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Camion di ricarica mobile per metanolo CAMC X7M – Esperto nell'estensione della gamma della flotta di nuove energie

Il camion di ricarica con tetto piatto e guida a sinistra al metanolo 4×2 CAMC-X7M è un alimentatore mobile professionale con un'elevata potenza continua di 320 kW, alimentato da metanolo pulito come fonte di energia principale. Progettato per scenari che includono la ricarica di emergenza di veicoli a nuova energia, il supporto energetico per eventi su larga scala, soccorsi e soccorsi in caso di calamità e l'alimentazione in loco per operazioni sul campo, adotta un layout classico con tetto piano, guida a sinistra e guida 4×2. Integrando i principali vantaggi della protezione ambientale a basse emissioni di carbonio, dell'approvvigionamento energetico ad alta efficienza e dell'implementazione flessibile, è una soluzione eccellente per la nuova generazione di alimentazione di emergenza verde e può adattarsi completamente alle strade urbane e a varie condizioni di lavoro complesse.
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  • CAMC

Panoramica del prodotto

Questo camion per la ricarica del metanolo integra tre caratteristiche principali: potenza del metanolo, ricarica rapida da 320 kW e implementazione mobile flessibile, che può risolvere efficacemente i punti critici come l'estensione dell'autonomia all'aperto per flotte di nuova energia, alimentazione temporanea in scenari di emergenza e alimentazione per eventi su larga scala e cantieri remoti. Il design del tetto piano riduce notevolmente l'altezza complessiva del veicolo, consentendo un facile passaggio attraverso aree con limitazioni di altezza come garage sotterranei urbani e viadotti; la trazione 4×2 combinata con la disposizione della guida a sinistra è completamente adattata alle abitudini di guida su strada domestica, con uno sterzo flessibile e può passare agevolmente attraverso strade strette e strade in cantiere, con una forte adattabilità alla scena.

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Vantaggi del prodotto

Basso contenuto di carbonio ed economico, duplice vantaggio di protezione ambientale e risparmio sui costi: alimentato da metanolo pulito, riduce le emissioni di carbonio di circa il 70% rispetto alle tradizionali apparecchiature alimentate a diesel, in linea con l'orientamento politico del 'dual carbon'; il carburante metanolo è conveniente da rifornire, con un costo pari solo al 60%-70% del diesel, il che può ridurre significativamente il dispendio energetico per il funzionamento a lungo termine.

 

Fornitura di energia rapida ad alta potenza e alta efficienza da 320 kW: con una potenza di uscita continua di 320 kW, può caricare rapidamente più veicoli di nuova energia contemporaneamente. Sono necessari solo 40-60 minuti per caricare un nuovo camion pesante all'80% della capacità della batteria, soddisfacendo in modo efficiente la richiesta di alimentazione rapida in scenari di emergenza.

Design con tetto piano e guida a sinistra, implementazione flessibile senza ostacoli: la struttura del tetto piano ottimizza l'altezza del veicolo per adattarsi a varie sezioni con limitazioni di altezza; il layout con guida a sinistra è in linea con le abitudini di guida domestiche e la trazione 4×2 garantisce la percorribilità e la flessibilità del veicolo, che può facilmente raggiungere scenari urbani, suburbani, cantieri e altri scenari.

 

Protezione di sicurezza intelligente, funzionamento stabile e affidabile: dotato di sistemi di monitoraggio e protezione in tempo reale per sovratensione, sovracorrente, cortocircuito e temperatura, interromperà automaticamente l'alimentazione in caso di anomalie, rendendo il processo di ricarica sicuro e controllabile; il sistema di alimentazione a metanolo ha superato rigorosi test sulle condizioni di lavoro e può funzionare stabilmente in un ampio intervallo di temperature compreso tra -20 ℃ ~ 45 ℃, adattandosi alle diverse condizioni climatiche regionali.

 

Multifunzione espandibile, per soddisfare esigenze diverse: è disponibile un modulo batteria di accumulo di energia opzionale per realizzare un'alimentazione a doppia modalità di 'generazione di energia a metanolo + buffer di accumulo di energia', adattandosi alle esigenze di alimentazione di apparecchiature con diversi requisiti di alimentazione; la carrozzeria del veicolo è riservata a interfacce esterne, che possono essere collegate all'illuminazione di emergenza, alle stazioni base di comunicazione e ad altre apparecchiature per soddisfare le esigenze di alimentazione composita di molteplici scenari.

 

Guida operativa

Preparazione pre-avviamento:  controllare il livello del carburante metanolo per assicurarsi che soddisfi le esigenze di questa operazione; controllare attentamente che la pistola di ricarica e il cavo siano esenti da danni e invecchiamento e che il dispositivo di messa a terra sia saldamente collegato; dopo aver guidato il veicolo verso la posizione target, tirare il freno a mano, mettere in folle e verificare che la carrozzeria del veicolo sia in uno stato stabile.

