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Il trattore diesel per carichi pesanti CAMC S11 è un nuovo prodotto per autocarri pesanti di fascia alta ed efficiente sviluppato da Valin Motors. Con una nuova architettura di potenza, si concentra su scenari chiave come la logistica delle principali linee, bilanciando ottime prestazioni ed efficienza operativa, rendendolo una scelta affidabile nel campo dei trasporti pesanti. L'auto è dotata di una nuovissima architettura di potenza, abbinata a una matura catena di potenza dorata, che può produrre una potenza massima di 560 CV e una coppia massima di 2500 Nm. La potenza erogata è forte e fluida, con abbondante coppia a bassa velocità, che facilita le salite e i sorpassi. Può far fronte in modo efficiente a varie condizioni stradali complesse di trasporto, migliorando notevolmente l'efficienza dei trasporti, ottimizzando l'efficienza della trasmissione di potenza, bilanciando le prestazioni di potenza e il risparmio di carburante e facendo affidamento su una progettazione sistematica di risparmio di carburante per ridurre ulteriormente i costi operativi. Il veicolo adotta un design strutturale compatto, con un volume piccolo e flessibile, che facilita il passaggio attraverso aree strette come hub logistici e parchi. È adatto per collegare più tipi di rimorchi e continua la qualità affidabile dei camion pesanti di fascia alta di Hualing. Dopo una verifica rigorosa, ha una durata eccezionale e può adattarsi a scenari di trasporto ad alta intensità a lungo termine. La disposizione ottimizzata dello spazio della cabina è più ragionevole, facile da usare, comoda da guidare e dotata di ricche configurazioni intelligenti, che bilanciano sicurezza e praticità. Soddisfa pienamente le esigenze operative efficienti della logistica principale, dei trasporti pesanti e di altri scenari, fornendo agli utenti una soluzione di trazione diesel per carichi pesanti forte, affidabile, efficiente ed economica.
Condition | Nuovo |
Sterzo | Sinistra |
Potenza | 560 CV |
Standard di emissione | Euro 5 |
Marchio | CAMC |
Seguimento | Camion pesante |
Segnalazione di mercato | Trasporto espresso |
Marca del motore | Cummins |
Tipo di carburante | Diesel |
Capacità del motore | > 8 litri |
Cilindri | 6 |
Marchio della scatola del cambio | ZF |
Tipo di trasmissione | Manuale |
Numero del turno in avanti | 12 |
Numero di turno inverso | 2 |
Coppia massima (NM) | ≥2500 Nm |
Misurare | 6950*2550*3970 |
Peso lordo del veicolo | 8800 kg |
Capacità (carico) | >50T |
Capacità del serbatoio del carburante | ≥600L |
Ruota azionamento | 6×4 |
Passeggeri | 2 |
Sedile del conducente | Sospensioni pneumatiche |
File di posti | Riga singola |
Telecamera posteriore | Nessuno |
Controllo della velocità di crociera | ACC |
ABS (sistema di frenatura antibloccaggio) | SÌ |
ESC (Sistema di controllo della stabilità elettronica) | Nessuno |
Touch screen | Nessuno |
Sistema multimediale | SÌ |
Finestra | Automatico |
Condizionatore d'aria | Automatico |
Numero di pneumatici | 10 |
Servizio post-vendita fornito | Installazione in loco, supporto online, manutenzione sul campo e servizio di riparazione |
Schermata dello strumento | 7 'LCD |
Asse motore | HL440 (2.846) |
Centro | Lega di alluminio |
Alimentazione indipendente | 220 V |
Rallentatore idraulico | SÌ |
Frigorifero per auto | SÌ |
Dispositivo di allarme rapido | Avviso di deviazione dalla corsia e avviso di collisione |
Specchietto retrovisore | Riscaldamento elettrico |
Sistema Internet dei veicoli | T-box+Registratore di viaggio |
Accumulatore | 240Ah esente da manutenzione |
Tetto apribile manuale |
sedile reversibile del passeggero anteriore |
ampio paraurti anteriore |
parafango integrato |
Specchietto retrovisore riscaldato elettricamente regolabile elettricamente |
MP5 (12,3 pollici)+navigazione+ricarica wireless |
Internet of Vehicles (T-box+registratore di guida) |
Avviso di deviazione dalla corsia (LDW) |
Avviso di collisione del veicolo anteriore (FCW) |
cupolino+spoiler alimentazione indipendente 220V (1000W) |
sedile con airbag del conducente |
Schermo strumento LCD da 7 pollici + sistema di monitoraggio degli angoli ciechi BSD + parasole per monitoraggio della fatica + tenda anulare |
rallentatore idraulico |
condizionatore da parcheggio |
Batteria da 240 Ah senza manutenzione |
frigorifero per auto |
1. Nuova potenza, potente ed efficiente: dotato di una nuova architettura di potenza e di una catena di potenza dorata matura, può produrre una potenza massima di 560 CV e una coppia massima di 2500 Nm. La potenza erogata è potente e fluida, con un'abbondante coppia a bassa velocità, che rende facile affrontare salite, condizioni stradali complesse e altri scenari, migliorando notevolmente l'efficienza dei trasporti.
2. Risparmio economico di carburante e riduzione dei costi: ottimizzare l'efficienza della trasmissione di potenza, bilanciare le prestazioni di potenza e il risparmio di carburante, fare affidamento su una progettazione sistematica di risparmio di carburante, ridurre efficacemente il consumo di carburante, ridurre significativamente i costi operativi a lungo termine e adattarsi alle esigenze operative ad alta frequenza della logistica principale e dei trasporti pesanti.
