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L'autocarro con cassone ribaltabile diesel CAMC 6 × 4 è un'attrezzatura di trasporto tecnico per carichi pesanti potente, confortevole e altamente affidabile, ampiamente adatta per l'estrazione mineraria, il trasporto di terrapieni, le infrastrutture stradali e vari scenari di costruzione pesante. L'auto è dotata del motore diesel originale CAMC ad alte prestazioni, che eroga fino a 450 CV di potente potenza e una velocità nominale stabile di 2100 giri/min. Ha abbondanti riserve di potenza, forte esplosività iniziale ed eccellenti prestazioni in salita per carichi pesanti e può gestire con facilità condizioni stradali complesse dei cantieri e operazioni continue ad alta intensità. L'intero veicolo è dotato di caratteristiche di lusso umanizzate complete, tra cui aria condizionata, radio, Bluetooth, sistema audio e video MP3, struttura dell'ammortizzatore pneumatico e comodi sedili pneumatici. Abbinato a interni di lusso squisiti, ottimizza notevolmente l'esperienza di lavoro a lunga distanza e di costruzione del conducente, riducendo efficacemente l'affaticamento di guida causato dalla costruzione ad alta intensità. Basandosi su un'architettura matura del telaio per carichi pesanti 6 × 4 e su una solida tecnologia del veicolo, questo veicolo ha una forte capacità di carico, un funzionamento stabile, un basso tasso di guasto e combina forti prestazioni operative, esperienza di guida confortevole e vantaggi economici in termini di durabilità. Con un'elevata adattabilità globale e prestazioni di presenza stabili, è diventato il principale tipo di autocarro con cassone ribaltabile economicamente vantaggioso nel campo globale dell'ingegneria e delle infrastrutture.

Modello n. | HN4250A43C4M5 |
Capacità del motore | >8L |
Certificazione | ECE, GCC, ISO, DOT |
Progettazione di pneumatici | Radiale |
Condition | Nuovo |
Motore | 450 CV |
Cambio | 16 Cambio |
Asse anteriore | 7.5T |
Asse posteriore | 16T |
PTT | 50T |
Dimensione complessiva (mm) | 7140*2550*3800 mm |
Base ruota (mm) | 3400+1350mm |
Pneumatico | 11.00R20,12.00R20 |
Radio sull'asse posteriore | 3.867, 4.267, 4.769, 5.263,5.921 |
Peso massimo di trazione | 40T |
Pacchetto di trasporto | Confezione sfusa |
Specifiche | Dimensione complessiva 7065x2550x3800mm, |
Marchio | CAMC |
Origine | Cina |
Codice SA | 8704230090 |
1. Forte potenza originale ed eccellenti prestazioni per impieghi gravosi: dotato del motore ad alte prestazioni sviluppato internamente da CAMC, 450 CV di potenza elevata abbinati a una velocità stabile di 2100 giri/min, ha una potenza abbondante e una rapida accelerazione, adattandosi perfettamente a condizioni di lavoro ad alta intensità come lavori di sterro pesanti, miniere e infrastrutture.
2. Configurazione completa di lusso e comfort: sedili pneumatici standard, ammortizzatori pneumatici, aria condizionata, Bluetooth, lettore MP3 e radio, con lussuoso supporto interno, migliorando notevolmente il comfort di guida in condizioni di lavoro difficili nei cantieri.
3. Telaio affidabile per carichi pesanti 6 × 4: design maturo del telaio per carichi pesanti, elevate prestazioni di carico, buona passabilità, struttura robusta e durevole, che supporta operazioni di costruzione continue ad alta frequenza e a lungo termine.
4. Elevata adattabilità ed efficienza dei costi: potenza, comfort e durata sono completamente bilanciati, i costi operativi e di manutenzione sono bassi e il tasso di partecipazione è elevato. È adatto a vari scenari di costruzione in tutto il mondo ed è il veicolo principale preferito per il trasporto tecnico all'estero.

