di trasmissione | Manuale |
Seguimento | Camion pesante |
Segnalazione di mercato | Trasporto minerario |
Condition | Nuovo |
Potenza | 270-550 CV |
Standard di emissione | EURO 5 |
Numero del turno in avanti | 12 |
Numero di turno inverso | 2 |
Coppia massima (NM) | 2000-2500Nm |
Misurare | 7640*2495*3850mm |
Peso lordo del veicolo | 8805 chilogrammi |
Capacità (carico) | 21-30T |
Capacità del serbatoio del carburante | ≥600L |
Ruota azionamento | 6×4 |
| Tipo di guida | 6x4 con guida a sinistra |
Passeggeri | 2 |
Interasse | 3900+1350mm |
Pneumatico | 315/70R22.5(18PR) |
Impianto metano | 8*150 litri+4*80 litri |
Trasmissione | 12JSDX220TA-B |
Asse posteriore | 16T (tipo disco) |
Asse anteriore | 7.5T |
Sella | 50# o 90# |
Telaio | 310(8+5mm) |
Motore | CM6T28.410 50(METANO) |
Panoramica del prodotto
Il camion per trattori pesanti CAMC è una soluzione di trasporto ad alta efficienza costruita per scenari logistici moderni. Sfruttando un gruppo propulsore collaudato e un design leggero, eccelle nel trasporto su linea principale a lungo raggio, nella distribuzione di container portuali e nel trasporto di attrezzature ingegneristiche pesanti. Le varianti bianca e blu mostrate non solo soddisfano le principali esigenze di capacità delle imprese logistiche, ma supportano anche il branding personalizzato per allinearsi all'identità visiva della tua azienda.
Sedile del conducente | Sospensioni pneumatiche |
File di posti | Riga singola |
Telecamera posteriore | 360° |
Controllo della velocità di crociera: | Normale |
ABS (sistema frenante antibloccaggio): | SÌ |
Schermo tattile: | SÌ |
Sistema multimediale: | SÌ |
Finestra: | Manuale |
Condizionatore d'aria | Manuale |
| Numero di pneumatici | 10 |
ESC (sistema elettronico di controllo della stabilità): | SÌ |
Punti salienti delle prestazioni principali
Potenza ed efficienza del carburante
Dotato di un motore diesel National VI ad alta potenza abbinato a un cambio manuale Fast a 12 velocità o automatico AMT, eroga una coppia massima di 2.300 N·m. Ciò garantisce un'erogazione di potenza uniforme e ad alta efficienza in diverse condizioni stradali, dalle autostrade pianeggianti ai pendii montuosi. Grazie all’ottimizzazione dell’abbinamento del gruppo propulsore, il consumo di carburante viene ridotto del 3-5% rispetto alle medie del settore, riducendo i costi annuali del carburante di oltre ¥ 20.000 per veicolo.
Capacità di carico e durata
Dotato di un telaio in lega ad alta resistenza e assi rinforzati, il camion supporta un peso massimo di traino di 40-55 tonnellate, rendendolo ideale per carichi pesanti come acciaio e carbone. I componenti chiave utilizzano cuscinetti importati e boccole resistenti all'usura e, dopo 1 milione di km di test simulati, i tassi di guasto dei componenti principali rimangono al di sotto delle medie del settore, riducendo al minimo i tempi di inattività per le riparazioni.
Comfort del conducente
L'ampia cabina a pavimento piatto offre 2,1 metri di altezza interna, con sedili ammortizzati con sospensione pneumatica, volante multifunzione e uno schermo di controllo centrale intelligente da 10 pollici con funzionalità Bluetooth e telecamera per la retromarcia. Il design della cabina flottante su 4 punti, combinato con un isolamento acustico ad alta efficienza, riduce significativamente le vibrazioni e il rumore della strada, migliorando il comfort durante i lunghi viaggi.
Funzionalità di sicurezza attiva
La sicurezza standard include la frenata antibloccaggio ABS e la distribuzione elettronica della forza frenante EBD. Gli aggiornamenti opzionali come la frenata d'emergenza automatica AEBS e l'avviso di deviazione dalla corsia LDWS forniscono una protezione completa per conducenti e carico.
Recensioni dei clienti
Mark, Responsabile della flotta logistica (Europa)
Abbiamo acquistato 15 trattori CAMC per la consegna dell'ultimo miglio dei treni merci Cina-Europa e hanno funzionato in modo affidabile per 18 mesi. L'efficienza del carburante ha superato le nostre aspettative, con prestazioni stabili sulle autostrade tedesche e sulle strade rurali polacche. Anche il supporto post-vendita è reattivo e prevediamo di effettuare ulteriori ordini.
Sig. Wang, Compagnia di trasporti di carichi pesanti (Cina)
In precedenza, abbiamo avuto problemi con camion sottodimensionati nelle montagne del sud-ovest della Cina. Dal passaggio ai modelli ad alta potenza di CAMC, l'efficienza in salita è migliorata notevolmente. Anche il comfort della cabina è eccellente: i nostri autisti riferiscono una stanchezza molto minore durante i lunghi viaggi.
Suriya, Spedizioniere (Sud-Est Asiatico)
Utilizziamo questi camion per il trasporto transfrontaliero in Tailandia e Malesia. La loro resistenza al calore e affidabilità si adattano perfettamente al clima locale e il team di assistenza regionale di CAMC risolve rapidamente i problemi relativi ai componenti. Sono un partner fidato per le nostre operazioni.
FAQ
Q1: questo trattore può essere configurato con guida a destra? R: Sì. Offriamo guida a destra, scarico sul lato destro e altre personalizzazioni specifiche del mercato per soddisfare i requisiti normativi nel sud-est asiatico, in Africa e in altre regioni.
Q2: Qual è l'intervallo di manutenzione consigliato? R: La manutenzione regolare è prevista ogni 15.000 km o 6 mesi. Il gruppo propulsore principale è coperto da una garanzia di 3 anni/300.000 km. Per i dettagli completi, fare riferimento al Manuale di manutenzione del veicolo.
Q3: Sono disponibili opzioni di finanziamento? R: Sì. Collaboriamo con istituti finanziari leader per fornire soluzioni flessibili come leasing operativi e piani di rateizzazione, riducendo i costi iniziali di approvvigionamento.
Q4: Qual è il tempo di consegna? R: Le configurazioni standard vengono consegnate entro 15-20 giorni lavorativi. Gli ordini personalizzati richiedono 30-45 giorni lavorativi, a seconda della complessità. Conferma i dettagli con il tuo consulente di vendita per le tempistiche esatte.