3. Compatto e flessibile, ampiamente adattabile: Adottando un design strutturale compatto, il volume è piccolo e flessibile, facilitando il passaggio in aree ristrette come hub logistici e parchi. Può adattarsi in modo flessibile alla connessione di più tipi di rimorchi e adattarsi completamente a vari scenari principali come la logistica principale e il trasporto pesante.
4. Affidabile, comodo, sicuro e conveniente: continuando la qualità affidabile dei camion pesanti di fascia alta di Hualing, è stato rigorosamente verificato che abbia una durata eccezionale e possa adattarsi al trasporto ad alta intensità a lungo termine; Ottimizza la disposizione dello spazio della cabina, con un funzionamento conveniente e un'esperienza di guida confortevole, abbinati a ricche configurazioni intelligenti, bilanciando sicurezza e praticità.
1. Il responsabile di un'azienda tedesca di logistica di linea principale: 'La nostra attività principale è il trasporto pesante sulle linee principali transfrontaliere europee e abbiamo requisiti estremamente elevati per la potenza, l'affidabilità e il risparmio di carburante del trattore. Siamo molto soddisfatti delle prestazioni del trattore diesel per carichi pesanti CAMC S11. La nuova architettura di potenza offre 560 CV di potenza e 2500 Nm di coppia, con una potenza forte e fluida, rendendolo stabile sia in salita che durante la guida ad alta velocità, migliorando notevolmente la nostra efficienza di trasporto. Allo stesso tempo, il suo design sistematico per il risparmio di carburante è eccellente. Rispetto ai modelli che utilizzavamo in precedenza, il consumo di carburante è significativamente ridotto e il funzionamento a lungo termine può far risparmiare molti costi.'
2. Un operatore di trasporti pesanti in Australia: 'I nostri veicoli viaggiano avanti e indietro tra miniere e porti tutto l'anno, con elevata intensità di trasporto e condizioni stradali complesse, richiedendo durabilità e requisiti di potenza per i trattori. Il CAMC S11 è dotato di una nuova architettura di potenza che è molto affidabile, con un potente motore da 560 CV che può facilmente soddisfare le esigenze di salite pesanti. La coppia massima di 2500 Nm rende le partenze e i sorpassi più fluidi. Dopo un lungo periodo verifica del funzionamento ad alta intensità, la durata soddisfa pienamente le nostre aspettative. Inoltre, il design della cabina è comodo, facile da usare e l'autista non si affatica facilmente anche dopo aver guidato per lungo tempo. Il corpo compatto e flessibile è anche molto comodo per il passaggio in aree ristrette del porto, rendendolo la scelta ideale per il nostro trasporto pesante .'
CAMC International Trade Co., Ltd. è una filiale principale della China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) che si concentra sui mercati esteri. Sfruttando le forti risorse industriali della sua società madre, CAMC è impegnata nella promozione globale e nei servizi tecnici per veicoli pesanti e specializzati. In qualità di base nazionale di ricerca e sviluppo e di produzione per veicoli e componenti pesanti, l'azienda dispone di forza tecnologica e capacità produttive leader del settore. I suoi prodotti coprono molteplici campi come trattori, autocarri con cassone ribaltabile e veicoli specializzati e sono ampiamente utilizzati nei mercati della logistica, dell'ingegneria e dei trasporti speciali.
La società ha sede nel distretto di Huashan, città di Ma'anshan, provincia di Anhui. Con un sistema completo di catena di fornitura e un layout strategico internazionale, i suoi prodotti vengono esportati nel Sud-Est asiatico, nel Medio Oriente, in Africa, in America Latina e in altre regioni. In quanto azienda chiave supportata dalle politiche nazionali, CAMC aderisce sempre al principio dell'innovazione tecnologica e della priorità della qualità, fornendo alta affidabilità e soluzioni di trasporto convenienti per clienti globali e migliorando continuamente la competitività della produzione cinese nel mercato internazionale.
D: Che ne dici della garanzia?
R: 1 anno o 100.000 km, a seconda di quale evento si verifica per primo.
D: Hai il certificato ISO?
R: Sì, contattaci per ottenere i nostri certificati.
D: Quante unità di camion produce la tua fabbrica all'anno?
R: Quasi 100000 unità Quasi 8500 unità al mese.
D: Come controlli la qualità del prodotto?
A: La nostra fabbrica dispone di un laboratorio di produzione standard, ottiene certificati ISO CCC BV, i nostri lavoratori sono ben addestrati. Ogni unità di prodotto viene sottoposta a un rigoroso processo di ispezione
D: Che ne dici del sistema di assistenza post-vendita del tuo prodotto?
R: I nostri principali paesi di esportazione hanno accettato il servizio post-vendita, alcuni paesi utilizzano il servizio di terze parti. Sì, lo sappiamo, il nostro MOQ è 1 unità.
D:Quali sono i termini di pagamento?
A: Con mirino T/T o L/Cat,
D: Che ne dici della spedizione?
A: Container da 20 piedi, container da 40 piedi, container alto da 40 piedi, container a pianale aperto, nave Ro-Ro o nave alla rinfusa in base alle dimensioni dei prodotti.
D: In quale paese hai esportato?
R: Abbiamo esportato in più di 60 paesi e regioni dell'Europa orientale, del Nord Africa, del Sud-est asiatico e del Sud America.