1. Appaltatore di infrastrutture del sud-est asiatico: 'Questo autocarro con cassone ribaltabile CAMC 6 × 4 ha una potenza molto elevata, con 450 cavalli pienamente sufficienti per lavori pesanti di sterro e infrastrutture, nonché salite stabili e prestazioni di guida con carichi pesanti. Il veicolo è completamente equipaggiato con sedili pneumatici, aria condizionata e sistemi audio e video, che rendono più comodo il lavoro dei conducenti. Il veicolo ha un basso tasso di guasto e un alto tasso di presenza, rendendolo il principale mezzo di trasporto per i nostri progetti di ingegneria. '
2. Operatore minerario africano: 'Le condizioni minerarie sono complesse e l'intensità operativa è elevata. Attribuiamo grande importanza alla potenza e all'affidabilità del veicolo. L'autocarro con cassone ribaltabile CAMC 6 × 4 ha potenza sufficiente, telaio solido, struttura resistente stabile e durevole a lungo termine e presenta evidenti vantaggi nella configurazione di guida di lusso rispetto ad altri modelli della stessa classe. Il suo rapporto costo-efficacia complessivo è estremamente elevato. '
Fondata nel 1970 e con sede a Maanshan, provincia di Anhui, Hanma Technology Group (CAMC, codice stock: 600375) è un produttore di veicoli pesanti professionale a livello statale e base nazionale designata per l'esportazione di veicoli completi sotto Geely New Energy Commercial Vehicle Group, con oltre 50 anni di esperienza nella ricerca e sviluppo e nella produzione di autocarri pesanti, veicoli speciali, gruppi propulsori e apparecchiature per nuove energie. Dotata di un centro tecnico a livello nazionale e di una postazione di lavoro post-dottorato, CAMC copre oltre 500 acri di moderna base produttiva, possiede una catena industriale completamente sviluppata autonomamente che comprende motore, trasmissione, assale, cabina e telaio, uno dei pochi OEM nazionali che padroneggia l'intera produzione indipendente dai componenti principali per garantire una qualità stabile del veicolo e minori spese di manutenzione.
CAMC sviluppa quattro piattaforme di potenza: diesel, metano, metanolo ed elettrico puro. La gamma di prodotti principali comprende autocarri con cassone ribaltabile diesel H7 6×4/8×4, trattori serie H7/H9, trattori elettrici a tetto piano X7E, betoniere elettriche M5/M7 e autocisterne Starma Engineering, disponibili nei layout 4×2/6×4/8×4 con volume del cassone di carico e potenza personalizzati. Tutti i veicoli a carburante sono alimentati da motori Hanma HM7/HM9/HM11/HM13 sviluppati internamente da 270 CV a 560 CV, ampiamente utilizzati nel trasporto di miniere, nel trasporto di letame da costruzione, nella logistica a lunga distanza, nelle navette portuali e nei progetti municipali. I nuovi prodotti energetici supportano sia la modalità di ricarica che quella di sostituzione della batteria; I camion elettrici servono il trasporto a emissioni zero per le acciaierie e i siti minerari, mentre i camion alimentati a metanolo superano i limiti di chilometraggio per il trasporto di carichi pesanti a lungo raggio.
Tutti i veicoli sono conformi agli standard sulle emissioni Euro 2-Euro 6, supportano la modifica LHD/RHD, la regolazione del sistema elettrico e la calibrazione speciale per condizioni di lavoro alte/basse e plateau, certificati da CE, WVTA e altre approvazioni internazionali per una facile registrazione locale e sdoganamento. Gli autocarri pesanti di CAMC sono stati esportati in più di 60 paesi nel sud-est asiatico, Medio Oriente, Africa, Asia centrale e Sud America, con una solida reputazione di mercato nel settore delle infrastrutture globali e dei carichi alla rinfusa.
Il sistema post-vendita globale è costituito da garanzia di fabbrica originale, magazzino locale di pezzi di ricambio, formazione tecnica in loco e supporto tecnico online 24 ore su 24. Nei principali mercati esteri vengono istituiti magazzini di ricambi originali e stazioni di servizio localizzate per fornire assistenza per l'intero ciclo di vita dei veicoli ai distributori e alle flotte degli utenti finali. Con una qualità di livello europeo a un terzo del prezzo dei camion importati, CAMC continua a fornire soluzioni di trasporto pesante convenienti e durevoli per partner di tutto il mondo.

Q1: Per quali scenari applicativi è adatto l'autocarro con cassone ribaltabile diesel CAMC 6×4? A1: È ampiamente utilizzato nella costruzione di autostrade, nell'ingegneria municipale, nell'estrazione mineraria in cava, nel trasporto di sabbia e aggregati, nei progetti di movimento terra e nel trasporto minerario a breve distanza. Adattarsi a strade di costruzione complesse accidentate, fangose e polverose, progettate per frequenti operazioni di carico e scarico di andata e ritorno.
Q2: Quali sono i vantaggi della configurazione di alimentazione e chassis? A2: Dotato di motore diesel a coppia elevata sviluppato internamente da CAMC abbinato a una trasmissione affidabile, forte coppia a bassa velocità per l'avvio a pieno carico e la salita. Il telaio rinforzato 6×4 per carichi pesanti e la sospensione a balestra ispessita migliorano la capacità di carico e la resistenza agli urti; il telaio ad alta rigidità evita efficacemente la deformazione sotto carichi pesanti a lungo termine.
Q3: Informazioni sul materiale del cassone di carico e sul sistema di scarico idraulico? A3: Il cassone di carico adotta acciaio al manganese ad alta resistenza all'usura, design più spesso sul fondo e sulle piastre laterali contro l'impatto delle pietre. Scatola opzionale a U o rettangolare con volume diverso come richiesta. Lo stabile sistema di sollevamento idraulico multistadio è caratterizzato da un sollevamento rapido e da uno scarico fluido senza materiali bloccati.
Q4: Qual è il risparmio di carburante e i costi di manutenzione? A4: Il gruppo propulsore è calibrato tenendo conto delle condizioni di lavoro ingegneristiche per ottimizzare la combustione del carburante e ridurre gli sprechi di carburante al minimo. I pezzi di ricambio principali sono autoprodotti in fabbrica a un prezzo accessibile; un minor numero di parti vulnerabili riduce le spese di manutenzione giornaliera, favorendo il controllo dei costi della flotta a lungo termine.
Q5: Comfort della cabina e prestazioni di sicurezza? A5: Cabina spaziosa ed ergonomica con sedile del conducente ammortizzato per alleviare l'affaticamento dovuto alla guida prolungata. Il sistema frenante completo e molteplici configurazioni di sicurezza garantiscono un funzionamento stabile a pieno carico e in condizioni stradali complicate.
Q6: Il camion può essere personalizzato per i mercati esteri? A6: Supporta la conversione LHD/RHD, la regolazione delle emissioni Euro 2~Euro6, le dimensioni della scatola, il colore della vernice della carrozzeria e la modifica dell'impianto elettrico locale. Documenti di certificazione completi forniti per lo sdoganamento e la registrazione legale.
Q7: Servizio post-vendita per clienti globali? A7: Il motore, l'asse e le parti principali del telaio godono della garanzia internazionale standard. Facendo affidamento sulla rete di assistenza globale CAMC che copre oltre 60 paesi, forniamo pezzi di ricambio originali, formazione operativa e supporto tecnico remoto 24 ore su 24.
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