Funzionamento dell'alimentazione: accendere l'interruttore di alimentazione principale dell'apparecchiatura, avviare il gruppo elettrogeno a metanolo e attendere 3-5 minuti affinché l'apparecchiatura funzioni in modo stabile; collegare accuratamente la pistola di ricarica all'interfaccia del veicolo da caricare e verificare che il bloccaggio sia in posizione; selezionare la modalità di ricarica adattiva sulla schermata operativa di bordo, impostare i parametri pertinenti e fare clic su 'Avvia ricarica'; monitorare i dati di corrente, tensione e temperatura dell'apparecchiatura in tempo reale durante la ricarica e fare clic immediatamente sul pulsante 'Arresto di emergenza' in caso di anomalie.

Spegnimento e finitura:  una volta completata la ricarica, scollegare innanzitutto il collegamento tra la pistola di ricarica e il veicolo da caricare, quindi spegnere il gruppo elettrogeno a metanolo; ordinare e riporre il cavo nell'apposito vano portaoggetti della carrozzeria del veicolo e pulire la superficie della pistola di ricarica e dell'attrezzatura; spegnere l'interruttore di alimentazione principale, controllare nuovamente lo stato dell'apparecchiatura e lasciare il sito dopo aver verificato che il veicolo può guidare in sicurezza.

 

Parametri tecnici

Adotta una configurazione 4×2 con guida a sinistra, con un motore a metanolo come potenza principale e una potenza di uscita continua di 320KW; è dotato di un serbatoio di carburante al metanolo di grande capacità, che può funzionare ininterrottamente per più di 12 ore con alimentazione a pieno carico; il design a tetto piano consente all'altezza complessiva del veicolo di adattarsi a varie sezioni con limitazioni di altezza, con un grado di protezione IP54, in grado di soddisfare le esigenze di funzionamento all'aperto di protezione da pioggia e polvere; il peso a vuoto è conforme agli standard pertinenti per i veicoli per operazioni speciali pesanti, garantendo la conformità sia nella guida che nel funzionamento.

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Recensioni dei clienti

Siamo una flotta di logistica urbana e spesso incontriamo il problema della difficoltà di ricarica quando consegniamo in periferia. Questo camion per la ricarica di metanolo ha un'elevata velocità di fornitura di energia e il carburante a metanolo è molto più economico del diesel. Dopo averla utilizzata per più di sei mesi, i costi operativi della flotta sono stati ridotti di quasi il 20%. È anche molto affidabile da inviare in situazioni di emergenza, risolvendo il nostro grosso problema!'——Responsabile di una flotta logistica di distribuzione urbana

 

La scorsa stagione delle inondazioni, la rete elettrica nella nostra giurisdizione è stata danneggiata. Abbiamo utilizzato questo camion di ricarica per fornire energia alle stazioni base di comunicazione in aree remote, che hanno funzionato ininterrottamente per più di 10 ore senza alcun guasto. La potenza di 320KW può soddisfare pienamente la domanda di carico delle stazioni base ed è più rispettosa dell'ambiente rispetto ai tradizionali generatori diesel. Ne acquisteremo altri in seguito come attrezzatura principale per la protezione dell'alimentazione di emergenza.'—— Personale del dipartimento municipale di operazioni di emergenza e manutenzione

 

FAQ

Q1: Il rifornimento di carburante a metanolo è conveniente?

R: Attualmente, nella maggior parte della Cina sono state costruite stazioni professionali di rifornimento di metanolo e il rifornimento in loco può essere effettuato anche tramite speciali camion cisterna per carburante. Assisteremo pienamente gli utenti nel collegamento con i canali di fornitura locali di metanolo per garantire una fornitura stabile e tempestiva di carburante.

 

Q2: È possibile regolare la potenza di uscita di 320KW?

R: Supporta la regolazione flessibile della potenza, che può essere impostata liberamente nell'intervallo 50KW-320KW in base alle effettive esigenze operative, adattandosi alle esigenze di alimentazione di apparecchiature con potenza diversa e rendendo l'uso più flessibile.

 

Q3: Che tipo di patente di guida è necessaria per guidare questo camion che ricarica?

R: Questo veicolo è un veicolo per operazioni speciali pesanti, che richiede una patente di guida di Classe A2 o superiore per guidare, pienamente conforme ai requisiti pertinenti delle normative nazionali sul trasporto stradale.


Q4: Il costo di manutenzione giornaliera del veicolo è elevato ed esiste una garanzia post-vendita?

R: Il motore a metanolo ha una struttura stabile e un basso tasso di guasto. La manutenzione giornaliera richiede solo la regolare sostituzione del filtro e l'ispezione delle tubazioni, e il costo di manutenzione è circa l'80% di quello dei tradizionali veicoli diesel; forniamo agli utenti una garanzia gratuita di 1 anno e allo stesso tempo disponiamo di un team post-vendita professionale per fornire supporto tecnico e guida alla manutenzione per tutta la vita.

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